| U-57 | |
|---|---|
| Service | |
| Nazityskland | |
| Fartøjsklasse og -type | Lille DPL |
| Hjemmehavn | Kiel , Memel , Wilhelmshaven , Bergen , Lorient |
| Fabrikant | Deutsche Werke [d] |
| Projekt | IIC |
| Søsat i vandet | 3. september 1938 |
| Status | styrtet 3. maj 1945 |
| Hovedkarakteristika | |
| Overfladeforskydning | 296 t |
| Undervandsforskydning | 346 t |
| Længde | 43,9 m |
| Bredde | 4,08 m |
| Højde | 8,4 m |
| Udkast | 3,82 m |
| Power point |
6 - cylindret 4-takts "MWM" RS127S 2x350 hk Siemens elmotor 2x205 hk |
| overfladehastighed | 12,0 knob |
| undervands hastighed | 7,0 knob |
| Begræns dybden | 150 m |
| Overflade cruising rækkevidde | 3.800 miles (6.100 km ) ved 8 knob |
| krydstogtsafstand under vandet | 42 miles (68 km ) ved 4 knob |
| Mandskab | 22-24 personer |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
3 TA kaliber 533 mm, 5 torpedoer eller 18 miner TMB eller 12 TMA |
U-57 er en lille ubåd af Type IIC fra Anden Verdenskrig . Ordren på byggeriet blev givet den 17. juni 1937 . Båden blev lagt ned på værftet hos skibsbygningsfirmaet Deutsche Werke, Kiel den 14. september 1937 under løbenummer 256. Søsat den 3. september 1938 . Den 29. december 1938 blev den taget i brug og blev under kommando af løjtnant zur see Klaus Kort en del af 5. flotille . [en]
Hun lavede 11 militære kampagner, sænkede 13 skibe (48.053 BRT ), 1 hjælpekrigsskib (8.240 BRT ), beskadigede 2 skibe (20.594 BRT ).
3. september 1940 U-57 i området med koordinaterne 53 ° 53′ N. sh. 09°09′ Ø e. kolliderede med den norske damper Rhona og sank. 6 besætningsmedlemmer døde, 19 undslap. Efterfølgende blev båden hævet og sat i drift igen den 11. januar 1941 . Den blev brugt som træning som en del af 22. og 19. flotilla. Den 3. maj 1945 blev hun kastet af sit mandskab i havnen i Kiel .
| Navn | Type | tilknytning | datoen | Tonnage ( BRT ) | Last | Skæbne | Placere |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kaunas | fragtskib | Litauen | 17. november 1939 | 1566 | i ballast | sunket | 52°05′ N. sh. 02°30′ Ø e. |
| Stanbrook | fragtskib | Storbritanien | 19. november 1939 | 1 383 | i ballast | sunket | 51°21′ s. sh. 02°55′ Ø e. |
| Mina | fragtskib | Estland | 13. december 1939 | 1 173 | i ballast | sunket | 52°24′ N. sh. 01°59′ Ø e. |
| Miranda | fragtskib | Norge | 20. januar 1940 | 1 328 | kul | sunket | 58°14′ N. sh. 02°05′ V e. |
| RMS Durham Castle | flydende barakker | Storbritanien | 26. januar 1940 | 8 240 | ? | ramte en mine og sank | 57°46′ N. sh. 03°45′ V e. |
| Gretafield | tankskib | Storbritanien | 14. februar 1940 | 10 191 | 13.000 tons brændselsolie | brændte i flere dage, sank først den 19. marts | 58°27′ N. sh. 02°33′ V e. |
| loch maddy | fragtskib | Storbritanien | 21. februar 1940 | 4996 | 2000 tons korn, 6000 tons træ og et fly | beskadiget | 58°07′ N. sh. 02°39′ V e. |
| Daghestan | tankskib | Storbritanien | 25. marts 1940 | 5 742 | 7600 tons råolie | sunket | 58°47′ N. sh. 02°46′ V e. |
| OA Brodin | fragtskib | Sverige | 17. juli 1940 | 1960 | 2665 tons træ og træmasse | sunket | 59°22′ N. sh. 03°40′ V e. |
| Manipur | fragtskib | Storbritanien | 17. juli 1940 | 8 652 | stykgods , herunder jern, stål, tømmer, kobber, zinkplader | sunket | 58°41′ N. sh. 05°14′ V e. |
| Atos | fragtskib | Sverige | 3. august 1940 | 2161 | 1700 tons stykgods | sænket ved en fejl | 56°00′ s. sh. 7°00′ V e. |
| Havildar | fragtskib | Storbritanien | 24. august 1940 | 5407 | 4000 tons stykgods | beskadiget | 55°39′ N. sh. 07°18′ V e. |
| Cumberland | fragtskib | Storbritanien | 24. august 1940 | 10 939 | 9000 tons stykgods inklusive metal | sunket | 55°44′ N. sh. 07°32′ V e. |
| Sankt Dunstan | fragtskib | Storbritanien | 24. august 1940 | 5 681 | i ballast | sunket | 55°44′ N. sh. 07°32′ V e. |
| Pecten | tankskib | Storbritanien | 25. august 1940 | 7468 | 9546 tons brændselsolie til Admiralitetet | sunket | 56°22′ N. sh. 07°55′ V e. |
| Tyske ubåde type II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Type IIA: | ||
| Type IIB: | ||
| IIC type: | ||
| IID type: | ||