VAZ-2108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | AvtoVAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion |
1984 - 2004 i Rusland [1] 2004 - 2014 i Ukraine |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage |
VAZ ( Tolyatti , USSR ) AvtoVAZ ( Togliatti , Rusland ) RosLada ( Syzran , Rusland ) ZAZ ( Zaporozhye , Ukraine ) Anto-Rus ( Kherson , Ukraine ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse | lille II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre betegnelser | Lada-Sputnik, Lada Samara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | 3-dørs hatchback (5 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform | "Gamma" (VAZ-2108) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, forhjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2/2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4- eller 5-trins manuel gearkasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 4006 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1650 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 1402 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klarering | 160 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 2460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1360 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1390 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 915 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterede |
VAZ-2109 "Sputnik" , VAZ-21099 "Sputnik" |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignende modeller |
Volkswagen Golf II , Fiat Ritmo , Opel Kadett , Skoda Felicia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastekapacitet | 425 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volumen | 43 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VAZ-2113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
VAZ-2108 "Sputnik" ( i daglig tale kaldet "otte" [2] ) er en sovjetisk og russisk forhjulsdrevet bil i II-gruppen af en lille klasse med et hatchback-karosseri . Udviklet og masseproduceret på Volga Automobilfabrik i 1984-2004 [3] . Det var basismodellen i Lada Sputnik -familien af modeller . Siden 2004 er bilen blevet udskiftet på samlebåndet med en ny model VAZ -2113 .
Forhjulstrækordningen har længe tiltrukket bildesignere, men den massive overgang i verden til sådanne modeller begyndte først i midten af 1970'erne. På samme tid, selv under forholdene i det europæiske vejnet, blev deres distribution begrænset af den utilstrækkelige udarbejdelse af design og teknologi af hjuldrevenheder, styring, affjedring af kraftenheden. Imidlertid gjorde det tværgående arrangement af kraftenheden og de forreste drivhjul, med det dengang eksisterende teknologiske udviklingsniveau, det allerede muligt at gøre en lille klassebil mere kompakt og lettere end normalt. Projektet med en forhjulstrukket bil begyndte at blive udviklet af Volga Automobile Plant i 1971. Fra 1971 til 1977 blev adskillige prototyper af forhjulstrukne køretøjer designet og bygget på fabrikken. Designet af VAZ-2108 begyndte i maj 1977. Den 17. februar 1978 godkendte ministeriet for bilindustrien i USSR VAZ's referenceramme for en familie af forhjulstrukne køretøjer. [4] På dette tidspunkt havde fabrikken allerede et fuldt udviklet koncept for den fremtidige maskine. Den første prototype af VAZ-2108 var klar i slutningen af 1978, og i februar 1979 begyndte dens laboratorietest. Nogle komponenter og samlinger af VAZ-2108 blev udviklet sammen med vestlige virksomheder Porsche og UTS [5] . Den 29. maj 1979 blev dekretet fra USSR's ministerråd nr. 470 "Om udvikling og udvikling af en familie af forhjulstrækkere køretøjer på Volga Automobile Plant" udstedt. Officielt blev oprettelsen af en ny model af en personbil i Togliatti annonceret af ministeren for bilindustrien V.N. Polyakov i sin tale ved CPSU's XXVI kongres i februar 1981. Han sagde, at i den ellevte femårsplan ville der blive skabt en bil med forhjulstræk hos VAZ, som i design og teknologi ikke er relateret til den producerede Zhiguli i klassisk stil.
Produktionen af det første parti af 2000 erhvervskøretøjer blev startet den 17. december 1984 [6] , den 22. december 1984 forlod den første serielle VAZ-2108 samlebåndet [7] , og i første halvdel af 1985 begyndte bilerne at ankomme i butikkerne til en pris på 8345 rubler. [8] 80% af alle midler afsat til den magtfulde SCST (Statskomité for Videnskab og Teknologi) til køb af licenser og nye modeller af udstyr til alle industrier i USSR, mestrede på det tidspunkt VAZ. I alt blev der indkøbt omkring 20. Især fra Lucas - til skivebremser foran og en vakuumbremseforstærker, fra Zahnradfabrik - til tandstangsstyring og gearkassesynkronisatorer, fra Automotiv Prodax - til kobling, fra Way-Assauto - til front fjederben , til Hardy Spicer - til led med konstant hastighed, til Solex - til en karburator. Senere købte de en bagophængsbjælke fra Volkswagen.De erhvervede licens og teknologisk udstyr fra Michelin til produktion af et slangeløst radialdæk med en stålsnordimension på 165 / 70R13 (senere blev der tilføjet en variant med en profilbredde på 175 mm til det). Fiats teknologiske partner, UTS , hjalp VAZ med at etablere ny produktion og udstyr [9 ]
VAZ-2108's krop har en tre-dørs helmetal svejset bærende struktur. Bilen har muligheder for både passager- og passager-og-fragt karosseri. Alle dele og komponenter af kroppen, bortset fra vedhæftede filer, er en enkelt enhed, svejset ved modstandspunktsvejsning, og tungt belastede dele svejses desuden ved elektrisk lysbuesvejsning. Hoveddelene er stemplet af blød stålplade. Tykkelsen af hoveddelene er 0,8 mm, og yderpanelerne på dørene og forskærmene er 0,7 mm, forstærkerne er 1-1,2 mm. Små dele er stemplet af stål med en tykkelse på 0,8-2,5 mm.
Bilen er udstyret med en 4-cylindret 4-takts karburator eller indsprøjtningsmotor med en cylinderkapacitet på 1100 cm³, 1300 cm³ eller 1500 cm³ (afhængigt af modifikation) med et in-line arrangement af cylindre med en knastaksel i cylinderhoveddrevet med en tandrem. Motoren er specielt designet til et tværgående arrangement på et forhjulstrukket køretøj. Motorenheden med gearkasse og kobling danner en kraftenhed installeret i motorrummet på tre elastiske understøtninger.
Afhængigt af køretøjets konfiguration er der installeret en fire- eller femtrins gearkasse. Gearkassehusets hulrum er integreret med hovedgearet. Drejningsmomentet fra hovedgearet overføres til drivhjulene gennem forhjulstræk med CV-led . En styremekanisme af tandstangstypen er installeret på bilen.
Den fremadgående bremsemekanisme — disk , åben. Bagtromle , med automatisk justering af mellemrummet mellem puderne og tromlen . VAZ-2108 bruger et enkelt-leder forbindelsesskema (minus til jord). På VAZ-21083-modifikationen er et mikroprocessorbaseret motorstyringssystem installeret.
Køretøjet er udstyret med et "svingende stearinlys" eller MacPherson fjederbensophæng . Bilen er udstyret med torsion-link affjedring af baghjulene. Den styrende ophængsanordning er to slæbende arme forbundet med hinanden ved hjælp af en elastisk forbindelse. Uafhængigheden af hvert hjuls forløb sikres ved at vride forstærkeren, som har en U-formet sektion, som har en stor bøjningsstivhed og en lille torsion. Baghjulsophæng støddæmper hydraulisk teleskopisk dobbeltvirkende. De elastiske ophængselementer består af en fjeder og en kompressionsslagbuffer. Fjederen er lavet af fjederstål af rund sektion. Den er monteret på en støddæmper. Fjedrene på den bagerste affjedring, såvel som den forreste, under en kontrolbelastning er opdelt i to klasser på langs - A og B. Klasse A fjedre er markeret med gul maling på ydersiden af de midterste spoler, klasse B - grøn.
I midten af 1980'erne byggede fabrikken adskillige prototype-rallybiler med mellemmotor og frontmotor baseret på VAZ-2108, med det formål yderligere at homologere dem til gruppe B. Dette er VAZ-29084 med firehjulstræk, VAZ-29081 med baghjulstræk. Men de forblev i enkelte eksemplarer på grund af aflysningen af gruppe B i slutningen af 1986 [12] .
Bilen deltog i alle unionsløb i USSR, efter dens sammenbrud deltog den i ringmesterskaberne i Rusland i klasserne "Turisme" ("Turisme - 1600") og "Superturisme". Fra 1998 til 2002 - deltager i National Racing Series " Lada Cup ".
I alt 884.657 biler af denne model blev produceret [13] .
AvtoVAZ | Biler fra Volga Automobile Plant og|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Bemærkninger: B - udløser (samling). Portal: Bil |