Volkswagen New Beetle (A4) | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Volkswagen |
Års produktion | 1997 - 2010 |
Klasse | Kompakt |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
3-dørs hatchback (4 sæder) 2-dørs cabriolet (4 sæder) |
Platform | Volkswagen Group A4 (PQ34) |
Layout | formotor, forhjulstræk |
Hjul formel | 4×2 |
Motor | |
benzin | |
Smitte | |
automatisk 4-trins | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 4129 mm |
Bredde | 1721 mm |
Højde |
1511 mm 1498 mm (2003-2010) 1501 mm (konverterbar) |
Akselafstand | 2515 mm |
På markedet | |
Relaterede | Volkswagen Golf IV |
Lignende modeller | Volkswagen Beetle , ZAZ-965 , Zastava 750 , Fiat 500 , Fiat 600 , Nissan March , Nissan Micra |
Segment | C-segment |
Volkswagen BeetleVolkswagen Beetle (A5) | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Volkswagen New Beetle er en kompakt bil fremstillet af det tyske firma Volkswagen . The New Beetle blev produceret fra 1998 til 2010. Udseendet og navnet er en reference til Volkswagen Beetle , men i modsætning til den klassiske Beetle har New Beetle motoren foran og bagagerummet bagpå. Den er også forhjulstrukket .
New Beetle er en enkelt platformsmodel med VW Golf mk IV, VW Bora, Skoda Octavia A4 og Audi A3. Oprindeligt var bilen beregnet til det indenlandske nordamerikanske marked (starten af produktionen var foråret 1998, markering 1c), men derefter dukkede en modifikation op for andre lande (9c), som regel for Europa. Udvalget af motorer til den opdaterede Beetle var ikke for bredt: benzin 2,0 115 hk. Med. 8V (AEG for Amerika og AQY for Europa) og 1,9 TDI. Lidt senere dukkede en modifikation op med den populære turboladede Volkswagen 1.8T-motor (næsten ikke leveret til Europa). Noget senere dukkede versioner op med 1.4, 1.6, 1.8, 2.5 liters motorer. Forskellene mellem den amerikanske version og den europæiske er tilstedeværelsen af markeringslys på siderne af den bageste kofanger, en firkantet niche til en nummerplade, i de fleste tilfælde var markeringslys indbygget i de forreste blinklys, instrumentbrættet var nummereret i miles (store tal) og kilometer på samme tid og ofte fravær af bageste PTF. Der var også versioner til det japanske marked (inklusive dem med højrestyret), som adskilte sig ved tilstedeværelsen af dimensioner i bagkofangeren, spejlet (sammenlignet med europæiske modeller) arrangement af bak- og tågelygter, dog den forreste position lys var, ligesom europæere, indbygget i forlygterne Sveta. Uanset modifikationen brugte New Beetle separate fjern- og nærlys (lamper både der og der - H1).
I mange biler blev ASR-systemet brugt (og i europæiske versioner - allerede et sæt ESP-systemer (ABS + ASR + ESP). I grundkonfigurationen var der installeret 4 AirBag , en ratstamme, der klappede sammen ved sammenstød og IsoFix-beslag.
Langt størstedelen af Beetle havde et fabriksarmlæn, standardalarm. Europæiske biler kunne udstyres med en af to tilpasningspakker til driftsforhold: den første pakke "Winter 1" inkluderede suspension af dårlige veje og opvarmede spejle, og den anden pakke tilføjede opvarmede forrudesprinklerdyser og opvarmede forsæder.
Grundudstyret er en Blaupunkt, Philips eller VDO Beta kassetteafspiller og 6 højttalere: to 19 mm diskanthøjtalere med filterkondensatorer i A-stolpe husene, to 160 mm mid-bas højttalere med en kerne filterspole i frontdørene og 160 mm dobbeltkonus i fuld rækkevidde - i bagbeklædning. Eventuelt blev der installeret en mærkeskifter (ledninger til det var i næsten alle biler) på 6 cd'er. Mange 1.8T-versioner kom med det øverste fabriks Monsoon-system - en kassetteafspiller, 6 CD-skifter, en standardforstærker, og antallet af højttalere steg til 8: diskanthøjttalere flyttede til instrumentbrættet og blev suppleret med 8 cm mellemtoner. Siden omkring 2004 har biler været udstyret med CD-hovedenheder.
RSi-modellen blev produceret fra 2001 til 2003.
I 2006 blev modellen restylet. Radiale ribber tydeligt defineret omkring hjulkasserne dukkede op på vingerne, optikken, for- og bagkofangere blev opdateret. Der blev foretaget ændringer i interiøret, moderne basis- og ekstraudstyr blev tilføjet for at gøre modellen mere på linje med midten af 2000'erne. Kraftenhederne forblev dog stort set uændrede - TFSI-motorer og DSG -robotter vil kun dukke op på næste generation.
I 2011, på Shanghai Motor Show, og lidt senere i New York, blev en ny generation af Beetle introduceret . Modellen flyttede til PQ35-platformen og var i forhold til forgængeren 8 cm bredere, 15 cm længere og fik en glattere tagsilhuet, som gav mere plads til bagsædepassagererne, samt mere stilistiske referencer til den legendariske forgænger.
Repræsentanter for Volkswagen-koncernen sagde, at tredje generation af Volkswagen Beetle-biler vil være tilgængelige i tre udstyrsniveauer - Beetle, Design og Sport, som ikke kun vil adskille sig i detaljer, men også i lister over muligheder. Grundudstyret omfatter ESP og seks airbags. Nyheden kom til salg i 2012 [1] [2] .
Den 10. juli 2019 rullede det sidste eksemplar af Volkswagen New Beetle af samlebåndet på den mexicanske fabrik i Puebla. På denne dag blev samlingen af et særligt parti af disse biler afsluttet, og det blev besluttet at sende den sidste af dem til museet.
Indtil for nylig blev de næsten universelt brugt som taxaer i Mexico City på grund af deres billighed og brede distribution [3] .
Set bagfra
Cabriolet
Volkswagen personbiler | |
---|---|
Nuværende | |
Udgået | |
konceptbiler |
|
Kit-biler og racerløb |
|
se også |
|
Kategori:Volkswagen biler |