AKSM-333
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 29. december 2016; checks kræver
43 redigeringer .
AKSM-333 |
---|
AKSM-33300 i Moskva . |
fabrikant |
Belkommunmash → BKM Holding ,
SVARZ |
projekt, hr. |
1998 |
Frigivet, hr. |
1998, 2002-2016 |
Forekomster |
164 |
Vægt uden passagerer, t |
16,4 / 16,8 [1] |
Køreklar vægt, t |
28 |
Maks. hastighed, km/t |
55 |
Accelerationstid til en hastighed på 50 km/t , s |
34 |
Siddepladser |
44/49 |
Nominel kapacitet (5 personer/m²) |
170/164 |
Længde, mm |
17805 |
Bredde, mm |
2500 |
Taghøjde, mm |
2861 |
Lavt felt, % |
100 |
Base, mm |
5900, 6150 |
Frihøjde, mm |
135 |
Antal døre til passagerer |
fire |
Dørformel |
2-2-2-2 |
Indvendig belysning |
fluorescerende |
Type |
8ML 3550 k/4 / DK-263B |
effekt, kWt |
185/80 x 2 |
Kontrolsystem |
TRSU / TISU |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
AKSM-333 er en leddelt tre-akslet trolleybus med lavt gulv fremstillet af hviderussiske Belkommunmash , tilhører den tredje generation af trolleybusser udviklet af fabrikken.
Den første prøve blev præsenteret i 1998 . Udgivelsesår: 1998, 2002-2016. I 2011 fandt en lille modernisering af modellen sted: trolleybussen fik et nydesignet interiør og funktioner, der er karakteristiske for AKSM-321 Syabar (Friend) versionen (bilerne modtog fronten af Syabr tilbage i 2009).
Ændringer
- AKSM-33300 (basismodel) - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og en AC-motor.
- AKSM-33300A - Duobus med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og en asynkron AC-motor, udstyret med en autonom kørsel baseret på en Kirsh dieselgenerator.
- AKSM-33302 - med et tyristor-pulsstyringssystem og en DC-motor.
- AKSM-33304 - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og en DC-motor.
- AKSM-33305 - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og to DC-motorer.
- SVARZ-6237 - med et transistorstyringssystem baseret på IGBT - moduler og en AC-motor. Denne modifikation blev samlet af Moskva-fabrikken SVARZ fra hviderussiske bilsæt til byen Moskva i 2010.
Udnyttelse af byer
Noter
- ↑ BKM-333 / BKM-33305
Links
BKM Holding |
---|
Trolleybusser |
|
---|
duobuse |
|
---|
Sporvogne |
|
---|
El-busser |
- AKSM-E321
- AKSM-E420 "Vitovt Electro"
- AKSM-E433 "Vitovt Max Electro"
- AKSM-E490 "Vitovt Electro Mini"
|
---|
Busser | |
---|
hestebærere | AKSM-820101 |
---|
Vandoptagere |
- AKSM-MUVO
- AKSM-520101
- Elgin Teknik
- Sidevind FSX
- Sidevind J
- Vandløs ørn
- Whirlwind MV
|
---|
Diesel tog |
|
---|
Andet |
|
---|
Produkter fra Sokolniki bilreparations- og konstruktionsanlæg |
---|
Trolleybusser | moderne |
|
---|
historisk |
|
---|
erfarne |
- Svarz-6234
- Svarz-6238 / EPM
- LiAZ-6220
|
---|
|
---|
Busser | |
---|
El-busser | erfarne |
- SVarZ-MAZ-6262/203E
- LiAZ-6274.20 "e-Citymax 18"
|
---|
|
---|
Sporvogne | passagermotor |
- To-akslet motor
- Svarz M-36
|
---|
passagertrailere |
|
---|
service motor |
- Svarz RT-1
- Svarz RT-2
- Svarz RT-3
- Svarz RSh-1
|
---|
|
---|