1970 Italiens Grand Prix

1970 Italiens Grand Prix
ital.  41o Gran Premio d'Italia
datoen 6. september 1970
Placere Italien , Monza
spore Monza (5750 m)
Afstand 68 omgange , 391.000 km
Vejr varmt, tørt
Pol
1:24,14 (246,02 km/t) Jacky X
Ferrari
Hurtig omgang
1:25,2 (243,0 km/t)
omgang 65
Clay Regazzoni
Ferrari
Podium
Vinder Clay Regazzoni
Ferrari
2. pladsen Jackie Stewart
March - Ford
3. pladsen Jean-Pierre Beltoise
Matra
Spor kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons
1970 World Cup etape 10 af 13
klasse 194

Italiens Grand Prix i 1970  er den tiende runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1970 . Billøb fandt sted den 6. september 1970 Monza -banen .

Mario Andretti var fraværende fra scenen efter at have trukket sig tilbage fra 1970-sæsonen. Graham Hill og Ronnie Peterson vendte tilbage til væddeløb. Yo Bonnier stillede med en privat McLaren og Nanni Galli startede i en fabriks McLaren med en Alfa Romeo-motor svarende til den, der blev brugt af Andrea de Adamic. Tyrrell-teamet bragte deres første fabriksbil, Tyrrell 001, til Monza, som blev brugt af Jackie Stewart i træningen fredag, men på grund af mekaniske problemer i kvalifikationen og løbet brugte skotten det gamle March-chassis.

I fredags kom Emerson Fittipaldi ud for en alvorlig ulykke: hans bil fløj af banen, fløj over hegnet og kollapsede blandt træerne i skoven. Brasilianeren kom ikke til skade ved ulykken, men trak sig fra yderligere deltagelse i Grand Prix. Under kvalifikationen i lørdags kørte Jochen Rindt, der kørte ind på banen i en bil med fjernede bagvinger for at øge den maksimale hastighed, ind i banehegnet, mens han bremsede før Parabolica-svinget. Rytteren blev straks sendt på hospitalet, men døde undervejs. Efter at have hørt om Rindts død, trak Lotus-teamet alle deres biler ud af løbet.

Kvalifikationen blev vundet af Jacqui Ickx, ved siden af ​​ham på forreste række af startfeltet er Pedro Rodriguez. I løbets første omgange stod kampen om lederskabet mellem Ickx, Rodriguez, Stewart og Regazzoni, men efter at Rodriguez og Ickx trak sig på grund af sammenbrud, blev Stewart og Regazzoni sejrsudfordrer, i hvis kamp om førstepladsen Jackie Oliver greb ind, senere også pensioneret på grund af motorfejl. Med 13 omgange tilbage lykkedes det Regazzoni at tage føringen, opbygge et lille forspring over Stewart og slutte først med sin første sejr i blot sit femte karriereløb.

Klassifikation

Placere FRA Ingen. Racer Hold W Cirkler Tidspunkt/årsag til at tage af sted O
en 3 fire Clay Regazzoni Ferrari ? 68 1:39:07.1 9
2 fire atten Jackie Stewart marts - Ford ? 68 5,73 6
3 fjorten 40 Jean-Pierre Beltoise Matra ? 68 5.8 fire
fire 9 tredive Denny Hulme McLaren - Ford ? 68 6.15 3
5 17 46 Rolf Stommelen Brabham - Ford ? 68 6,41 2
6 elleve tyve François Sever marts - Ford ? 68 +1:03,46 en
7 atten 48 Chris Amon marts - Ford ? 67 +1 cirkel
otte 12 34 Andrea de Adamik McLaren - Alfa Romeo ? 61 +7 omgange
NKL 16 32 Peter Gethin McLaren - Ford ? 60 ikke klassificeret
indsamling 6 otte Jackie Oliver BRM ? 36 Motor
indsamling 13 52 Ronnie Petersen marts - Ford ? 35 Motor
indsamling otte 44 Jack Brabham Brabham - Ford ? 31 Ulykke
indsamling en 2 Jacky X Ferrari ? 25 Kobling
indsamling tyve 12 George Eaton BRM ? 21 Overophedning
indsamling 19 54 Tim Schenken De Tomaso - Ford ? 17 Motor
indsamling femten 6 Ignazio Giunti Ferrari ? fjorten Brændstofsystem
indsamling 5 42 Henri Pescarolo Matra ? fjorten Motor
indsamling 2 ti Pedro Rodriguez BRM ? 12 Motor
indsamling 7 halvtreds Yo Siffert marts - Ford ? 3 Motor
indsamling ti fjorten John Surtees Surtees - Ford ? 0 Elektriker
Otk 28 Graham Hill Lotus - Ford ? Afslag
Otk 24 John Miles Lotus - Ford ? Afslag
Otk 26 Emerson Fittipaldi Lotus - Ford ?
NS 22 Jochen Rindt Lotus - Ford ? Ulykke
NKV 38 Hej Bonnier McLaren - Ford ?
NKV 36 Nanni Galli McLaren - Alfa Romeo ?
NKV 56 Silvio Moser Bellasi - Ford ?

Lederkredse:

Links