AKSM-84300M

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. august 2020; checks kræver 11 redigeringer .
AKSM-84300M
Bogdan TR843

Den første prototype BKM-84300M i Minsk
Fabrikant Belkommunmash Corporation "Bogdan"
Enheder bygget 29
Udgivelsesår 2008 - i dag
Egenskaber
Højeste hastighed 100 km/t
Siddepladser 56
Fuld kapacitet 226 (8 personer/m²)
lav poly 80 %
Controller type brugervejledning
Bremse type hydraulisk
Netspænding 550 V
Antal døre
  • 4 (enkeltsidet)
  • 6 (dobbeltsidet)
Kabine opvarmning varmelegeme, klimaanlæg
Dimensioner
Spore 1524 mm
Længde 25 400 mm
Bredde 2500 mm
Højde 3 900 mm
Motorer
Strøm 4x105 kW
 Mediefiler på Wikimedia Commons

AKSM-84300M (også BKM-84300M ) er en lavgulvs tre-sektions sporvogn fremstillet af den hviderussiske fabrik Belkommunmash . Designet til drift på sporvognsstrækninger med en sporvidde på 1524 mm. Bilen med to motorer og en understøttende bogie og et elektronisk styresystem baseret på IGBT-moduler med AC-trækmotorer er produceret i en- og tosidede modifikationer. Modellen blev udgået på grund af produktionsstart af den opdaterede 845. model.

I CIS er dette den første moderne tre-sektionede lavgulvssporvogn, der bringes til serien og regelmæssig drift. .

Oprettelseshistorie

Konstruktion

Specifikationer

specifikationer
Passagerkapacitet, pers. 226
Antal pladser 66
Trækmotorer 4 x 105 kW
Gulvhøjde over motorbogier 600 mm
Gulvhøjde i den nederste del af bilen 350 mm
dimensioner 25400 x 3900×3900 mm
Højeste hastighed 100-120 km/t (påstået), 86 km/t (faktisk)

Udnyttelse

Fra oktober 2018 drives BKM-843 sporvogne af følgende byer [1] :

Land By Driftsselskab Type Udgivelsesår Antal vogne Bestilt
 Hviderusland Minsk Minsktrans BKM 84300M 2008 - 2011 5 —
 Rusland Kazan Metroelektrotrans BKM 84300M 2013 - 2014 17 (2 brændte ned, 1 ødelagt i en ulykke) —
 Rusland Sankt Petersborg Gorelektrotrans BKM 84300M 2012 3 —
 Ukraine Kiev Kyivpasstrans Bogdan TR843 2011 en —

Minsk

Det første eksemplar af AKSM-84300M-modellen i sølvfarve kom ind i Minsks sporvognsremise i begyndelsen af ​​2009 . Han fik tildelt parknummer 157. Han gik på sin første flyvning ad rute nr. 5 den 25. juni 2009, og indtil september 2009 gennemgik han en prøveoperation.

I marts 2010 kom det andet eksemplar af den kirsebærfarvede AKSM-843 sporvogn, som fik nummer 158, ind i Minsks sporvognsflåde. Den afgik til den første tur ad rute nr. 1 den 21. april 2010.

Det tredje eksemplar med halenummer 163 kom ind på linjen langs rute nr. 1 den 25. maj 2011 , og det fjerde (nr. 164) - den 23. august .

Fra 06/01/2019 køres 5 biler af model 843 (nr. 157,158,163,164 og 165) i Minsk, 2 enheder er sat i drift på hverdage i myldretiden, alle biler kører på rute nr. 6.

Kiev

I slutningen af ​​2011 blev en ensidet bil med serienummer 3 leveret til Kiev til drift i letbanesystemet, der var planlagt fælles produktion med Bogdan, så bilen lidt senere fik navnet Bogdan TR843 og serienummer 1. Siden 2013 har bilen stået tomgang på grund af problemer med bogier. [2] . Den 9. oktober 2015 kørte bilen ad rute nr. 3. Den 10. oktober 2015 blev den præsenteret ved sporvognsparaden og kørte en tur med passagerer til Podolsky-depotet. Og den 11. oktober 2015 blev den overført til Darnytsia-depotet. Fra den 14. oktober til den 26. november 2015 arbejdede bilen med mellemrum på rute nr. 5k, lanceret specifikt til den, og stod så igen inaktiv på grund af genoptagelsen af ​​problemet med bogie. Nummer 701 blev tildelt bilen på Shevchenko-depotet. Snart blev problemerne med bogie rettet, og den 11. juni 2016 kom bilen ind på rute nr. 35. Siden den 14. juni 2016 har den kørt efter følgende system: hverdage - rute nr. 28, udgave nr. 1, weekender - rute nr. 35, udgave nr. 4 .

Sankt Petersborg

Den 17. december 2012 ankom den første bil af modellen BKM 84300M til Sankt Petersborg til sporvognsdepot nr. 5, hvor den fik tildelt halenummer nr. 5211. Den 28. december 2012 ankom den anden bil af model BKM 843 ved sporvognsremise nr. 5, hvor den fik tildelt halenummer nr. 5212. Den 25. januar 2013 kørte den tredje bil af modellen BKM-843 ind i sporvognsremisen nr. 5, hvor den fik tildelt halenummer nr. 5213.

Disse biler, sammen med leveringen også i slutningen af ​​2012 af lignende Ust-Katav-biler KTM-31 , som varede i mange årtier, PTMZ- monopolet på levering af sporvogne til parkerne i St.[ betydningen af ​​det faktum? ] er undermineret.

Kazan

I marts 2012 besøgte en Kazan -delegation OAO Belkommunmash for at studere præstationer og diskutere mulige erhvervelsesmuligheder [3] . Byens behov for brug på linjen med højhastigheds (accelereret) sporvogn på første etape blev anslået til 20 vogne [4] . I oktober blev det kendt om afgivelsen af ​​en ordre på et så stort parti AKSM-843 med levering i begyndelsen af ​​2013 på tærsklen til 2013 Universiaden . CJSC Sberbank Leasing fungerede som udlejer, værdien af ​​transaktionen beløb sig til 1,014 milliarder rubler [5] .

Den 15. april 2013 modtog sporvognsremisen i Kazan de første 2 biler ud af de planlagte 20 [6] . Den første bil gik i flyvning den 7. maj 2013, den anden blev annonceret til den 15.-17. maj. [7]

Inden Universiadens start den 6. juli leveres 12 biler, resten - indtil august. Bilerne begyndte at blive tildelt numre fra 1300. Bilerne har en mørk rubin (burgunder-kirsebær) farve.

Pr. 25. april 2014 er alle 20 vogne ankommet. [8] I 2017 blev der efter ordre fra Kazan produceret tre tresektionssporvogne [9] af AKSM-845- modellen , udviklet på baggrund af ønsker fra Kazan Municipal Unitary Enterprise Metroelectrotrans, under hensyntagen til erfaringerne med modellerne 84300M og 62103. Biler med nummer 1400-1402 blev sat i drift med passagerer den 25. januar 2018.

Den 5. oktober 2018 nedbrændte sporvogn BKM-84300M nr. 1303 totalt i remisen på grund af, at chaufføren efterlod varmelegemet tændt i kabinen.

Den 18. marts 2019 nedbrændte en sporvogn model BKM-84300M nr. 1302 på Yamashev Avenue. Årsagen til branden var et brud på hydraulikslangen til bremsesystemet på den bagerste bogie, og hydraulikvæsken antændte, da den lækkede. .

Den 17. maj 2021, på grund af en fabriksfejl i CAN-modulets software, mistede sporvogn nr. 1311 kontrollen og begyndte at accelerere ukontrolleret, hvorefter den bragede ind i sporvogn 71-407-01. Som følge af en ulykke blev bilens karosseri kørt, knudepunkterne blev ødelagt, og den eneste brugbare kabine blev fuldstændig ødelagt, bilen blev taget ud af drift og bortskaffet.

Leveringsplaner for andre byer

Moskva

Den anden kopi af AKSM-84300M-sporvognen skulle sendes i marts 2010 til Moskva til prøvedrift. Forsendelsen fandt ikke sted, og bilen befinder sig i øjeblikket i Minsk [10] .

Daugavpils

Det var planlagt at levere 4 vogne til den lettiske Daugavpils inden udgangen af ​​2013 , men leverancerne blev afbrudt [11] .

Noter

  1. ↑ BKM 843 - Liste over rullende materiel - TransPhoto . transphoto.ru Hentet 17. oktober 2015. Arkiveret fra originalen 26. april 2016.
  2. ↑ Kiev, sporvognsvogn nr. 701 - STTS . Dato for adgang: 1. juni 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  3. ↑ Delegationen fra Kazan besøgte Belkommunmash OJSC  (utilgængeligt link)
  4. ↑ Rustam Minnikhanov: "De siger, at landet skal ændre sig. Men ændrer hun sig ikke? . Hentet 29. marts 2012. Arkiveret fra originalen 3. august 2012.
  5. ↑ Kommersant Kazan - Sberbank Leasing vil forsyne Kazan med højhastighedssporvogne for 1 milliard rubler . Hentet 21. december 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  6. ↑ Foto: Kazan, sporvogn BKM 84300M nr. Zav.10; Kazan, sporvogn BKM 84300M nr. Zav.11; Kazan - Nye sporvogne - STTS . Hentet 17. april 2013. Arkiveret fra originalen 20. april 2013.
  7. ↑ Den første højhastighedssporvogn blev lanceret i Kazan på tærsklen til Universiaden
  8. ↑ BKM 843 - Liste over rullende materiel - STTS . Dato for adgang: 25. januar 2012. Arkiveret fra originalen 20. marts 2012.
  9. ↑ Tre rubinfarvede sporvogne i tre sektioner vil blive købt til Kazan | TR.ru - Transport i Rusland . Dato for adgang: 29. december 2016. Arkiveret fra originalen 30. december 2016.
  10. ↑ Hviderusland. BELTA - Fotokrønike af Hviderusland. Fotonyheder. Arkivfotos . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 22. august 2014.
  11. ↑ Indbyggere i Daugavpils vil stadig køre på hviderussiske sporvogne "Nyheder om Daugavpils og Letland. Dagens videonyheder på kanten. LV . Adgangsdato: 5. maj 2013. Arkiveret den 28. marts 2013.

Links

 Produktion af selskabet "Bogdan"
Busser
Elektrisk transport
Særlig transport
  • С09211
  • A09203
  • A092KV
  • A92N
Biler
Militært udstyr