U-22 (1936)

U-22 er en type IIB lille ubåd fra Anden Verdenskrig . Ordren på byggeriet blev givet den 2. februar 1935 . Båden blev lagt ned på værftet hos Germaniawerft skibsbygningsfirmaet Kiel den 4. marts 1936 under serienummer 552. Søsat den 29. juli 1936 . Den 20. august 1936 blev den taget i brug og blev under ledelse af kommandørløjtnant Harald Grosse en del af 3. flotille . [en]

Servicehistorik

Bådens førkrigshistorie er fuldstændig umærkelig, da den blev brugt til at træne besætninger og officerer i lyset af den hurtige vækst af Kriegsmarine hydrofoilbåden , der fulgte annulleringen af ​​vilkårene i Versailles -traktaten to år tidligere.

Hun lavede 7 militære kampagner, sank 6 skibe (7.344 BRT ), 2 hjælpekrigsskibe (3.633 BRT) og 1 krigsskib (1.475 tons). Tabt 27. marts 1940 i Skagerrak , formentlig dræbt af miner.

Militære kampagner

Under Anden Verdenskrig blev båden hovedsageligt brugt i kystarbejde - en rolle forudbestemt af dens lille størrelse og manøvredygtighed. Det var takket være dem, at hun var meget nyttig i operationer i Nordsøen og i jagt på britiske kystkonvojer næsten i hele længden af ​​Storbritanniens nordspids. Det var i denne region, hun opnåede sine første succeser efter mislykkede operationer på den polske kyst under invasionen af ​​hende og patruljer med det formål at forhindre britisk kommunikation med norske havne.

Den 18. november 1939 åbnede båden sin konto ved at sænke den britiske damptrawler Wigmore ud for den skotske kyst. Under hans fjerde felttog, oprettede han to baner med minefelter nær Blythei Northumberland var hun i stand til at stå for yderligere to kystfragtskibe og en minestryger på mindre end en uge. Herefter begyndte båden at blive brugt direkte mod skotske konvojer i Moray Firth [2] , hvor hun opnåede sin største succes ved at torpedere den britiske destroyer HMS Exmouth (H02) , som sank sammen med hele besætningen. Årsagen til forliset blev først kendt af Storbritannien efter krigen. Kort efter sænkede båden i tæt tåge et dansk skib i samme konvoj. Disse var hendes sidste direkte ofre, selvom hendes konto blev genopfyldt af andre på grund af tidligere nedlagte miner.

Den 20. marts 1940 gik ubåden på sit syvende felttog, hvorfra den aldrig vendte tilbage. Der er nogle oplysninger om, at hun er gået tabt i Skagerrak Bugt som følge af en mineeksplosion af ukendt årsag [3] . Der er en version, der tyder på, at den kunne være blevet ramt af den polske ubåd ORP Wilk, som rapporterede en kollision med noget, men dette skete en måned senere ( 20. juni ), og moderne analyser tyder på, at ORP Wilkhøjst sandsynligt kollideret med en bøje [4] . Uanset årsagen forsvandt U-22 og 27 af hendes besætning et sted i Nordsøen i marts 1940.

Kommandører

• 20. august 1936 - 4. oktober 1937 - Kommandørløjtnant Harald Grosse ( tysk :  Kapitänleutnant Harald Grosse )
• 1. oktober 1937 - 3. oktober 1939 - Oberleutnant zur See (siden 1. juni 1939 Kommandørløjtnant ) Werner Winter ( tysk :  Oberleutnant zur See Werner Winter ) ( Chevalier af ridderens jernkors )
• 4. oktober 1939 - 27. marts 1940 - Kommandørløjtnant Karl-Heinrich Jerisch ( tysk :  Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch )

Flotiller

• 20. august 1936 - 31. december 1939 - 3. Flotille
• 1. januar 1940 - 27. marts 1940 - 1. Flotille

Sænkede skibe

Noter

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-22 . Tyske U-både fra Anden Verdenskrig . Uboat.net. Hentet 19. september 2013. Arkiveret fra originalen 20. juni 2021. (ubestemt)
2. ↑ The Times Atlas of the World - Tredje udgave, revideret 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , s. ti
3. ↑ The Times Atlas of the World , s. elleve
4. ↑ Andrzej S. Bartelski (på polsk). Prawdy i mity "Torpedy w celu" (Fakta og myter i "Torpedo i mål"). Biuletyn DWS.org.pl Nr.6 Arkiveret 7. februar 2018 på Wayback Machine , ISSN 2080-5780, s.48-50

Links

•  U- 22 på Uboat.net