Ust-Ilimsk (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. januar 2017; kontroller kræver 73 redigeringer .
Ust-Ilimsk lufthavn

1999 - udsigt over platformen fra terminalen
IATA : UIK - ICAO : UIBS - Udv. kode :  UTK
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land Rusland
Beliggenhed Irkutsk-regionen, 22 km nordvest for Ust-Ilimsk
Operatør

OGUP "Posadochnaya

stedet for byen Ust-Ilimsk»
NUM højde +408 m
Tidszone UTC+8
Internet side Ust-Ilimsk lufthavn
Kort
Placering af lufthavnen på kortet over Irkutsk-regionen
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
bane 25/07 3100x42 Armeret beton
Statistik (2018)
Årlig passagertrafik ▲ 3600 pass.
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ust-Ilimsk lufthavn modtog den første flyvning Irkutsk - Ust-Ilimsk i februar 1980. Beliggende 22 km nordvest for byen Ust-Ilimsk, Irkutsk-regionen . I 2001 ophørte det med at eksistere og blev udelukket fra registret over civile flyvepladser i Den Russiske Føderation. I august 2013 modtog den status som en flyveplads; landingsbanen blev reduceret til tusind meter, samtidig blev flyvninger til Irkutsk genoptaget. Under lufthavnens inaktivitet blev alle kapitalbygninger og strukturer solgt på grund af flyselskabets gæld eller demonteret ulovligt. På nuværende tidspunkt har Ilim-gruppen bygget en luftterminalbygning og en brændstoftankstation, hvis idriftsættelse tillader flyvninger til Irkutsk og Krasnoyarsk uden yderligere optankning i Bratsk.

Historie

Lufthavnen blev sat i drift i 1980.

I 2002, efter at flyselskabets gæld til kreditorer oversteg 40 millioner rubler, blev lufthavnens aktiviteter afsluttet, og i 2005 blev konkursproceduren endelig afsluttet [1] . I løbet af denne tid er terminalbygningen og den omkringliggende infrastruktur blevet stærkt beskadiget, deres genopbygning og restaurering kræver enorme omkostninger. Under konkursproceduren blev virksomhedens ejendom og en del af genstandene solgt, nogle af dem blev overført til jurisdiktionen i Ust-Ilimsk-regionen. Da lufthavnens område ikke har været bevogtet siden 2002, er resten af ​​ejendommen blevet plyndret i løbet af denne tid. Lokale unge bruger landingsbanen til billøb. Spørgsmålet om genoplivning af lufthavnen blev rejst gentagne gange, en række Moskva-selskaber, Bratsk Aviation Enterprise , samt det tyske flyselskab Lufthansa
viste interesse for dette . På den ene eller anden måde nægtede virksomheder at købe lufthavnen af ​​forskellige årsager. Administrationen af ​​Ust-Ilimsk-regionen overførte lufthavnen til resten af ​​bosættelsen Nevon gratis.

14. juni 2013  Ved dekret fra administrationen af ​​byen Ust-Ilimsk af 14.06.2013 nr. 405 blev der truffet en beslutning om at oprette en driftsorganisation - MUP "Landing Pad (Airport) of the city of Ust-Ilimsk" . Den 25. juni 2013 blev virksomheden officielt registreret.

26. juni 2013  Ved afgørelse fra bydumaen i byen Ust-Ilimsk af 26. juni 2013 nr. 57/392 "Om overtagelse af fast ejendom fra den kommunale ejendom i den kommunale dannelse "Ust-Ilimsk-distriktet" til den kommunale ejendom af den kommunale formation "Ust-Ilimsk by" objekter lufthavne blev overtaget af byen.

Den 28. august 2013 blev flyvningerne til Irkutsk genoptaget. Ust-Ilimsk Lufthavn genoptog sit arbejde efter 11 års pause.

Siden maj 2016 er regulære flyvninger blevet lukket igen på grund af økonomiske problemer med PANH-flyselskabet, som tidligere udførte lufttransport [2] . På trods af dette er der planer om videreudvikling af lufthavnen [3] .

Juli 2017 - flyvninger drives af SiLA- flyselskabet (Siberian Light Aviation) på AN-28 .

18. november 2021 — IrAero Airlines første regulære flyvning fra Irkutsk til Ust-Ilimsk på AN-24-fly.

Specifikationer

Tidligere accepterede flytyper: Cessna Grand Caravan , L-410 , An-24 , An-26 , An-28 , An-124 , An-148 , Il-62 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu -204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ , Bombardier , S. 0 Dash , S. 0 0 .

Lufthavnen havde en luftterminal (450 passagerer i timen), udstyret med to luftbroer , som i øjeblikket er ødelagt.

Rutenetværk

Flyselskab Vejbeskrivelse Flytyper
Styrke Irkutsk An-28
KrasAvia Krasnoyarsk (Cheremshanka) L-410
IrAero Irkutsk An-24

Statistik

År Samlet antal
passagerer		 Lave om Indre International Flyafgange
_		 Fragt og
post mv.
2013 500 + 100 % ▲ 500 0 68 0,14
2014 979 +95,8 % ▲ 979 0 128 0,3
2015 0
2016 0
2017 0
2018 3600 +100 % 3600 0 282 0
2019 2217 2217 0 88

Hændelser og katastrofer

29. oktober 1994  - styrtet af An-12 A [5] (RA-11790) fra Aeronika-flyselskabet, der flyver fra Yuzhno-Sakhalinsk . Da flyet nærmede sig LNB (fart locator beacon, 4 km væk fra banens ende), næsedykede flyet pludselig og kolliderede i en vinkel på omkring 50 grader med hældningen af ​​en bakke 2100 m fra landingsbanen. Fragtede 12 tons fisk og 4 biler. 23 mennesker døde. (besætning - 7 personer, passagerer - 16 personer).

09. august 1998  - flyvning Ust-Ilimsk - Moskva, Tu-154 fra Eastline-flyselskabet, 97 passagerer om bord, der var et forsøg [6] på et terrorangreb . Stewardessen fandt en seddel med krav om at betale 621.000 rubler (100.000 dollars til den daværende valutakurs), ellers truede en ukendt person med at sprænge flyet i luften. Terroristen blev ikke fundet, alle passagerer forlod flyet. Senere gjorde efterforskningsaktioner det muligt at identificere terroristen, han viste sig at være en 19-årig elev fra Ust-Ilimsk erhvervsskole .

Ødelagt terminalbygning

Stadier af genopretning

07/11/2012 - under et arbejdsbesøg anser guvernøren for Irkutsk-regionen , Sergei Eroshchenko , det er muligt at genoprette lufthavnens aktiviteter til enhver tid med den konstante tilstedeværelse af passagerer. Ifølge foreløbige skøn kan prisen på en flyvning fra Ust-Ilimsk til Bratsk være omkring 4.000 rubler. [7]

09/26/2012 — et møde i arbejdsgruppen ledet af N.V. Slobodchikov, første næstformand for regeringen i Irkutsk-regionen, blev afholdt i Irkutsk for at genoprette driften af ​​lufthavnen i Ust-Ilimsk. [otte]

På baggrund af resultaterne af mødet blev det besluttet at udføre restaureringsarbejde i to etaper: [9]

  1. Organisering af en heliport, med udførelse af flyvninger Ust-Ilimsk - Bratsk med forbindelse til flyvningen Bratsk - Irkutsk (marts 2013 [10] ).
  2. Udvikling af en forundersøgelse for udvikling af lufthavnen til at modtage fly af 2-3 klasser ( An-12 , An-24 , An-26 , An-30 , An-74 , Il-18 , Il-114 , Tu- 134 , Yak- 40 , Yak-42 ).

10/02/2012 - på byplanlægningsmødet sagde borgmesteren i byen Vladimir Tashkinov, at det var nødvendigt at finde specialister, der tidligere havde arbejdet i lufthavnen for at tiltrække deres erfaring og viden til at løse problemer, der ville opstå under arbejde med restaurering af lufthavnen. [elleve]

11/27/2012 - ifølge stedfortræderen for den lovgivende forsamling i Irkutsk-regionen Roman Nezovibatko løser den regionale regering og lokale myndigheder problemet med at genoptage arbejdet i Ust-Ilim lufthavnen. Første etape vil være helikopterflyvninger til Bratsk, der blev lanceret cirka i foråret 2013. Den anden fase vil være organiseringen af ​​luftkommunikation med Irkutsk. I fremtiden har lufthavnen i Ust-Ilimsk alle muligheder for at blive international [12] .

06/14/2013 - der blev truffet en beslutning om at oprette den kommunale enhedsvirksomhed "Landing Pad (lufthavn) i byen Ust-Ilimsk" (Resolution fra administrationen af ​​byen Ust-Ilimsk dateret 06/14/2013 nr. 405)

07/09/2013 - Nikolai Mezentsev blev udnævnt til direktør for den kommunale virksomhed "Ust-Ilimsk Lufthavn". Ifølge lufthavnschefen vil de første fly lette cirka i slutningen af ​​august i år. Planerne omfatter flyvninger til Irkutsk, Krasnoyarsk , Novosibirsk med fly af typen L-410 , An-28 og Cessna Caravan . Med forbehold for udstedelse af et tilskud - føderalt eller regionalt - vil prisen for en flyvning til Irkutsk være lidt lavere end prisen på en kupé - i henhold til jernbanetarifferne. Den anslåede pris vil være omkring 4,5 tusind rubler - disse er data fra flyselskaber, der allerede har udtrykt et ønske om at flyve til Ust-Ilimsk. [13] .

19/08/2013 - den første regulære flyvning Irkutsk - Ust-Ilimsk - Irkutsk blev foretaget efter en elleve års pause. Flyvningen fandt sted på en ni-sæders Cessna 208B Grand Caravan . For at starte en regulær flyvning til Ust-Ilimsk blev der udført indledende arbejde - alle nødvendige dokumenter til lufttransport blev modtaget, et luftfartspas var klar, en modulær terminalbygning og en sikkerhedspost blev installeret. Næste skridt vil være at undersøge spørgsmålet om opsendelse af et fly med en kapacitet på omkring 30 personer til Ust-Ilimsk.

01/12/2014 - ruten for Irkutsk  - Ust-Ilimsk flyet er blevet ændret, nu vil der blive flyvet tre gange om ugen - tirsdag, torsdag og søndag langs ruten Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk, og på denne rute PANH-flyselskabet har skiftet fly. Nu, i stedet for den ni-sæders Cessna Caravan , vil der blive flyvet med L-410-flyet , som er mere rummeligt.

02/10/2014 - flyveplanen er ændret. Luftkommunikation udføres to gange om ugen: torsdag, søndag. Fly nr. ShS-9116 - "Ulan-Ude-Irkutsk-Bratsk-Ust-Ilimsk" og nr. ShS-9117 - "Ust-Ilimsk-Irkutsk-Ulan-Ude" betjenes.

09/25/2014 - Viceguvernør i Irkutsk-regionen Dubrovin Sergey Innokentievich meddelte, at hovedopgaven for den nærmeste fremtid vil være at genoprette lufttrafikken fuldt ud. I den nærmeste fremtid er der planlagt mindst tre flyvninger til Irkutsk, i fremtiden - dagligt og i fremtiden flere flyvninger om dagen.

10/07/2014 — på hjemmesiden [14] for den lovgivende forsamling i Irkutsk-regionen dukkede nyheden op, at der i 2015 vil blive bygget en ny terminalbygning i Ust-Ilimsk. Bygningen planlægges opført i træ i henhold til Bratskenergoproekt-projektet. Initiativtageren til konstruktionen var næstformand for den lovgivende forsamling Anatoly Anatolievich Dubas.

01/06/2015 - en testflyvning blev foretaget på ruten "Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk" på et 17-sæders L-410 fly, i stedet for en Cesna Grand Caravan 208B. Der flyves tre gange om ugen - tirsdag, torsdag, søndag.

Marts 2015 - påbegyndt byggeri af en træterminalbygning til 150 personer. Terminalen er planlagt til at blive taget i brug i sommeren 2015. Der er modtaget 15 millioner rubler. til køb af en kørende radiostation til modtagelse af fly af større klasse. Overgangen til AN-24 flyet er planlagt til sommeren 2015.

02/10/2016 - to 35kV elledninger blev bragt til Ust-Ilimsk lufthavn.

03/09/2016 — IrAero Airlines har til hensigt at lancere en ny flyvning til Ust-Ilimsk på AN-24.

22/03/2016 - flyvninger fra Ust-Ilimsk til Irkutsk og tilbage blev stoppet på grund af PANH-flyselskabets økonomiske vanskeligheder.

03/29/2016 - flyvninger på ruten "Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk" udføres på et lejet fly fra Chita-flyselskabet "Aeroservice". Et fly af samme klasse som det fløj tidligere - L-410, designet til 17 sæder.

05/01/2016 - Ust-Ilimsk blev efterladt uden lufttjeneste. PANH Airlines stoppede på grund af interne økonomiske problemer flyvninger på den subsidierede rute Irkutsk - Nizhneudinsk - Ust-Ilimsk.

06/23/2016 - borgmesteren i Ust-Ilimsk Vakil Tulubaev meddelte, at Ilim-gruppen ville sende 100 millioner rubler. til udvikling af Ust-Ilimsk lufthavn.

09/12/2016 - genoptagelse af lufttrafikken på ruten "Irkutsk-Nizheudinsk-Ust-Ilimsk" af det fjernøstlige flyselskab " SiLA " på et 17-sæders fly AN-28.

10/01/2016 - lufttrafik på ruten "Irkutsk-Nizhneudinsk-Ust-Ilimsk" af flyselskabet " SiLA " blev igen stoppet.

05/12/2017 - der blev underskrevet en aftale mellem Ministeriet for Boligpolitik, Energi og Transport og flyvearrangøren Siberian Light Aviation LLC om genoptagelse af flyvninger.

05/18/2017 - Ministeren for boligpolitik, energi og transport i Irkutsk-regionen, Artur Suleimenov, sagde på et møde i den lovgivende forsamling, at der i 2018 skulle bygges en lufthavnsterminal i Ust-Ilimsk. Det forlyder, at restaureringen af ​​lufthavnen vil begynde med den økonomiske deltagelse af Ilim-gruppen.

05/22/2017 - lufttrafik på ruten "Ust-Ilimsk - Irkutsk - Ust-Ilimsk" blev genoptaget på flyet AN-28 fra flyselskabet LLC " SILA ". Fly tre gange om ugen: mandag, onsdag, fredag. Billetpris - 4830 rubler. I perioden fra 22. maj til 31. maj 2017 på ruterne Ust-Ilimsk-Irkutsk og Irkutsk-Ust-Ilimsk leverede SiLA- flyselskabet tjenester til 105 passagerer, i juni - 325, i juli - 366, i august - 365 .

14/12/2017 — udviklingen af ​​lufthavnen i Ust-Ilimsk vil fortsætte. En flyvepladstanker vil blive købt. Derefter vil projektet af lufthavnsbygningen til 50 pass/time blive bestilt.

Marts 2018 - Ust-Ilimsk lufthavn blev overført til det regionale ejerskab.

10/05/2018 — designet af Ust-Ilimsk lufthavn er planlagt til at være afsluttet i 2019. Det meddelte guvernøren i Irkutsk-regionen Sergey Levchenko på en pressekonference den 5. oktober.

24/04/2019 - en ny passagerterminal blev sat i drift: Ust-Ilimsk lufthavn er i drift igen [15] .

06/05/2019 — 88 flyvninger er blevet udført siden begyndelsen af ​​året. 2.217 passagerer brugte flytjenester: 1.046 personer fløj på Irkutsk-Ust-Ilimsk-ruten, 1.171 personer fløj på ruten Ust-Ilimsk-Irkutsk. Flyvninger udføres på AN-28 og L-410 fly [16] .

11/04/2019 - lufttrafik på ruten "Ust-Ilimsk - Krasnoyarsk - Ust-Ilimsk" blev genoptaget på flyet AN-28 fra flyselskabet LLC " SILA ". Der flyves tre gange om ugen: mandag, onsdag og fredag. Billetprisen er 4100 rubler [17] .

18/11/2021 - IrAero-flyselskabets første regulære flyvning fra Irkutsk til Ust-Ilimsk på AN-24-fly.

Noter

  1. ↑ Lufthavnen i Ust-Ilimsk "fløj ind i røret" / Avis "Vostochno-Sibirskaya Pravda" (utilgængeligt link) . Hentet 28. juni 2015. Arkiveret fra originalen 18. april 2013. 
  2. ↑ På afklippede vinger. Hvordan små fly "synker" / Ust-Ilimsk Lufthavn (utilgængeligt link) . Hentet 20. november 2016. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2016. 
  3. ↑ Ust-Ilimsk lufthavn rejser sig fra ruiner / Ust-Ilimsk lufthavn (utilgængelig forbindelse) . Hentet 20. november 2016. Arkiveret fra originalen 20. november 2016. 
  4. ↑ Ust-Ilimsk Lufthavn i kataloget over lufthavne i Rusland (utilgængeligt link) . Hentet 31. marts 2008. Arkiveret fra originalen 10. maj 2008. 
  5. ↑ Nedstyrtningen af ​​An-12 a/c Aeronika i Ust-Ilimsk-regionen . Dato for adgang: 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 9. februar 2014.
  6. ↑ Undersøgelser. Terrorists vittighed (utilgængeligt link) . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 24. august 2013. 
  7. ↑ Efterspørgslen efter passagerlufttransport vil afgøre Ust-Ilim Lufthavns skæbne (utilgængelig forbindelse) . Dato for adgang: 21. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014. 
  8. ↑ I dag afholdt regeringen i Irkutsk-regionen et møde i arbejdsgruppen for at genoprette arbejdet i lufthavnen i Ust-Ilimsk . Hentet 21. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 25. august 2013.
  9. ↑ Lufthavn skal være! . Dato for adgang: 21. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  10. ↑ Helikoptertjeneste planlagt til at åbne i marts (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014. 
  11. ↑ Byplanmøde
  12. ↑ Lufthavnen i Ust-Ilimsk har alle muligheder for at blive international - R. Nezovibatko . Hentet 5. december 2012. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2013.
  13. ↑ Lufthavn - at være! (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. juli 2013. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014. 
  14. ↑ Olga Okruzhnova. Udgave #29 (147), 6. oktober 2014 . Lovgivende forsamling i Irkutsk-regionen (6. oktober 2017). Hentet 2. december 2018. Arkiveret fra originalen 3. december 2018.
  15. ↑ En ny milepæl i Ust-Ilimsk Lufthavns historie - Regional avis OGIRK.RU . Hentet 30. september 2019. Arkiveret fra originalen 30. september 2019.
  16. ↑ En ny fase i Ust-Ilim lufthavnens liv . Officiel hjemmeside for administrationen af ​​byen Ust-Ilimsk (06/07/2019). Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 10. november 2019.
  17. ↑ Om luftkommunikation med byen Krasnoyarsk . Officiel hjemmeside for administrationen af ​​byen Ust-Ilimsk (24/10/2019). Hentet 10. november 2019. Arkiveret fra originalen 10. november 2019.
  Lufthavne i Irkutsk-regionen