Komenda, Erwin

Erwin Komenda ( tysk:  Erwin Komenda ) ( 6. april 1904 – 22. august 1966 ) var en østrigsk bildesigner , karosseridesigner for Volkswagen Beetle og forskellige modeller af Porsche - sportsvogne .

Han blev født i den lille landsby Weier i Øvre Østrig , nær byen Steyr . Fra 1926 til 1929 arbejdede han som autodesigner på Steyr-Daimler-Puch fabrikken . Der mødte han i 1929 Ferdinand Porsche , der var kommet til Steyr-fabrikken som teknisk direktør. I samme 1929, hvor han udviklede sine innovative ideer, modtog Komenda stillingen som chefingeniør hos Daimler-Benz i Sindelfingen (Tyskland), en stilling han havde indtil 1931. Under sin embedsperiode var han i de fleste tilfælde i stand til at reducere vægten af ​​Mercedes- biler gennem forbedret design. I denne periode udviklede Mercedes også en forbedret bil med en monocoque karrosseristil . I oktober 1931 forlod Komenda Mercedes og sluttede sig til Ferdinand Porsche i et nyt firma, et skridt ind i en ukendt fremtid.

Fra 1931 til sin død i 1966 var Komenda chefingeniør og leder af Porsches udviklingsafdeling for bilkarosseri .

Komenda designede karosseriet af Volkswagen Beetle, den mest replikerede bil i forrige århundrede. Komenda og hans kollega Josef Mickl udviklede Auto Union og Cisitalia racerbiler , som vandt adskillige - konkurrencer

Efter Anden Verdenskrig blev Porsches hovedkvarter kortvarigt flyttet til Gmünd ( Østrig ), hvor Komenda og Ferry Porsche udviklede Porsches første sportsvogn, Porsche Type 356 .  Dette blev efterfulgt af udviklingen af ​​yderligere modifikationer af 356. og nye modeller, herunder 356 Porsche Speedster. Komenda designet også Porsche 550 Spyder. Indtil sin pludselige død arbejdede han på skabelsen af ​​Porsche 911- modellen .

Links

•  (engelsk) Ervin Komenda hos SuperBeetles.Com

I bibliografiske kataloger	GND : 139206566 ISNI : 0000 0000 7124 2585 VIAF : 100501704 WorldCat VIAF : 100501704