| Nelson Angelo Piqué | |
|---|---|
| generel information | |
| Etage | han- |
| Navn ved fødslen | Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior |
| Borgerskab | |
| Fødselsdato | 25. juli 1985 (37 år) |
| Fødselssted | Heidelberg , Tyskland |
| Formel E | |
| Debut | 2014/2015 |
| Nuværende hold | Kina Racing |
| Personnummer | 99 |
| Starter | elleve |
| sejre | 2 |
| polakker | 0 |
| hurtige omgange | 2 |
| Den bedste plads i mesterskabet | 1 i 2014/2015 |
| Links | |
| nelsonpiquetjr.com _ | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| Nelson Piquet | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | |||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 25. juli 1985 (37 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 2 ( 2008 - 2009 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | Renault | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 28 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Australien 2008 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Ungarn 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Nelson Angelo Piquet ( port. Nelson Angelo Piquet , 25. juli 1985 , Heidelberg , Tyskland ), også kendt som Nelson Pique Jr. , Nelsinho Piquet er en brasiliansk racerkører . Søn af tredobbelt verdensmester i Formel 1-racerklassen Nelson Piquet . I sæsonerne 2005 og 2006 konkurrerede han i GP2-serien , vandt i Belgien i 2005 og opnåede andenpladsen i serien i 2006. [1] I sæsonen 2007 test- og reservekører for Renault Formel 1-teamet i 2008 - 2009 den vigtigste driver. [2] Formel E -mester i sæsonen 2014-2015 . Piqué bor i øjeblikket i Oxford , England .
Piqués forældre blev skilt kort efter hans fødsel. Han boede i Monaco med sin hollandske mor Sylvia Tamsma. Da han var otte, flyttede han til Brasilien for at bo hos sin far Nelson Piquet . "Familien har ændret mig. Min mor ville have, at jeg skulle kende min far, Brasilien og sproget, og hun besluttede, at Brasilien ville være bedre for barnet” [3] . Nelsinho har to søstre, Kelly og Julia, og fire brødre: Geraldo, Lazlu, Pedro og Marco. Han boede i Brasilien og studerede på American School of Brasilia. Efter at han fyldte 16, besluttede han at vie sit liv til væddeløb.
Piqués karriere begyndte i 1993 i brasiliansk karting , hvor han konkurrerede indtil 2001, hvor han skiftede til Sydamerikansk Formel Tre [1] . Takket være sin fars rigdom red han på sit hold frem til GP2-serien . Han spillede en del af 2001-sæsonen og vandt 2002-mesterskabet [4] med fire løb tilbage. I 2002 deltog han også i et brasiliansk Formel Renault -løb .
I 2003 rejste Piquet til Storbritannien , hvor han konkurrerede i British Formel 3 med Piquet Sports . Han sluttede mesterskabet på tredjepladsen med seks sejre [4] , fem podier og otte pole positioner. Han testede også for Williams Formel 1 -team . [fire]
I 2004 vandt Piquet det britiske Formel 3-mesterskab og blev den yngste mester nogensinde på 19 år og 2 måneder [1] . Han testede også igen for Williams .
I 2005 konkurrerede Piquet i A1 Grand Prix for Team Brasilien og vandt spurten og hovedløbet i sæsonens første runde på Brands Hatch [4] og et point for den hurtigste omgang. Han konkurrerede også i GP2 for HiTech/Piquet Sports -holdet , vandt det første løb i Spa i Belgien og testede for BAR-Honda F1-holdet . [fire]
I 2006 fik Pique andenpladsen efter den britiske kører Lewis Hamilton i sit andet år i GP2.
I løbet af 2007 -sæsonen var han vikar og testkører for Renault -teamet . [5]
2008I 2008 -sæsonen blev Piquet introduceret som Renault - holdkammerat til den tilbagevendende to-dobbelte mester Fernando Alonso . [6] Han blev rapporteret at have opnået en fordel i forhold til Heikki Kovalainen i kampen om en plads på holdet , fordi man mente, at Kovalainen kunne blive en seriøs modstander for Alonso, og en udfordring af denne art for Alonso kunne være lige så meget. et slag for holdet, som det var året før hos McLaren . [7]
I det første løb i 2008-sæsonen, det australske Grand Prix , startede Piquet som nummer 21 og beskadigede sin bil i en kollision på den indledende omgang, og trak sig endelig tilbage på omgang 31. [8] Det var nøjagtig det samme resultat, som hans far viste i sit debutløb. Ved det malaysiske Grand Prix startede han fra trettende pladsen og sluttede som nummer 11. [9] Han startede som nummer 14 ved Bahrains Grand Prix , men trak sig tilbage med gearkasseproblemer efter sit andet pitstop. Piqué avancerede til tredje kvalifikationsrunde for første gang ved det spanske grandprix i Barcelona, og kvalificerede sig som nummer 10. [10] Han endte dog løbet på syvende omgang efter at have kollideret med Sebastien Bourdais , mens han forsøgte at overhale. Ved det tyrkiske grandprix kvalificerede han sig som nummer 17 [11] og sluttede som nummer 15. [12] Hans problemer blev forværret af pensioneringer, såsom i Monaco , hvor han ikke var i stand til at klare regnforholdene, [13] og gik i en U-vending, ligesom Alonso gjorde i Canada , før han trak sig tilbage på 43. omgang [14] på grund af bremseproblemer. [femten]
Presset på Piqué fra Renault steg efterhånden som 2008-sæsonen skred frem, og det forlød, at han kunne miste sin plads på holdet, hvis han ikke forbedrede sine resultater. [16] [17] [18] Renault kommenterede ikke rygterne og opfordrede offentligt til at forbedre sig efter det tyrkiske grandprix [19] og efter uheldet i det regnfulde Monaco. [20] . Trods presset kunne den unge pilot vise sig godt frem. Piqué tjente sine første point ved at komme til en syvendeplads ved det franske Grand Prix i 2008 og passere sin holdkammerat, den dobbelte mester Fernando Alonso, i løbets sidste omgange. Ved det britiske Grand Prix på Silverstone lå Piquet i nogen tid på fjerdepladsen og overhalede sin partner, som var på slidte dæk. Piqué vandplan og snurrede på omgang 36 sammen med en række andre ryttere. Ved det næste løb i Tyskland sluttede han foran Felipe Massa i en Ferrari og opnåede en andenplads efter Lewis Hamiltons Mclaren og hans første podieplacering, men heldet spillede en stor rolle her, da han var den eneste kører, der kørte løbet på en one-stop-strategi. , og dukkede op umiddelbart efter Safety-bilens pitstop.
Ved Singapore Grand Prix var Nelsinho involveret i en ulykke, der resulterede i en safety car. Dette spillede i hænderne på hans makker Fernando Alonso, som tankede før resten og kunne vinde løbet på grund af dette. Et år senere, efter at være blevet fyret fra Renault, indrømmer Pique, at ulykken blev oprettet på holdets ordre for at sikre Alonsos sejr.
2009På trods af rygter om, at Piqué skulle forlade, skrev Renault ham til en etårig kontrakt. [21] . Alonso forblev som holdkammerat i håbet om, at Renault kunne kæmpe om titlen igen.
Piqué havde en skuffende start på 2009-sæsonen og kom aldrig forbi den første del af kvalifikationen. Han afsluttede sit første løb i Australien på omgang 24 på grund af bremseproblemer [22] . Et mere vellykket løb var i Malaysia , hvor han sluttede som trettende, kun to pladser og syv sekunder efter holdkammeraten Alonso, efter at løbet blev stoppet på grund af kraftig regn. Kina var endnu en skuffelse, hvor Pique ofte fløj ud og fik skiftet sin næsekegle to gange [23] . Han endte med at slutte på den sidste 16. plads, to omgange efter føreren. Teamchef Flavio Briatore sagde: "Meget, meget dårligt løb." [24] . Han havde en stærkere opvisning i Bahrain , sluttede 10. og viste en del overhalinger. I løbets afsluttende omgange overhalede han Mark Webber . I Spanien havde han et roligt løb og sluttede kun som nummer 12.
Ved Monaco Grand Prix 2009 var Piquet nummer 10, før han samlede Sebastian Vettels "motor". Piqués strategi tillod ham ikke at stoppe før den 36. omgang. Toro Rosso-køreren Sebastien Buemis bil ramte dog Piqués bil, hvilket kostede ham en syvendeplads. En frustreret Piqué sagde efter løbet: "Jeg er ekstremt ked af pensioneringen. Jeg havde en god start, og alt gik ret godt - vi planlagde et langt første segment, og rivalerne foran var i en meget tæt kamp, da Sebastien Buemi pludselig styrtede ind bag i min bil. Irriterende nok kunne jeg i dag score et par point..." Det tyrkiske Grand Prix for Pique lykkedes ikke selv i kvalifikationen, i løbet overhalede han Hamilton og Barrichello, men til sidst sluttede han kun som nummer 16.
Den 3. august 2009 bekræftede brasilianeren sin fyring fra Renault-holdet [25] .
Efter sin afskedigelse sendte Pique et åbent brev til FIA, hvor han indrømmede at have begået en overlagt ulykke ved Singapore Grand Prix i 2008. Ifølge ham tvang Flavio Briatore og Pat Simmonds ham til at gøre dette og fortalte ham, at ellers ville hans kontrakt ikke blive fornyet til næste år. En ulykke orkestreret af Renault på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt førte til ankomsten af en safety car, som spillede i hænderne på Alonso og hjalp ham med at vinde det løb.
FIA indledte en undersøgelse af hændelsen og anerkendte gyldigheden af Piqués påstande. Briatore og Symonds blev tvunget til at træde tilbage, hvorefter Briatore blev diskvalificeret på livstid, og Symonds i fem år. Pique og Alonso slap for straf, og resultatet af løbet blev ikke gennemgået. Denne skandale ødelagde omdømmet for både Renault-teamet og Pique selv: Mange ryttere fordømte både ulykken og dens afsløring.
| Sæson | Serie | Hold | Race | polakker | sejre | Briller | Placere |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sydamerikansk Formel 3 | Piquet Sport | 7 | en | en | 77 | 5 |
| 2002 | Sydamerikansk Formel 3 | Piquet Sport | 17 | 16 | 13 | 296 | en |
| 2003 | Britisk Formel 3 | Piquet Sport | 23 | otte | 6 | 231 | 3 |
| Macau Formel 3 Grand Prix | ? | en | 0 | 0 | N/A | otte | |
| Formel 3 Masters | Piquet Sport | en | en | 0 | N/A | 2 | |
| Koreansk Formel 3 Grand Prix | HiTech Racing | en | 0 | 0 | N/A | 3 | |
| 2004 | Britisk Formel 3 | Piquet Sport | 24 | 5 | 6 | 282 | en |
| Eurocup Formel 3 | Piquet Sport | en | en | 0 | N/A | fire | |
| Macau Formel 3 Grand Prix | Piquet Sport | en | 0 | 0 | N/A | ti | |
| Formel 3 Masters | Piquet Sport | en | 0 | 0 | N/A | otte | |
| Bahrain Formel 3 Grand Prix | Piquet Sport | en | 0 | 0 | N/A | NK | |
| Porsche Super Cup | Porsche AG VIP Team | en | 0 | 0 | 0 | NK | |
| 2005 | GP2 | HiTech - Piquet Sports | 22 | 0 | en | 46 | otte |
| 2005-06 | A1 Grand Prix | Brasilien | fjorten | 2 | 2 | 71* | 6* |
| 2006 | GP2 | Piquet Sport | 21 | 6 | fire | 102 | 2 |
| 24 timer i Le Mans | Russian Age Racing (GT1) | en | 0 | 0 | N/A | fire | |
| Mil Milhas Brasilien | Cirtek Motorsport (GTP1) | en | 0 | en | N/A | en | |
| 2007 | Formel 1 | Renault | testpilot | ||||
| 2008 | Formel 1 | Renault | atten | 0 | 0 | 19 | 12 |
| 2009 | Formel 1 | Renault | ti | 0 | 0 | 0 | 21 |
| 2010 | NASCAR landsdækkende serie | Baker Curb Racing | en | 0 | 0 | 146 | 102 |
| NASCAR Camping World Truck Series | Red Horse Racing Billy Ballew Motorsports |
fire | 0 | 0 | 644 | 44 | |
| ARCA Racing Series | Eddie Sharp Racing | 3 | en | 0 | 450 | halvtreds | |
| Campeonato Brasileiro de Turismo | M4T Motorsport | en | 0 | 0 | - | NK | |
| 2011 | NASCAR Camping World Truck Series | Kevin Harvick Incorporated | 25 | 0 | 0 | 752 | ti |
| NASCAR landsdækkende serie | Turner Motorsport | en | 0 | 0 | - | 124 | |
| 2012 | NASCAR Camping World Truck Series | Turner Motorsport | 22 | 3 | 2 | 747 | 7 |
| NASCAR landsdækkende serie | 2 | en | en | - | 104 | ||
| 2013 | NASCAR landsdækkende serie | Turner Scott Motorsports | 33 | 0 | 0 | 861 | 12 |
| NASCAR Camping World Truck Series | NTS Motorsports Turner Scott Motorsports |
2 | 0 | 0 | 0 | 100† | |
| Global RallyCross Championship | X Team Racing | fire | 0 | 0 | 17 | 19 | |
| 2014 | Stock Car Brasilien | Mobil Super Racing | en | 0 | 0 | 0† | NK |
| NASCAR Sprint Cup Series | Randy Humphrey Racing | en | 0 | 0 | atten | 53 | |
| Blancpain Sprint Series | BMW Sport Trophy Team Brasilien | otte | 0 | 0 | fire | 37 | |
| Global RallyCross Championship | S.H. Racing | ti | 0 | 0 | 307 | fire | |
| 2014/2015 | Formel E | Kina Racing | elleve | 0 | 2 | 144 | en |
| 2015 | Stock Car Brasilien | AMG Motorsport | en | en | 0 | 0† | NK |
| Global RallyCross Championship | SH Racing Rallycross | elleve | en | en | 351 [26] | 4 [26] | |
| Indy lys | carlin | 2 | en | 0 | 28 | femten | |
| 2015/2016 | Formel E | Kina Racing | |||||
* Inklusive point optjent af andre ryttere, der har konkurreret for Team Brasilien. † - Da Piqué var gæstekører, kunne han ikke optjene point.
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | 21 | 22 | 23 | LZ | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Hitech / Piquet Racing | SAN 1 14 |
SAN 2 6 |
ISP 1 5 |
ISP 2 2 |
MAN 1 11 |
EUR 15 _ |
EUR 23 _ |
FRA 1 Retreat |
FRA 2 DSC |
VEL 1 Afslut |
VEL 2 Afgang |
HENDE 13 _ |
HENDE 2 8 |
VEN 1 Udgang |
VEN 2 10 |
TUC 1 4 |
TUC 2 6 |
ITA 1 3 |
ITA 2 Pensionering |
BEL 1 1 |
BEL 2 14 |
BACH 1 Pensionering |
BACH 2 15 |
otte | 46 |
| 2006 | Piquet Sport | AKSEL 1 1 |
AKSEL 2 4 |
SAN 1 5 |
SAN 2 2 |
1 EUR Pensionering |
EUR 219 _ |
ISP 1 4 |
ISP 2 2 |
MAN 1 Retreat |
VEL 1 4 |
VEL 2 5 |
FRA 1 4 |
FRA 2 2 |
HENDE 1 13 |
GER 2 NS |
VEN 1 1 |
VEN 2 1 |
TUC 1 1 |
TUC 2 5 |
ITA 1 2 |
ITA 2 6 |
2 | 102 |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC Afgang |
MAZ 11 |
BACH Afgang |
ISP Skhod |
TUTS 15 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 7 |
VEL nedstigning |
HENDE 2 |
VEN 6 |
EUR 11 |
BEL Skhod |
ITA 10 |
BLÅ Afgang |
YAPO 4 |
SÆT 8 |
BRA Afgang |
12 | 19 |
| 2009 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC Afgang |
MAZ 13 |
SÆT 16 |
BACH 10 |
ISP 12 |
MON Skhod |
TUTS 16 |
VEL 12 |
HENDE 13 |
WEN 12 |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
21 | 0 |
| britiske Formel 3 Champions | |
|---|---|
| Tredobbelt |
|
| dobbelt |
|
| Enkelt |
|
| Formel E verdensmestre | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||