Formel 1 i 1955-sæsonen

6. verdensmesterskab i Formel 1
◄  1954    Sæson 1955    1956  ►
Verdensmester
Juan Manuel Fangio ( Mercedes-Benz )
Constructors' Cup
ikke udspillet
Portal: Formel 1

Formel 1-sæsonen 1955  er det 6. Formel 1-verdensmesterskab arrangeret af FIA. Mesterskabet blev afholdt fra 6. januar til 11. september og bestod af 7 etaper.

Generel information om mesterskabsreglementet

Point blev optjent af løbets første fem bedste kørere, som fik henholdsvis 8, 6, 4, 3, 2 point. Derudover fik piloten 1 point for løbets hurtigste omgang. Resultaterne af de 5 bedste løb i mesterskabet tages i betragtning i piloternes personlige stilling. point scoret af flere ryttere, der afløste hinanden under løbet, fordeles ligeligt mellem dem.

Sæsonplan

Ingen. Grand Prix Officielt navn Beliggenhed spore datoen
en Argentinas Grand Prix IIIº Gran Premio de la Republica Argentina Argentina , Buenos Aires Buenos Aires 6. januar
2 Monaco Grand Prix XIIIe Grand Prix Automobile de Monaco Monaco , Monte Carlo Monte Carlo 22. maj
3 500 miles af Indianapolis XXXIX. Indianapolis International Motor Sweepstakes USA , Indianapolis Indianapolis 30. maj
fire Belgiens Grand Prix XVII Grote Prijs af Belgien Belgien , Spa Spa-Francorchamps 5. juni
5 Hollands Grand Prix VI Grote Prijs van Nederland Holland , Zandvoort Zandvoort 19. juni
6 Britisk Grand Prix 8. RAC British Grand Prix Storbritannien , Aintree aintree 16. juli
7 Italiens Grand Prix 26º Gran Premio d'Italia Italien , Monza Monza 11 september

Mesterskabsoversigt

Grand Prix resultater

Ingen. Grand Prix Førsteposition Hurtig omgang Vinder Konstruktør Rapport
en Argentinas Grand Prix Jose Froilan Gonzalez Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio mercedes benz Rapport
2 Monaco Grand Prix Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Maurice Trintignant Ferrari Rapport
3 500 miles af Indianapolis Jerry Hoyt Bill Vukovich Bob Swaikert Kurtis Kraft _ Rapport
fire Belgiens Grand Prix Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio mercedes benz Rapport
5 Hollands Grand Prix Juan Manuel Fangio Roberto Mieres Juan Manuel Fangio mercedes benz Rapport
6 Britisk Grand Prix Stirling Moss Stirling Moss Stirling Moss mercedes benz Rapport
7 Italiens Grand Prix Juan Manuel Fangio Stirling Moss Juan Manuel Fangio mercedes benz Rapport

Personlig stilling

Ingen. Pilot AWG
 MAN
 500
 BEL
 NID
 VEL
 ITA
 Briller
en Juan Manuel Fangio en indsamling 1 [R 1] 1 [R 1] 2 en 40
2 Stirling Moss 4 [P 2] 9 2 2 1 [P 3] indsamling 23
Pensionering [P 4]
3 Eugenio Castellotti Afgang [P 5] 2 indsamling 5 6 [P 6] 3 12
Pensionering [P 7]
fire Maurice Trintignant 2 [R 8] en 6 indsamling indsamling otte 11 1⁄3 _ _
3 [R 9]
Nedstigning [P 10]
5 Nino Farina 2 [R 8] fire 3 NS 10 1⁄3 _ _
3 [R 9]
6 Piero Taruffi 8 [P 11] NS fire 2 9
7 Bob Swaikert en otte
otte Roberto Mieres 5 indsamling 5 [P 12] fire indsamling 7 7
9 Jean Berat 6 [R 13] 3 [R 14] 5 [P 12] 6 indsamling fire 6
Nedstigning [P 15] Nedstigning [R 16] Nedstigning [P 17]
Nedstigning [R 18]
ti Luigi Musso 7 [R 19] indsamling 7 3 5 indsamling 6
Nedstigning [P 15]
elleve Carl Kling 4 [P 2] indsamling indsamling 3 indsamling 5
Nedstigning [R 18]
12 Jimmy Davis 3 fire
13 Tony Bettenhausen 2 [P 20] 3
13 Paul Russo 2 [P 20] 3
NKV [R 21]
femten Johnny Thomson fire 3
femten Paul Frere 8 [P 11] fire 3
17 Jose Froilan Gonzalez 2 [R 8] 2
atten Cesare Perdisa 3 [R 14] otte 2
Nedstigning [R 16]
19 Luigi Villoresi Afgang [P 5] 5 NS 2
Nedstigning [R 22]
19 Carlos Menditegui Nedstigning [R 23] 5 2
Nedstigning [P 24]
21 Umberto Maglioli 3 [R 9] 6 1 1⁄3 _ _
22 Hans Herrmann 4 [P 2] T en
23 Walt Faulkner 5 [P 25] en
23 Bill Homeyer 5 [P 25] en
NKV [R 26]
25 Bill Vukovich 25† [P 27] en
Ingen. Pilot AWG
 MAN
 500
 BEL
 NID
 VEL
 ITA
 Briller


Noter

  1. ↑ 1 2 Førende fra start til slut.
  2. ↑ 1 2 3 Bil #8 blev kørt på skift af Hans Herrmann (30 omgange), Karl Kling (30 omgange) og Stirling Moss (34 omgange) De delte 3 point til fjerdepladsen.
  3. ↑ Lavede et " hattrick ": startede fra pole position, viste en hurtigste omgang i løbet og vandt.
  4. ↑ Bil nummer 6 gik på pension efter 29 omgange.
  5. ↑ 1 2 Bil nummer 36 blev kørt på skift af Eugenio Castellotti (20 omgange) og Luigi Villoresi (15 omgange).
  6. ↑ 1 2 Bil #16 blev kørt på skift af Mike Hawthorne (60 omgange) og Eugenio Castellotti (27 omgange).
  7. ↑ Bil nummer 20 gik på pension efter 16 omgange.
  8. ↑ 1 2 3 Bil nummer 12 blev kørt på skift af Jose-Froilan Gonzalez (60 omgange), Nino Farina (20 omgange) og Maurice Trintignant (16 omgange). De delte 6 point til andenpladsen.
  9. ↑ 1 2 3 Nino Farina (50 omgange), Umberto Maglioli (22 omgange) og Maurice Trintignant (22 omgange) kørte på skift. De delte 4 point til tredjepladsen.
  10. ↑ Bil nummer 14 gik på pension efter 36 omgange.
  11. ↑ 1 2 Piero Taruffi (50 omgange) og Paul Frere (36 omgange) skiftedes til at køre #48-bilen.
  12. ↑ 1 2 Bil nummer 24 blev kørt på skift af Roberto Mieres (10 omgange) og Jean Berat (25 omgange). De delte 2 point til femtepladsen.
  13. ↑ 1 2 Bil #24 blev kørt på skift af Harry Schell (50 omgange) og Jean Berat (38 omgange).
  14. ↑ 1 2 Bil #34 blev kørt på skift af Jean Berat (42 omgange) og Cesare Perdiza (57 omgange). De delte 4 point til tredjepladsen.
  15. ↑ 1 2 3 Bil nummer 20: Sergio Mantovani (30 omgange), Jean Berat (14 omgange) og Luigi Musso (10 omgange).
  16. ↑ 1 2 Bil #40 blev kørt på skift af Cesare Perdiza (40 omgange) og Jean Berat (46 omgange).
  17. ↑ Bil nummer 20 gik på pension efter 3 omgange.
  18. ↑ 1 2 Bil nummer 16 gik på pension efter 2 omgange.
  19. ↑ 1 2 3 Bil nummer 22 blev kørt på skift af Luigi Musso (50 omgange), Sergio Mantovani (20 omgange) og Harry Schell (13 omgange).
  20. ↑ 1 2 Bil #10 blev kørt på skift af Tony Bettenhausen (omgange 1-56, omgange 134-200) og Paul Russo (omgange 57-133). De delte 6 point til andenpladsen.
  21. ↑ Bil nummer 21.
  22. ↑ Bil nummer 34 gik på pension efter 2 omgange.
  23. ↑ 1 2 3 Bil #26 blev kørt på skift af Clémar Bucci (30 omgange), Harry Schell (14 omgange) og Carlos Menditegui (10 omgange).
  24. ↑ Bil nummer 24 gik på pension efter 1 omgang.
  25. ↑ 1 2 Bil #77 blev kørt på skift af Walt Faulkner (omgange 1-137, omgange 162-200) og Bill Homeyer (omgange 138-161). De delte 2 point til femtepladsen.
  26. ↑ Bil #72.
  27. ↑ Forulykkede i en ulykke på omgang 57.
  28. ↑ 1 2 Racerbil #28 blev kørt på skift af Ken Wharton (50 omgange) og Harry Schell (22 omgange).
  29. ↑ Bil nummer 30 gik på pension efter 20 omgange.
  30. ↑ Bil nummer 9.
  31. ↑ Bil nummer 25.
  32. ↑ 1 2 Bil #36 blev kørt på skift af Tony Rolt (10 omgange) og Peter Walker (9 omgange).
  33. ↑ Bil #24.
  34. ↑ Bil #73.
  35. ↑ Gik ihjel under træning.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
 Formel 1 sæsoner _