Italiensk scene 2008 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
Etape 10 ud af 12 i 2008 WTCC sæsonen ved Autodromo Nazionale ( Monza , Italien ) | |
datoen | 5. oktober 2008 |
Placere | Monza , Italien |
Spore |
Autodromo Nazionale 5.793 km |
Første løb | |
Cirkler | 9 (52.137 km) |
Førsteposition | |
Pilot | J. Müller ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:59,213 |
Podium | |
1 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
2 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
3 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
Tid | 2:00,443 |
Andet løb | |
Cirkler | 9 (52.137 km) |
Podium | |
1 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
2 | H. Genet ( SEAT Sport ) |
3 | N. Larini ( Chevrolet ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | A. Menu ( Chevrolet ) |
Tid | 2:00.390 |
Den italienske runde af FIA WTCC 2008 er den tiende runde i 2008-sæsonen . Løbsdagen blev afholdt på Autodromo Nazionale nær den italienske by Monza den 5. oktober .
Det er femte gang, WTCC besøger Italien, fjerde gang på Autodromo Nazionale , hver gang løbene blev afholdt som en del af den italienske runde .
SEAT Sport - lederne Gabriele Tarquini og Ivan Müller var i stand til regelmæssigt at vise de hurtigste sekunder under den italienske etape - italieneren og franskmanden vandt sikkert kvalifikationen, 0,6 sekunder foran deres nærmeste konkurrent. Løbene viste sig anderledes: Gabriele kæmpede for sejren i begge løb, og hvis han i det første løb tabte lidt til Ivan, så formåede han i det andet at holde franskmanden foran og vandt. Müller, efter at have haft pole-føringen i det første løb, formåede ikke at matche sin holdkammerats gennembrud i det andet og sluttede på fjerdepladsen og styrtede et par fabriks- Chevrolet'er .
Jordi Genet så også godt ud på etapen , kun lidt ringere i hastighed end lederne af mesterskabet og tjente syvende og andenpladser på den italienske etape. Svenskeren Rickard Rydell , der var i tempoet som spanieren i det første løb , blev straffet for usportslig opførsel, hvilket fik ham til at miste podiet i første løb og muligheden for at kæmpe om sejren i andet løb. To gange færdig i pointområdet på fabrikken SEAT Tiago Monteiro .
I BMW- fabriksholdenes lejr var weekenden igen ikke den bedste: Andy Priaulx kvalificerede sig igen først i slutningen af Top10, i det første løb kunne han komme på podiet, og i det andet løb blev han tvunget at gå på pension på grund af tekniske problemer; Augusto Farfus ødelagde sin etape i første løb. Den bayerske teknik mistede mærkbart i fart til konkurrenterne, hvorfor Alessandro Zanardi , der startede fra pole position i det andet løb , mistede fem positioner på et par omgange.
Fabrikkens Chevrolets viste resultater på Top10-niveau hele weekenden, men de kunne virkelig konkurrere om podiet først i det andet løb, hvor Nicola Larini tæt forfulgte et par fabriks SEAT'er til de sidste meter , og Alain Menu på samme etape af race uden held forsøgte at passere mesterskabslederen Ivan Muller .
James Thompsons semi-fabriks Honda kunne ikke matche Imolas tempo : i det første løb styrtede briten på første omgang, og i det andet løb kunne han kun bryde igennem til ellevtepladsen.
Blandt privatkørerne så Pierre-Yves Kortal , der vandt kvalifikationen og det første løb, bedre ud i det meste af weekenden , men i det andet løb havde belgieren et uheld på første omgang og fik ikke point. I fraværet af Exagon Engineering -køreren var Sergio Hernandez den stærkeste kører i klassementet , og sluttede på tredjepladsen i det første løb.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid | Cirkler | Hastighed |
en | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:59,213 | otte | 174,93 km/t | |
2 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:59,257 | otte | 174,87 km/t | |
3 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:59,879 | 9 | 173,96 km/t | |
fire | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:59,963 | 9 | 173,84 km/t | |
5 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 2:00.039 | 13 | 173,73 km/t | |
6 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 2:00.064 | ti | 173,69 km/t | |
7 | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | 2:00.138 | ti | 173,59 km/t | |
otte | en | Andy Priaulx | BMW 320si | 2:00,474 | elleve | 173,10 km/t | |
9 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 2:00.057 | elleve | 173,05 km/t | |
ti | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 2:00.551 | ti | 172,99 km/t | |
elleve | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 2:00,629 | ti | 172,87 km/t |
12 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 2:00,637 | elleve | 172,87 km/t | |
13 | femten | James Thompson | Honda Accord Euro R | 2:00,688 | elleve | 172,79 km/t | |
fjorten | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 2:00,740 | 13 | 172,72 km/t | |
femten | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 2:00.989 | ti | 172,36 km/t | |
16 | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | 2:01.130 | ti | 172,16 km/t |
17 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | 2:01,478 | ti | 171,67 km/t |
atten | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 2:01,696 | ti | 171,36 km/t |
19 | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | 2:01,836 | ti | 171,17 km/t | |
tyve | 80 | Manabu Orido | Chevrolet Lacetti | 2:02.045 | elleve | 170,87 km/t | |
21 | 79 | jeg | Duarte Felix da Costa | SEAT Leon | 2:02,327 | ti | 170,48 km/t |
22 | 17 | jeg | Takayuki Aoki | BMW 320si | 2:02,698 | elleve | 169,96 km/t |
23 | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 2:03,178 | ti | 169,30 km/t |
24 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | 2:03,507 | 12 | 168,85 km/t |
25 | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | 2:03,890 | ti | 168,33 km/t |
26 | 72 | Yukinori Taniguchi | Honda Accord Euro R | 2:04,435 | elleve | 167,59 km/t | |
27 | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | 2:04,491 | ti | 167,52 km/t |
28 | 45 | jeg | Georg Tanev | BMW 320si | 2:04,592 | ti | 167,38 km/t |
29 | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | 2:06,381 | 9 | 165,01 km/t |
Udvælgelsestid : 2:07.557
Bemærk: Ladygin deltog ikke i kvalifikationen, men fik lov til at starte.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 18:16.448 | 2:00,922 | |
2 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +0,277 | 2:00.850 | |
3 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +1,710 | 2:00,443 | |
fire | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3,699 | 2:00.853 | |
5 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +8,111 | 2:00.545 | |
6 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +8,206 | 2:01,089 | |
7 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +8,434 | 2:00,857 | |
otte | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +11.056 | 2:01,161 | |
9 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +11,547 | 2:01,321 | |
ti | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +14,396 | 2:01,956 | |
elleve | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +19,722 | 2:00,837 | |
12 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +21.114 | 2:02,446 |
13 | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +21,722 | 2:02,427 |
fjorten | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +24,884 | 2:02,269 |
femten | 80 | Manabu Orido | Chevrolet Lacetti | +28,993 | 2:02,875 | |
16 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +30,975 | 2:00,931 | |
17 | 17 | jeg | Takayuki Aoki | BMW 320si | +31.499 | 2:02,544 |
atten | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +36,751 | 2:03,660 |
19 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +37,459 | 2:03.026 |
tyve | 45 | jeg | Georg Tanev | BMW 320si | +45,927 | 2:03,736 |
21 | 72 | Yukinori Taniguchi | Honda Accord Euro R | +47,715 | 2:04,466 | |
22 | 27 | jeg | Kirill Ladygin | Lada 110 | +58,278 | 2:06,088 |
23 | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +1 cirkel | 2:03,148 |
24 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +2 omgange | 2:01,879 |
NF | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +4 cirkler | 2:01,173 | |
NF | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +6 omgange | 2:10,603 | |
NF | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | +7 omgange | 2:07,489 |
NF | 79 | jeg | Duarte Felix da Costa | SEAT Leon | +9 omgange | |
NF | femten | James Thompson | Honda Accord Euro R | +9 omgange | ||
NF | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | +9 omgange |
Bemærk: Rudell straffes i 30 sekunder.
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | fire | Alessandro Zanardi | 9 | Jordi Genet |
2 | 7 | Robert Huff | 6 | Nicola Larini |
3 | atten | Tiago Monteiro | en | Andy Priaulx |
fire | elleve | Gabriele Tarquini | 12 | Ivan Muller |
5 | 2 | Joerg Müller | tyve | Tom Coronel |
6 | otte | Alain menu | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | 42 | Franz Engstler | 31 | Sergio Hernandez |
otte | 80 | Manabu Orido | ti | Rickard Rudell |
9 | 17 | Takayuki Aoki | 43 | Andrey Romanov |
ti | 13 | Ibrahim Okay | 45 | Georg Tanev |
elleve | 72 | Yukinori Taniguchi | 26 | Stefano d'Aste |
12 | 5 | Felix Porteiro | femten | James Thompson |
13 | 79 | Duarte Felix da Costa | 60 | Christian Poulsen |
fjorten | 29 | Jaap van Lagen | 28 | Victor Shapovalov |
femten | 27 | Kirill Ladygin | 3 | Augusto Farfus |
Noter:
ja Costa, Poulsen, Ladygin, van Lagen, Shapovalov, Thompson, Porteiro og Farfus sendt til enden af nettet for at overtræde reglen om "lukket park".
Farfus fik en bøde på ti pladser på nettet.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 18:18.397 | 2:00.506 | |
2 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +0,316 | 2:01,269 | |
3 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +0,646 | 2:00,784 | |
fire | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +2,780 | 2:00,904 | |
5 | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +3,056 | 2:00.390 | |
6 | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +8,231 | 2:01,493 | |
7 | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +9,522 | 2:01,838 | |
otte | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +11,901 | 2:01,283 | |
9 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +12,639 | 2:02,272 | |
ti | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +13,456 | 2:02.119 | |
elleve | femten | James Thompson | Honda Accord Euro R | +14,662 | 2:02,108 | |
12 | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +14,779 | 2:01,265 | |
13 | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +15,621 | 2:02,092 |
fjorten | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +16.121 | 2:01,992 |
femten | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +24,517 | 2:03.116 |
16 | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +24,949 | 2:02,776 |
17 | 80 | Manabu Orido | Chevrolet Lacetti | +31,444 | 2:02,555 | |
atten | 45 | jeg | Georg Tanev | BMW 320si | +35,754 | 2:03,853 |
19 | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | +35,953 | 2:04,052 |
tyve | 79 | jeg | Duarte Felix da Costa | SEAT Leon | +43,753 | 2:03,283 |
21 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +44,083 | 2:03.130 |
22 | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | +45,160 | 2:04,522 |
23 | 27 | jeg | Kirill Ladygin | Lada 110 | +47,874 | 2:04,880 |
24 | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +1 cirkel | 2:02,583 | |
25 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +2 omgange | 2:01.500 | |
26 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +2 omgange | 2:03,151 | |
NF | 72 | Yukinori Taniguchi | Honda Accord Euro R | +4 cirkler | 2:05,314 | |
NF | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +7 omgange | 2:05,332 |
NF | 17 | jeg | Takayuki Aoki | BMW 320si | +7 omgange | 2:05,548 |
NF | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +9 omgange |
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2008 etaper | |
---|---|