Lada Tarzan

Lada Tarzan  er en familie af terrængående biler produceret af AvtoVAZ . Det er en modifikation baseret på Niva-modellerne, med karosserier fra andre VAZ-modeller.

Beskrivelse

I sommeren 1998 udgav AvtoVAZ tre modeller af Tarzan-ramme-SUV'en: VAZ 2108−34 (VAZ 21083-34 [1] ) - VAZ 2108 krop, VAZ 2109−34 - VAZ 2109 krop og VAZ 210099 -2349 VAZ krop [2] . Udvikling af STC OPP AvtoVAZ og firmaet DECON, biler blev produceret på Lada-Consul-virksomheden [1] . Biler af dette mærke blev lavet på bestilling [3] .

De første "Tarzans" var en hybrid af "Samara" og "Niva" - en krop fra "Samara" med plastforing, chassis, transmission og kraftenhed "Niva" (motor VAZ-21213). Et kendetegn ved familien var den bærende ramme og uafhængige baghjulsophæng [2] .

I 1999 dukkede Tarzan-2 [4] op : et VAZ 2111 karosseri, en bæreramme, en uafhængig baghjulsophæng, en VAZ 2130 motor. En variant med en VAZ 2112 motor [3] var også planlagt . I fremtiden dukkede en model med krop 2112 [1] op . I 2001 modificerede Lada-Consul sammen med AutoDiogric Corporation Tarzan med en "ni" krop - den var udstyret med en 1,9-liters Peugeot dieselmotor. Indtil foråret 2002 blev der produceret 105 sådanne biler [1] .

I 2001 blev VAZ 21116-04 udviklet med en stationcar karosseri 2111 [1] . I alt blev flere hundrede kopier af "Tarzans" udgivet [1] [4] .

Tarzan

Lada Tarzan  er en familie af biler produceret af AvtoVAZ i 1997-2003. Familien består af VAZ-2108 -34 og VAZ-2109 -34.

I 1997 skabte Lada-Consul-virksomheden sammen med designorganisationen DECON og STC OPP AvtoVAZ en SUV kaldet Tarzan. Denne bil havde en krop fra familien af ​​forhjulsdrevne VAZ-modeller og en ramme med hovedenhederne installeret på den fra LADA 4x4 (ophæng, gearkasse , overførselskasse , motor, styretøj). Enhederne, bortset fra kardanaksler (længden blev ændret), fjedre, støddæmpere og stel, blev brugt fra masseproducerede LADA-biler. Kroppen er monteret på rammen gennem gummipuder. De bagerste bremser ligner de forreste, dvs. skivebremser . Der skete også ændringer i designet: samlingerne af rammen og kroppen var dækket af plastikoverlæg i form af tærskler, der var overlejringer på hjulkasserne, som satte en ny form for vingerne og størrelsen af ​​buen, og nye kofangere. I kabinen er foringen af ​​den centrale tunnel ændret: foringen fra VAZ-21213 blev brugt, og der var tre håndtag på den - gearkassen og to mere - styringen af ​​overførselsboksen. Biler blev lavet på bestilling, det samlede antal producerede Tarzans var godt 2.500 eksemplarer.

• Mærkat på bagdøren

• VAZ-210934 set bagfra

• VAZ-210934 Motorrum

• Salon VAZ-210934

Tarzan II

Lada Tarzan 2  er en familie af biler produceret af AvtoVAZ i 1999-2006. Familien består af VAZ-2112-90 og VAZ-2111-90.

I 1999 skabte Lada-Consul-virksomheden sammen med designorganisationen DECON og NTC OPP fra AVTOVAZ en SUV kaldet Tarzan 2. Denne bil havde et karrosseri fra familien af ​​den forhjulsdrevne model af VAZ ( VAZ-2112 ) og en ramme med hovedenhederne installeret på den fra Niva -bilen (ophæng, gearkasse , overførselskasse , styretøj). Enhederne, bortset fra kardanaksler (længden blev ændret), fjedre, støddæmpere og rammer, blev brugt fra masseproducerede VAZ-biler. Kroppen er monteret på rammen gennem gummipuder. Bagophænget blev lånt fra Niva, hvilket også førte til overførsel af gearkasse og drivaksler. De bagerste bremser ligner de forreste, det vil sige skive, 15-tommer hjul. Trods vægten steget med 150 kg i forhold til Niva, viste brændstofforbruget af det nye terrængående køretøj sig at være mærkbart mindre på grund af god aerodynamik [3] .

Der var også ændringer i designet: samlingerne af rammen og kroppen blev lukket med kraftige rør i form af tærskler, foring på hjulkasserne, som satte en ny form for vingerne og størrelsen på buen, og foring lavet af rør under for- og bagkofangeren. I kabinen er beklædningen af ​​den centrale tunnel ændret: foringen fra VAZ-21213 blev brugt, og der var tre håndtag på den (gearkasse og to mere, kontrolbokse til overførsel).

• VAZ-2111-90

• VAZ-2112-90

Se også

• LADA 4x4
• LADA Samara
• LADA 110

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Polazhinets, 2016 .
2. ↑ 1 2 Mishin, 1998 .
3. ↑ 1 2 3 Mishin, 2000 .
4. ↑ 1 2 Yablokov, 2016 .

Litteratur

• Mishin, Sergei. "Tarzan" // Bag rattet: journal. - 1998. - Nr. 10 (oktober).
• Mishin, Sergei. Er Tarzan en fortsættelse af serien? // Bag rattet: journal. - 2000. - Nr. 3 (marts).
• Polazhinets, Oleg. Glæde, afsky og offroad - Lada Tarzans svære vej // Wheels: journal. - 2016. - 1. maj.
• Yablokov, Evgeny. "Tarzan" og hans familie  : usædvanlige terrængående køretøjer fra Tolyatti // 5. hjul: journal. - 2016. - 4. maj.

Links

• Lada Tarzan: Niva og G8 symbiose :: Autoreview , nr. 18, 1996