Trolza-5275 "Optima"

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. oktober 2016; checks kræver 216 redigeringer .

Trolza-5275 "Optima"
Trolza-5275.03 "Optima"
fabrikant	CJSC "Trolza"
projekt, hr.	1999
Frigivet, hr.	2003 - 2019
Tildelt levetid, år	femten
Forekomster	1001 (pr. december 2018)
Køreklar vægt, t	10,56
Maks. hastighed, km/t	55
Kapacitet, pers.
Siddepladser	27
Nominel kapacitet (5 personer/m²)	over 100
Fuld kapacitet (8 personer/m²)	op til 120
Dimensioner
Længde, mm	12000
Bredde, mm	2460
Taghøjde, mm	3500
Lavt felt, %	omkring 50
Salon
Antal døre til passagerer	3
Dørformel	2+2+2
Indvendig belysning	fluorescerende eller LED
Motor
Type	EDK-213
effekt, kWt	115-180
Kontrolsystem	RKSU eller VFD (afhængig af konfiguration)
Driftsspænding, V	400-700
Mediefiler på Wikimedia Commons

Trolza-5275 "Optima"  er en familie af russiske trolleybusser med stor kapacitet til passagertransport i byen, produceret fra 2003 til 2019 hos Trolza CJSC . Udviklet på basis af TrolZa-5275.00 modellen , produceret fra 2002 til 2005.

Beskrivelse

Ændringer

• Trolza-5275.03 - Produceret siden juni 2011. Halv-lav-gulv trolleybus med lavt gulvniveau i kabinens forreste og midterste del og en sammenklappelig rampe til ankomst af kørestolsbrugere. Der er ingen autonom bevægelse. Kabinen har 24 siddepladser, efter ønske fra kunden leveres et separat sæde til konduktøren.
• Trolza-5275.05 - Produceret fra 2003 til 2009. Højgulvsmodifikation af trolleybussen med et lavere gulvniveau i de forreste og midterste dele af kabinen. Den adskiller sig fra Trolza-5275.03-modifikationen ved at fjerne det meste af det elektriske udstyr til taget - en beholder med startreostater BSR5-1 og BSR6-1 (til deres naturlige køling), en gruppe-rheostatcontroller, en statisk konverter IPT 820 / 28-160, nødvendig for at konvertere højspænding fra kontaktnetværk til et lavt til at drive lavspændings trolleybus-netværk og radioreaktorer placeret i en lukket beholder nær stængerne (de udfører funktionen til at undertrykke radiointerferens). Kun sene kopier af 2009 af udgivelsen er udstyret med et autonomt nødkursus. Der er 24 sæder i kabinen (20 sæder i modifikationen til ASKP).
• Trolza-5275.06 - Kun produceret i 2009. En gencertificeret version af Trolza-5275.05 modifikationen. Udstyret med nødautonom løb op til 0,5-2 km.
• Trolza-5275.07 - Produceret fra 2009 til 2013. En gencertificeret version af Trolza-5275.06 modifikationen. I september 2012 var denne modifikation baseret på en elektrisk bus med dynamisk genopladning, udstyret med lithium-ion-batterier, med en autonom rækkevidde på 30 km.

Ulemper

• Som i tilfældet med Trolza-5275.00 blev ødelagte, limede panoramaforruder i tilfælde af en ulykke udskiftet med mindre glas, hvilket ændrede trolleybussens udseende markant.

Udnyttelse af byer

Modeller af trolleybussen Trolza-5275.03 "Optima", Trolza-5275.05 "Optima", Trolza-5275.06 "Optima", Trolza-5275.06 /.07 "Optima" og Trolza-5275.07 "Optima" kan findes i mange byer i Rusland, samt i Abkhasien/Georgien [1] , Argentina, Bulgarien, Kirgisistan, Tadsjikistan og Serbien [komm. 1] .

Omkring to tredjedele af de producerede biler blev kun leveret til syv byer: Kazan (18%); Moskva (15%); Saratov, Saransk, Volgograd og Novosibirsk (6% hver); Dushanbe (5%).

Land	By	Driftsorganisation	Modifikation	Antal
Abkhasien / Georgien [2]	Sukhum	Sukhumi trolleybus	TrolZa-5275.07 "Optima"	5 enheder
Argentina	Cordova	TAMSE	TrolZa-5275.03 "Optima"	5 enheder [3] [4]
Bulgarien	Pazardzhik	Pazardzhik trolleybus	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
Kirgisistan	Bishkek	Bishkek trolleybus	TrolZa-5275.03 "Optima"	37 enheder
	Åh	Osh trolleybus	TrolZa-5275.03 "Optima"	23 enheder [5] [6]
Rusland	Almetievsk	Kommunal enhedsvirksomhed "Almetyevsk Trolleybus Administration"	TrolZa-5275.03 "Optima"	5 enheder
	Armavir	MP for byen Armavir "Trolleybus management"	TrolZa-5275.03 "Optima"	1 enhed
	Belgorod	MUE "Belgorod Electric Transport"	TrolZa-5275.07 "Optima"	30 enheder
	Bryansk	Kommunal enhedsvirksomhed "Bryansk trolleybusafdeling"	TrolZa-5275.03 "Optima"	3 enheder
			TrolZa-5275.05 "Optima"	2 stykker
	fremtrædende	Kommunal enhedsvirksomhed "Vidnovsky trolleybusdepot"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
			TrolZa-5275.07 "Optima"	2 stykker
	Vladimir	JSC "Vladimirpassazhirtrans"	TrolZa-5275.05 "Optima"	10 enheder
	Volgograd	MUE "Metroelektrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	50 enheder (1 udbrændt)
			TrolZa-5275.05 "Optima"	5 enheder
	Dzerzhinsk	MUP "Express"	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
	Jekaterinburg	EMUP "TTU"	TrolZa-5275.07 "Optima"	5 enheder
	Ivanovo	MUP "IPT"	TrolZa-5275.07 "Optima"	3 enheder
	Yoshkar-Ola	Kommunal virksomhed "Trolleybustransport"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
	Kazan	MUE "Metroelektrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	140 enheder [7] [8]
			TrolZa-5275.05 "Optima"	30 enheder (1 kasseret)
			TrolZa-5275.07 "Optima"	1 enhed
	Kaliningrad	MCP "Kaliningrad-GORTRANS"	TrolZa-5275.05 "Optima"	10 enheder
	Kaluga	MUP GET "Management of the Kaluga trolleybus"	TrolZa-5275.03 "Optima"	15 enheder
	Kemerovo	JSC "Kemerovo elektrisk transportfirma"	TrolZa-5275.05 "Optima"	4 enheder
	Kovrov	LLC "Ledelse af trolleybustransport af byen Kovrov"	TrolZa-5275.03 "Optima"	7 enheder [8]
	Kostroma	Kommunal enhedsvirksomhed "Trolleybusstyring"	TrolZa-5275.05 "Optima"	30 enheder
	Krasnodar	Kommunal enhedsvirksomhed "Krasnodar sporvogns- og trolleybusafdeling"	TrolZa-5275.03 "Optima"	10 enheder
			TrolZa-5275.05 "Optima"	5 enheder
			TrolZa-5275.07 "Optima"	26 enheder
	Krasnojarsk	MP "Bytransport"	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
	Maykop	Kommunal enhedsvirksomhed "Maikop trolleybus afdeling"	TrolZa-5275.03 "Optima"	7 enheder
	Makhachkala	Kommunal enhedsvirksomhed "Makhachkala trolleybusafdeling"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
	Moskva	SUE "Mosgortrans"	TrolZa-5275.05 "Optima"	6 enheder (36 kasserede)
	Novorossiysk	Kommunal enhedsvirksomhed "Kommunal passagertransport i Novorossiysk"	TrolZa-5275.03 "Optima"	3 enheder
	Novosibirsk	MCP "GET"	TrolZa-5275.05 "Optima"	23 enheder
			TrolZa-5275.06 "Optima"	29 enheder
	Omsk	MP "Elektrisk transport"	TrolZa-5275.03 "Optima"	10 enheder
	Permian	MUE "Gorelectrotrans"	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
	Podolsk	MUE "Podilsky Trolleybus"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
	Samara	MP "Samara sporvogns- og trolleybusafdeling"	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
	Sankt Petersborg	SUE "Gorelectrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	6 enheder
	Saransk	MP "Gorelectrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	37 enheder
			TrolZa-5275.07 "Optima"	20 enheder
	Saratov	MUPP "Saratovgorelectrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	7 enheder
			TrolZa-5275.05 "Optima"	39 enheder (1 kasseret)
			TrolZa-5275.06 "Optima"	20 enheder
	Smolensk	Smolensk kommunale enhedssporvogns- og trolleybusvirksomhed	TrolZa-5275.03 "Optima"	7 enheder
			TrolZa-5275.06 "Optima"	3 enheder
	Tambov	MUP "Tambovgortrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
			TrolZa-5275.07 "Optima"	3 enheder
	Tver	Kommunal enhedsvirksomhed "Urban elektrisk transport"	TrolZa-5275.03 "Optima"	6 enheder
			TrolZa-5275.05 "Optima"	26 enheder
	Tolyatti	MP Togliatti Trolleybus Administration	TrolZa-5275.03 "Optima"	15 enheder
			TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed
			TrolZa-5275.07 "Optima"	5 enheder
	Tomsk	"TSU MP Sporvogns- og trolleybusafdeling"	TrolZa-5275.05 "Optima"	15 enheder
	Tula	MCP "Tulgorelektrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	1 enhed
	Ulyanovsk	MUP "Ulyanovskelectrotrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	14 enheder
			TrolZa-5275.07 "Optima"	5 enheder
	Khabarovsk	Kommunal enhedsvirksomhed "City Electric Transport"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
	Chita	MP "Trolleybus management"	TrolZa-5275.03 "Optima"	13 enheder
			TrolZa-5275.07 "Optima"	14 enheder
	Engels	MUP "Passagertransport"	TrolZa-5275.06 "Optima"	11 enheder
	Yaroslavl	JSC "Yargorelektrotrans"	TrolZa-5275.07 "Optima"	14 enheder
Rusland / Ukraine [9]	Sevastopol	State Unitary Enterprise "SevElectroAvtoTrans"	TrolZa-5275.03 "Optima"	2 stykker
			TrolZa-5275.07 "Optima"	1 enhed
Serbien	Beograd	GSP "Beograd"	TrolZa-5275.05 "Optima"	1 enhed (nedlagt)
Tadsjikistan	Dushanbe	KP "Dushanbenakliyotkhadamotrason"	TrolZa-5275.03 "Optima" [10]	56 enheder (en del af trolleybusserne blev samlet i Dushanbe [11] )

Se også

• Elektron T19

Kommentarer

1. ↑ den eneste bil, nu udgået

Noter

1. ↑ * Liste over rullende materiel - STTS . Hentet 20. februar 2013. Arkiveret fra originalen 26. februar 2013. (ubestemt)
   • Liste over trolleybusmodeller TrolZa-5275.05 "Optima" . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 26. april 2011. Arkiveret fra originalen 29. februar 2012. (ubestemt)
   • Liste over trolleybusmodeller TrolZa-5275.06 "Optima" . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 26. april 2011. Arkiveret fra originalen 29. februar 2012. (ubestemt)
   • Liste over trolleybusmodeller TrolZa-5275.06 / .07 "Optima" . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 26. april 2011. Arkiveret fra originalen 29. februar 2012. (ubestemt)
   • Liste over trolleybusmodeller TrolZa-5275.07 "Optima" . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 26. april 2011. Arkiveret fra originalen 29. februar 2012. (ubestemt)
2. ↑ Dette objekt er beliggende i Abkhasien , som er et omstridt område . Ifølge Georgiens administrative opdeling er det omstridte område besat af den selvstyrende republik Abkhasien . Faktisk er det omstridte område besat af den delvist anerkendte stat Republikken Abkhasien .
3. ↑ TASS: Økonomi og forretning - Det første parti Saratov trolleybusser blev sendt til Argentina . Hentet 4. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. august 2015. (ubestemt)
4. ↑ Foto: Cordova - Nye trolleybusser; Engelsk - Nye TrolZa/ZiU trolleybusser - TransPhoto . Dato for adgang: 3. juli 2015. Arkiveret fra originalen 3. juli 2015. (ubestemt)
5. ↑ 23 nye trolleybusser vil dukke op på vejene i Osh "Kabarlar - Kirgisistans nyhedsportal! " Dato for adgang: 29. februar 2016. Arkiveret 6. marts 2016 (ubestemt)
6. ↑ Et parti Engels trolleybusser ankom til Kirgisistan "Ressource for maskinteknik. Nyheder om maskinteknik, artikler. Katalog over maskinbygningsanlæg og virksomheder . Adgangsdato: 25. april 2017. Arkiveret den 26. april 2017. (ubestemt)
7. ↑ Kilde . Hentet 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 22. august 2016. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 Kazan, Kovrov, Makhachkala og Tolyatti køber nye trolleybusser | TR.ru - Transport i Rusland . Hentet 25. august 2017. Arkiveret fra originalen 28. august 2017. (ubestemt)
9. ↑ Dette geografiske træk er placeret på Krim-halvøens territorium , hvoraf de fleste er genstand for territoriale tvister mellem Rusland , som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine , inden for hvis grænser det omstridte område er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater . I henhold til Ruslands føderale struktur er den russiske føderations undersåtter placeret på det omstridte område Krim - Republikken Krim og byen af ​​føderal betydning Sevastopol . Ifølge den administrative opdeling af Ukraine er regionerne i Ukraine placeret på det omstridte område Krim - Den Autonome Republik Krim og byen med en særlig status Sevastopol .
10. ↑ Nye trolleybusser chokerer Dushanbe-beboere | TojNews (utilgængeligt link) . Hentet 18. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt) 
11. ↑ Dushanbe, Trolza-5275.03 "Optima" - Liste over rullende materiel - TransPhoto . Hentet 25. maj 2020. Arkiveret fra originalen 18. juni 2020. (ubestemt)

Uritsky Plant / Trolleybus Plant CJSC / Engels Electric Transport Plant NJSC
Trolleybusser	MTB-82 D TBU-1 (ZiU-1) ZiU-5 ZiU-7 ZiU-9/682 ZiU-682GM TrolZa-5264.01 "Kapital" TrolZa-5264.02 "Sloboda" TrolZa-5264.05 "Sloboda" ZiU-52642 ZiU-52643 TrolZa-5265.0* Megapolis / .00/ .02/ .03/ .05/ .08 TrolZa-5265 "Megapolis" Svarz-6238EPM ZiU-11/681 ZiU-12/684 ZiU-10/683/6205 LiAZ-5256T TrolZa-6201 LiAZ-5256T TrolZa-6205 / 2 / TrolZa-6206.0* Megapolis / .00/ .01 TrolZa-6206 "Megapolis" TrolZa-5274.00 TrolZa-5275 TrolZa-5275 "Optima" / .03 / .05 / .06 / .07 PKTS-6281 "Admiral"
Busser	ZiU-6 ZiU-8/ZiU-680/5250 TrolZa-6020
El-busser	TrolZa-5250 "Ecobus" TrolZa-5253 TrolZa-6239