Ust-Kut (lufthavn)

Ust-Kut er en regional lufthavn 10 km nord for byen Ust-Kut , Irkutsk-regionen , er den tredje (efter Irkutsk og Bratsk ) regionale lufthavn i regionen. Leverer gods- og passagertransport til Irkutsk , Krasnoyarsk og olie- og gasfelter i den nordlige del af Irkutsk-regionen .

Specifikationer

Da den er en lufthavn af regional betydning, har den ret høje tekniske egenskaber for dette niveau:

• bane i armeret beton med høj bæreevne;
• udstyret med et instrumentelt indflyvningssystem og lysudstyr, som gør det muligt at modtage fly døgnet rundt under vanskelige vejrforhold;
• terminalen har en kapacitet på 50 passagerer i timen;
• forpladsen er udstyret med et centraliseret optankningssystem og et flylanceringssystem

Historie [3]

Byggeriet af lufthavnen begyndte i 1963, 12 km nord for Ust-Kut , på toppen af ​​en bakke, hvor en ikke-asfalteret landingsbane var udstyret. Siden efteråret samme år begyndte de første flyvninger af An-2 , Il-14 fly , Mi-2 , Mi-4 helikoptere at blive udført . Lidt senere begyndte flyvninger at blive udført på An-24 , An-26 , Il-14 , An-2 , Yak-12 fly .

I 1966 modtog lufthavnen det første An-12 fragtfly - om vinteren blev sne komprimeret på den ikke-asfalterede stribe, banedimensionerne blev markeret, hvilket gjorde det muligt at modtage fragttransportfly af denne type.

I 1970'erne lufthavnens betydning er øget i forbindelse med opførelsen af ​​Baikal-Amur Mainline og åbningen af ​​nye diamantmineområder i Yakutia . Passagerflyvninger blev introduceret på Yak-40- fly . Bygningen af ​​den luftfartstekniske base , brændstof- og smøremiddellageret , fragtlageret , bygningerne til UDV's kontrolcentre blev bygget . I 1979 blev anlæggelsen af ​​en kunstig landingsbane afsluttet, lufthavnen blev udstyret med et instrumentelt landingssystem og lysudstyr til døgnmodtagelse af fly under vanskelige vejrforhold.

I 1980'erne lufthavnen når toppen af ​​sin udvikling og indtager, hvad angår fragtforsendelser, en førende position i den østsibiriske civile luftfartsadministration. I 1983 blev 228,3 tusinde passagerer, 26,7 tusinde tons fragt, 536 tons postgods sendt gennem Ust-Kut lufthavnen. Et betonforklæde , en nødstationsbygning , en dock til helikoptervedligeholdelse, opvarmede kasser til køretøjer blev bygget, et centraliseret system til tankning og opsendelse af fly og parkeringspladser til helikoptere blev udstyret.

I 1990'erne arbejdsmængden er faldet kraftigt. Det årlige fald i mængder var 30-40%. Fra 1991 til 2001 faldt årlige fragtforsendelser 10 gange (fra 18,3 tusinde tons til 1,8 tusinde tons), og passagerforsendelser - 15 gange (fra 111 tusinde mennesker til 7,2 tusinde mennesker . om året).

I 2007 blev en kontrollerende andel i Ust-Kut Airport JSC erhvervet af UTair , som planlægger at bruge den som hovedbase for sine helikoptere, der flyver til oliefelter i det østlige Sibirien .

Accepterede flytyper

• fly: L-410 , An-2 , An-12 , An-24 , An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , ATR-42 , ATR-72 , CRJ-200 , Yak-40 , An-140 , An-148 , Yak-42 , Il-76
• Helikoptre: alle typer

• Fly i Ust-Kut lufthavn

• Fly Canadair Regional Jet CRJ-200 på platformen

• Mi-8 helikopter lander på landingsbanen

• ATR-42

• Yak-40 over striben

• Parkering af Mi-8 helikoptere på platformen

• start af motorer ved høje temperaturer ( An-24 )

• An-12 på perronen

• Dassault Falcon 2000 (forretningsmands privatjet)

• Aerospatiale 350B3 Ecureuil (RA-04054) - Utair

• An-2

• An-140 på perronen

• Mil Mi-26T på platformen

• a/k Vertol-Avia

Rutenetværk [4]

Transportforbindelser med Ust-Kut

Lufthavnen er forbundet med byen af ​​en lokal vej 10 km lang, der løber fra rundkørslen af ​​omfartsvejen og Nekrasov-gaden.

Retningen betjenes ikke af offentlig transport i byerne.

Flyvepladsområde

Placering

Flyvepladsområdet ligger i den sydlige del af det enorme Central Sibiriske Plateau , hvis overflade er et forhøjet plateau med separate bakker og højdedrag . Relieffet af det omkringliggende område er kuperet med ubetydelige toppe. Bakkerne og dalene er dækket af nåleskove med træer op til 40 meter høje. Terrænet på flyvepladsområdet er kuperet.

Klima

Ust-Kut flyvepladsen ligger i en zone med skarpt kontinentalt klima . Vejret i flyvepladsområdet bestemmes af placeringen på venstre bred af Lena , 300-350 meter over dens dal.
Den gennemsnitlige årlige vindhastighed er 3,9 m/s. Gentagelse af vindhastigheder, der overskrider de fastsatte grænser, observeres i foråret ( april - maj ) og i november . Om vinteren hersker sydvestlige vinde, og i den varme årstid er der vestlige og nordøstlige vinde.
Ved landing fra sydvest, i en afstand af 8-10 km fra landingsbanen, ved vindhastigheder på 3 m/s eller mere, observeres orografisk turbulens .