| Yauza (AZLK-2143) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | AZLK ( Moskva , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre betegnelser | Aleko-2143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 4-dørs sedan (5 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platform | AZLK-2141 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout |
formotor, forhjulstræk, formotor , firehjulstræk |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 og 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mekanisk 5-trins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 4710 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1690 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2780 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relaterede |
AZLK-2141 "Moskvich" (enhedsbærer) , AZLK-2139 "Arbat" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller |
VAZ-2110 "Lada 110" , Daewoo Espero , Daewoo Cielo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment | C-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer |
Marat Antonovich Elbaev (udvendig), Konstantin Borisovich Gromadsky (interiør) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AZLK-2142 AZLK-2141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AZLK-2143 "Yauza" er en personbil, hvis udvikling begyndte i slutningen af 1980'erne, som en model af den femte generation af AZLK- biler . Den blev udviklet som en planlagt erstatning for den tidligere generations modeller: " 2141 " og " 2142 " "Moskvich", men udviklingen af kroppen af denne generation blev aldrig afsluttet [1] .
Udvendigt så prototyperne af denne model meget ekstraordinære ud, da dens krop havde en kileformet profil og en høj ryg samt dobbelte sideruder. Det resulterede i, at sideruderne så lave og halvsynede ud. Derudover forpligtede en sådan usædvanlig kropsgeometri designerne direkte til at bruge buede sideruder med lille diameter . Desuden sænkede de ikke, da designerne på det tidspunkt troede, at behovet for skydevinduer ville forsvinde næsten fuldstændigt på grund af udrustningen af biler med klimakontrolsystemer. Som et resultat faldt kun deres nederste række. Den samme løsning blev af samme grunde brugt på prototyperne VAZ-2110 , ZAZ-1106 og GAZ-3105 . Det udvendige design blev udviklet under vejledning af designeren M. A. Elbaev. [2]
På mock-up'erne har bilen allerede fået et udseende tæt på virkeligheden: Især er sideruder blevet almindelige, og der er også dukket forskellige mulige designmuligheder for for- og baglygterne og huller til at blæse køleren op.
Platform - chassis og motor (medfølger) er identiske med familien af modeller af den tidligere IV-generation AZLK-2141, 2142 og 2335, men med nogle ændringer i affjedringen.
Forproduktionsmodellen af AZLK-214xx-generationsmotoren, nemlig basismodellen 21414, blev installeret i prototypebilen, som skulle produceres i motorværkstedet under opførelse. Det var planen i første omgang at udstyre denne bil med en moderne motor af AZLK-214xx-generationen, hvilket ikke kunne lade sig gøre med starten af produktionen af det tidligere karrosseri - AZLK-2141 (hvorfor den først blev udstyret med en gammel motor fra den tidligere model af fabrikkens generation UZAM-412 ) . Nogle Yauza enheder og samlinger blev testet på AZLK-2141 køretøjer . Eksperimentel prøve 2143 var klar i 1991. Bilen har en indenlandsk indbygget computer, sikkerhedsrat, elruder.
I stedet for at mestre en ny generation af AZLK-biler, investerede anlægget i skabelsen af nye modifikationer af modellerne fra den tidligere (IV) generation - " 2142 " og " 2141 ". Deres funktioner er aflange eller forkortede karrosserier, redesignede frontdele, en udenlandsk Renault-mærkemotor og en dyrere interiørmulighed.
| Biler fra Moskvas bilfabrik " Moskvich " | |
|---|---|
| A/m Ford B (1930) | |
| I body (1941) | |
| Krop K38 * (1946) | |
| II krop (1956) | |
| III krop (1964) | |
| IV krop (1986) | |
| Sport |
|
| konceptbiler | |
| Køretøj Renault B | |
| Bemærkninger: * — analog til Opel Kadett K38; B - udløser (samling) | |