PKTS-6281

PKTS-6281 "Admiral"  er en familie af russiske trolleybusser med lavt gulv skabt af PK Transport Systems LLC ved faciliteterne på Engels Electric Transport Plant, organiseret på grundlag af det konkursramte Trolza-anlæg. Den er produceret i to versioner - basismodellen og elbussen med opladning på farten . Fra 2022 drives den i Skt. Petersborg, Saratov, Omsk, Samara [1] , Ivanov [2] Krasnoyarsk [3] , Yoshkar-Ola, Vladikavkaz, Ryazan

Beskrivelse

Trolleybussen blev udviklet på basis af Trolza-5265.02 Megapolis- , produceret på Trolza CJSC -fabrikken fra 2016 til 2019 . Karosseriet er to-akslet med tre døre til ind- og udstigning af passagerer. Den ydre overflade af taget er lavet af galvaniseret sømløs stålplade. Tagets ovaler, sidernes beklædning, for- og bagside er lavet af glasfiberpaneler. Gulvet er lavt i hele kabinens længde, der er ingen trin. Overfor midterdøren er der et opbevaringsrum til stående passagerer, som også kan rumme kørestol eller barnevogn.

Historie

En eksperimentel trolleybus i sit eget design kaldet PKTS-6281 "Admiral" blev samlet på Tver Carriage Works faciliteter i april 2015 . Den nye trolleybus blev præsenteret for offentligheden den 8. maj 2015 i Sevastopol , hvorefter den blev udstillet på flere udstillinger i Moskva, St. Petersborg og Jekaterinburg . I juni blev Admiral trolleybussen testet i Tver , og seks måneder senere blev den testet i Ulyanovsk . I begyndelsen af ​​2016 blev admiralen også præsenteret for byens myndigheder i Krasnodar og Rostov-on-Don , sidstnævnte blev også testet. I begyndelsen af ​​maj vendte admiralen tilbage til Sevastopol. Den 2. maj kom trolleybussen først ind på strækningen med passagerer og arbejdede på den lokale ringrute i halvanden måned, indtil den fejlede på grund af et batterisvigt. Prøvedrift af "Admiralen" i Sevastopol sluttede den 26. juni , hvorefter trolleybussen blev returneret til fabrikken i byen Tver, hvor den stod ledig på TVZ's område i de næste tre år. 29. april 2019 deltog "Admiral" i testen i St. Petersborg. Oprindeligt blev trolleybussen leveret til territoriet af Trolleybus Park nr. 3 af State Unitary Enterprise "Gorelectrotrans", men blev hurtigt overført til Combined Tram and Trolleybus Park og fik halenummer nr. 5555. Fra midten af ​​juli trolleybus blev testet på gaden i den nordlige del af byen, og blev fra september 2019 testet af passagerer på rute nr. 6. Den største kunde i Rusland for sporløs elektrisk transport i de senere år har været byen St. indtil for nylig gennemførte seriekøb af nye køretøjer fra Trolza og Belkommunmash fabrikkerne , dets netværk i de kommende år, begrænset sig til leveringen af ​​halvtreds nye trolleybusser fremstillet af MAZ (yderligere samlet på SVARZ fabrikken) og den samme Belkommunmash. I anden halvdel af 2019 viste behovet for produktion af nye trolleybusser sig efter suspenderingen af ​​Trolza-fabrikken i Engels, som havde været i en vanskelig økonomisk situation siden slutningen af ​​2018 og havde en række udeståender forårsaget af pres. fra både konkurrenter og lokale myndigheder , som dikterede opgivelsen af ​​driften af ​​trolleybustransport til fordel for bustransport, hvilket spillede en grusom spøg med producenten af ​​Trolza. Samtidig blev produktionen af ​​modeller af Megapolis-familien faktisk indskrænket allerede i marts 2019, mens store byer på det tidspunkt stadig viste interesse for produkterne fra Engels Trolza-fabrikken, som producerede sine egne trolleybusser og elektriske busser med dynamik genopladning. Den første version af "Admiral" viste sig at være ret dyr at fremstille og modtog ikke efterspørgsel fra interesserede købere på grund af det originale design og kropsform, som efterfølgende i lyset af velkendte begivenheder[ hvad? ] , foranledigede udviklingen af ​​en mere forenklet version af trolleybusmodellen.

Den 20. februar 2020 blev det meddelt, at Trolza-virksomhedens produktion af transport blev afsluttet [4] . Samme dag præsenterede Transport Systems-virksomheden en opdateret version af PKTS-6281 Admiral trolleybussen, hvoraf en af ​​de første kopier blev samlet på stedet for den konkursramte Trolza-fabrik i september 2019. Den nye version af PKTS-6281 "Admiral" er blevet en radikal modernisering af trolleybussen til Trolza-5265.02 "Megapolis" modifikationen, idet den strukturelt er en forbedret version af den og eksternt kun adskiller sig i en modificeret front- og bagmaske. Indefra har Admiral gennemgået flere globale forandringer, idet den har fået LED-belysning og et nyt, mere rummeligt interiør, samt kontrastlister på sider og loft baseret på aluminiumspaneler. Serieproduktion af den opdaterede "Admiral" begyndte i maj 2020, og St. Petersborg "Gorelectrotrans" blev hovedkunden. Indtil udgangen af ​​2020 blev 87 moderniserede trolleybusser af modellen PKTS-6281.00 Admiral leveret til St. Petersborg. På grundlag heraf blev der også udviklet en elektrisk bus med dynamisk genopladning af modifikationen PKTS-6281.01 "Admiral", dens masseproduktion forventes i anden halvdel af 2021. Samme år startede produktionen af ​​Admiral trolleybusser i St. Petersborg ved NZET [5] .

Ændringer

• PKTS-6281.00 "Admiral" (basismodel) - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT -moduler og en AC-motor. Udstyret med en autonom nødbevægelse. Prototypen har de originale front- og bagmasker og døre. En revideret version af modifikationen af ​​Trolza-5265.02 "Megapolis" trolleybussen er i serieproduktion.
• PKTS-6281.01 "Admiral"  - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og en AC-motor. Udstyret med et autonomt kursus baseret på lithium-titanat-batterier ; har en gangreserve på op til 15 km.

Udnyttelse af byer

Noter

1. ↑ Nye Admiral trolleybusser vil blive leveret til Samara i slutningen af ​​juni . Hentet 1. juli 2021. Arkiveret fra originalen 9. juli 2021. (ubestemt)
2. ↑ Nye Admiral trolleybusser ankom til Ivanovo . Hentet 9. november 2021. Arkiveret fra originalen 10. november 2021. (ubestemt)
3. ↑ De første trolleybusser af mærket Admiral ankom til Krasnoyarsk . Hentet 16. november 2021. Arkiveret fra originalen 16. november 2021. (ubestemt)
4. ↑ Trolza stoppede produktionen af ​​trolleybusser . Hentet 15. juni 2020. Arkiveret fra originalen 21. februar 2020. (ubestemt)
5. ↑ I St. Petersborg viste de en ny sporvogn og lancerede monteringen af ​​en trolleybus . www.dp.ru _ Hentet 9. november 2020. Arkiveret fra originalen 10. november 2020. (ubestemt)

Kilder

• "Admiral" på PC TS-webstedet Arkiveret 9. juli 2021 på Wayback Machine
• "Admiral 2020" på webstedet for PC TS Archival kopi af 9. juli 2021 på Wayback Machine
• transphoto.ru fotobase Arkiveret 9. december 2021 på Wayback Machine