| ZiU-6 | |
|---|---|
| Bus ZiU-6. Tegning af A. Zakharov fra samlingen af magasinet " Bag rattet ". 1978 | |
| fabrikant | Plante opkaldt efter Uritsky |
| Projekt, g | 1958 |
| Udgivet, år | 1959-1969 |
| Forekomster | 7 |
| Maks. hastighed, km/t | 75 |
| Bus klasse | højetage by |
| Kapacitet | |
| Siddepladser | 35 |
| Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 90 |
| Fuld kapacitet (8 personer/m²) | 122 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 11 870 |
| Bredde, mm | 2680 |
| Taghøjde, mm | 3 120 |
| Salon | |
| Dørformel | 2+2 |
| Motor | |
| Motor model | YaMZ (ZiU-6-2M) |
ZiU-6 er en sovjetisk højgulvsbus med stor kapacitet til passagertransport i byen, produceret på Uritsky-fabrikken . Denne busmodel var i produktion fra 1959 til 1969.
Bussen med stor kapacitet forberedte sig på at blive sat på Uritsky-fabrikkens transportør parallelt med den lovende trolleybus, og i 1959 blev prototyperne af ZiU-5 trolleybussen og ZiU-6 bussen med en fælles krop præsenteret samtidigt [1 ] .
På grund af manglen på en passende motor gik den ikke i serie; i 1969-1970 blev en Raba-MAN dieselmotor af D2156-serien og en automatisk gearkasse Praga, kendt for sovjetiske transportarbejdere fra Ikarus-busser, installeret på seks forsøgsbusser (bilerne fik betegnelsen ZiU-6-2M) .
Under produktionen blev der produceret syv biler af forskellige modifikationer. Bussen blev kørt i Kiev , Moskva , Odessa og Sochi .
| Uritsky Plant / Trolleybus Plant CJSC / Engels Electric Transport Plant NJSC | |
|---|---|
| Trolleybusser |
|
| Busser |
|
| El-busser |
|