Portugisisk scene 2008 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
| |
datoen | 13. juli 2008 |
Placere | Estoril , Portugal |
Spore |
Autodromo do Estoril 4.182 km |
Første løb | |
Cirkler | 12 (50.184 km) |
Førsteposition | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tid | 1:47,325 |
Podium | |
1 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
2 | N. Larini ( Chevrolet ) |
3 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tid | 1:49,423 |
Andet løb | |
Cirkler | 12 (50.184 km) |
Podium | |
1 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
2 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
3 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Tid | 1:49,075 |
Den portugisiske FIA WTCC 2008 - runde er den sjette runde i 2008-sæsonen , afholdt på Autódromo do Estoril i den portugisiske by af samme navn den anden weekend af juli 2008. Etape 2008 - 2. etape af WTCC i Portugal (og for første gang arrangeres konkurrencen af denne bane).
Piloter fra SEAT var igen blandt de førende på den portugisiske etape. Efter flere mislykkede runder vendte Ricard Rydell og Jordi Genet tilbage til deres tidligere niveau . Svenskeren kvalificerede sig som nummer to, i første løb kunne han komme foran den polevindende Nicola Larini og vandt heatet; i det andet løb præsterede han mindre godt og kunne ikke hæve sig over den startende ottendeplads. Spanieren kvalificerede sig som nummer tre, men i løbene var han langsommere end sine konkurrenter og fik kun femte- og niendepladser. Lederen af mesterskabet, italieneren Gabriele Tarquini , havde ikke en succesfuld etape: Efter syvendepladsen i kvalifikationen i løbene sluttede han begge gange uden for pointzonen. Ivan Muller udnyttede italienerens fiaskoer : Franskmanden kvalificerede sig lige under Gabriele, men i løbene lykkedes det ham at bryde igennem til podiet begge gange og vandt 14 ud af 15 point af sit efterslæb i mesterskabet. Den femte rytter af holdet, Tiago Monteiro , havde også en god etape , og kvalificerede sig som niende, han nåede til top otte i det første løb, og i det andet løb, startende fra forreste række, afviste angreb fra alle konkurrenter og fik sæsonens anden sejr.
Blandt BMW -kørerne havde Andy Priaulx og Felix Porteiro den bedste etape . Briten kvalificerede sig som nummer fem og var i stand til at slutte sjette og tredje i løbene; spanieren kvalificerede sig som ellevte, i det første løb brød han igennem til ottendepladsen, og i det andet, startende fra pole position, sluttede han som nummer fire. En anden pilot af mærket - Augusto Farfus - kvalificerede sig som sjette, men i det første løb gik han på pension, og i det andet kunne han kun bryde igennem til tiendepladsen.
I lejren af det tredje mærke - Chevrolet - optrådte Nicola Larini og Robert Huff på den bedste måde . Italieneren vandt kvalifikationen, men i løbene kunne han kun få anden- og sjettepladsen. Svigt i kontaktkampen blev delvist kompenseret af farten på én omgang – Nikola viste de hurtigste omgange i begge løb. Briten kvalificerede sig som nummer fire, og i løbet begge gange holdt han startpositionen.
Den eneste pilot fra fabrikken Honda - James Thompson - deltog kun i træning. Tekniske problemer tillod ikke mere.
Blandt privatspillerne præsterede Sergio Hernandez bedre end andre , der vandt kvalifikationen og det andet løb. I det første løb kunne spanieren ikke afslutte. I hans fravær blev belgiske Pierre-Yves Kortal den stærkeste uafhængige kører i det første løb . Endelig var det russiske Bears Motorsport -hold i stand til fuldt ud at homologere deres Lada til kravene i reglerne .
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid | Cirkler | Hastighed |
en | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:47,325 | 9 | 140,27 km/t | |
2 | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:47,475 | otte | 140,08 km/t | |
3 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:47,653 | otte | 139,84 km/t | |
fire | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:47,708 | 9 | 139,77 km/t | |
5 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:47,724 | ti | 139,75 km/t | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:47,756 | ti | 139,71 km/t | |
7 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:47,803 | otte | 139,65 km/t | |
otte | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:47,912 | otte | 139,51 km/t | |
9 | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:47,956 | 9 | 139,45 km/t | |
ti | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:48.116 | ti | 139,25 km/t | |
elleve | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:48,140 | ti | 139,22 km/t | |
12 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:48,297 | elleve | 139,01 km/t | |
13 | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:48,386 | 9 | 138,90 km/t |
fjorten | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:48,559 | otte | 138,68 km/t |
femten | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:48,603 | elleve | 138,62 km/t | |
16 | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:48,632 | ti | 138,58 km/t |
17 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:48,749 | otte | 138,44 km/t |
atten | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:49,508 | 13 | 137,48 km/t |
19 | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:49,705 | 7 | 137,23 km/t |
tyve | 33 | jeg | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:50,060 | 13 | 136,79 km/t |
21 | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:50,179 | 9 | 136,64 km/t |
22 | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | 1:50,945 | 12 | 135,70 km/t |
23 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | 1:51,821 | 13 | 134,63 km/t |
24 | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | 1:51,875 | 6 | 134,57 km/t |
Udvælgelsestid : 1:54.837
Bemærk: Alle menutider nulstilles. Thompson deltog ikke i kvalifikationen, men fik lov til at starte.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 22:05.135 | 1:49,621 | |
2 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +0,816 | 1:49,423 | |
3 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +8,160 | 1:49,847 | |
fire | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +10,681 | 1:49,652 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +12.316 | 1:50,177 | |
6 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +12,605 | 1:49,763 | |
7 | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +13,222 | 1:50.016 | |
otte | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,662 | 1:50,086 | |
9 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +13,847 | 1:50,062 | |
ti | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +14,866 | 1:50,004 | |
elleve | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +16,611 | 1:49.999 | |
12 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +22,834 | 1:50,908 |
13 | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +24,956 | 1:50,726 | |
fjorten | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +38,911 | 1:51,910 |
femten | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | +39,114 | 1:51,697 |
16 | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +39,925 | 1:51,448 |
17 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +50,265 | 1:52,787 |
atten | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +59,521 | 1:51,023 |
19 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +1:06,335 | 1:50,839 |
tyve | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1:35,186 | 1:50,143 | |
NF | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +4 cirkler | 1:50,922 |
NF | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +10 omgange | 2:17,314 | |
NF | 33 | jeg | Olivier Tielemans | BMW 320si | +11 omgange | 2:09,336 |
NF | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | +11 omgange | |
NF | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +12 omgange |
Bemærk: Thompson startede ikke. 30 straffesekunder tilføjet til d'Astes resultat.
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | 5 | Felix Porteiro | atten | Tiago Monteiro |
2 | en | Andy Priaulx | 9 | Jordi Genet |
3 | 7 | Robert Huff | 12 | Ivan Muller |
fire | 6 | Nicola Larini | ti | Rickard Rudell |
5 | 2 | Joerg Müller | tyve | Tom Coronel |
6 | otte | Alain menu | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | elleve | Gabriele Tarquini | 60 | Christian Poulsen |
otte | 29 | Jaap van Lagen | 43 | Andrey Romanov |
9 | 13 | Ibrahim Okay | 42 | Franz Engstler |
ti | fire | Alessandro Zanardi | 3 | Augusto Farfus |
elleve | 31 | Sergio Hernandez | 26 | Stefano d'Aste |
12 | 77 | Tom Boardman | 28 | Victor Shapovalov |
Bemærk: Farfus, Hernandez, d'Aste, Boardman og Shapovalov sendt til bagsiden af nettet for at overtræde reglen om lukket park mellem løb. Tielemans og Thompson startede ikke.
Pos | Ingen. | klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | atten | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 22:06.495 | 1:49,346 | |
2 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +2,635 | 1:49,583 | |
3 | en | Andy Priaulx | BMW 320si | +2,921 | 1:49,486 | |
fire | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +3,578 | 1:49,478 | |
5 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +4,028 | 1:49,837 | |
6 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +4,466 | 1:49,075 | |
7 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +6,242 | 1:49,239 | |
otte | ti | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7,495 | 1:49,447 | |
9 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +9,833 | 1:50,096 | |
ti | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +10,042 | 1:49,227 | |
elleve | elleve | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +11.130 | 1:49,979 | |
12 | tyve | Tom Coronel | SEAT Leon | +12,848 | 1:49,839 | |
13 | fire | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +15.007 | 1:50,052 | |
fjorten | otte | Alain menu | Chevrolet Lacetti | +15,154 | 1:50,153 | |
femten | 31 | jeg | Sergio Hernandez | BMW 320si | +16.043 | 1:49,935 |
16 | 26 | jeg | Stefano d'Aste | BMW 320si | +18.126 | 1:50,624 |
17 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +22,318 | 1:50,808 |
atten | 42 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +23,096 | 1:50,827 |
19 | 23 | jeg | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +24,048 | 1:50,949 |
tyve | 43 | jeg | Andrey Romanov | BMW 320si | +32,211 | 1:51,279 |
21 | 29 | jeg | Jaap van Lagen | Lada 110 | +32,554 | 1:51,559 |
22 | 60 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +37,856 | 1:51,860 |
23 | 13 | jeg | Ibrahim Okay | BMW 320si | +42.899 | 1:52,635 |
24 | 28 | jeg | Victor Shapovalov | Lada 110 | +45,867 | 1:52,479 |
Bemærk: Thompson og Tielemans startede ikke.
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2008 etaper | |
---|---|