Volkswagen Type 166

Volkswagen Type 166 Schwimmwagen
fælles data
Fabrikant Volkswagen
Års produktion 1942-1944 (15.000)
Design og konstruktion
Hjul formel 4×4
Motor
4-cyl. boxer, luftkølet
1.131 cm 3 , 25 hk ved 3.000 o/min.
Smitte
4-trins manuel
2-trins gearkasse;
4WD kun på 1. gear/bak
Masse og generelle egenskaber
Længde 3825 mm
Bredde 1480 mm
Højde 1615 mm
Klarering 250 mm
Akselafstand 2000 mm
Vægt 910 kg (1.345 kg totalvægt)
Dynamiske egenskaber
Højeste hastighed 80 km/t (10 km/t på vand)
På markedet
Relaterede VW type 86 og 87
Lignende modeller Ford GPA 'Seep'
Andre oplysninger
lastekapacitet 435 kg
Tankens volumen 50 l
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen)  er et tysk firehjulstrukket militær terrængående køretøj produceret fra efteråret 1942 til sommeren 1944 til Wehrmacht og Waffen- SS .

Den tyske hær havde brug for et køretøj, der kunne bruges på sne, sand, vand og mudder. For at opfylde alle disse betingelser skabte Ferdinand Porsche i 1939 firehjulstrækket "Type 87". Under videreudviklingen fik F. Porsche KG den 1. juli 1940 en ordre på at udvikle et amfibiekøretøj til Wehrmacht.

Under produktionsprocessen fra efteråret 1942 til sommeren 1944 blev der fremstillet over 14.000 af disse køretøjer. For en vellykket landgang udviklede ingeniører en forhjulstræk transmission (i normal tilstand havde Schwimmwagen og Volkswagen Käfer baghjulstræk), der arbejdede sammen med et reduktionsgear.

VW "Type 166" Schwimmwagen militærkøretøj var resultatet af et samarbejde mellem to tyske designere, Ferdinand Porsche og Erwin Komend . Den blev udviklet på basis af Volkswagen Käfer-bilmodellen og var designet til at løse problemerne med at transportere varer og tropper i dårligt farbare områder, herunder vandbarrierer. Hovedformålet med dets oprettelse var at erstatte motorcykler med en sidevogn, som var i tjeneste med rekognoscerings- og motorcykelbataljoner, som viste sig at være til lidt nytte for forholdene på Østfronten.

Bilens hastighed, når den bevægede sig svævende, oversteg ikke 10 km/t på grund af den relativt laveffektmotor, på trods af dens strømlinede form. Ved kørsel på land lænede bilens trebladede propel, som sikrer bilens bevægelse, monteret i den agterste del af skroget, tilbage og op og var fastgjort med stropper . Samtidig kunne bilen nå hastigheder på op til 80 km/t (på motorvejen) og havde fremragende off-road-kvaliteter, og krydstogtsrækkevidden var 520 km. Køretøjet medbragte tre soldater med personlige våben og en fører samt et 7,92 mm MG 42 maskingevær, mens køretøjets nyttelast var 435 kg.

Galleri

Noter

Links

 Selvkørende køretøjer fra Wehrmacht under Anden Verdenskrig
Pansrede biler
Halvsporede transportører
Selvkørende maskineri