Tyrrell 001

Tyrrell 001
Kategori Formel 1
Udvikler Derek Gardner
Konstruktør Tyrrell Racing Organisation
specifikationer
Chassis Aluminium monocoque _
Affjedring (foran) Dobbelt håndtag af forskellig længde
Affjedring (bag) ligesom fronten
Motor Ford Cosworth DFV, naturligt indsuget,
langsgående krumtapaksel, 3.0L, V8 485 hk ved 10600 o/min,
363 Nm ved 7000 o/min.
Smitte Hewland FG 400, 5-trins, sekventiel, manuel
Vægten 540 kg
Brændstof nisse
Dæk Godt år , Dunlop
Præstationshistorie
Hold Tyrrell Racing Organisation Elf Team Tyrrell
Piloter Jackie Stewart , Peter Revson
Debut Canada 1970
Race sejre polakker f.Kr
5 0 2 0
Constructors' Cup 1 ( 1971 )
Personlig offset 1 ( 1971 Stewart )
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Tyrrell 001  var den første racerbil produceret af Tyrrell Racing Organisation .

Designet af designeren Derek Gardner til Formel 1-sæsonen i 1970 . Bilen blev en erstatning for marts 701 , som blev brugt af holdet før. Også denne model gik over i historien som den første i Formel 1, hvor kulfiberelementer blev anvendt. De blev brugt i Tyrrell 001 til at lette og styrke næsekeglen [1] .

Historie

Aluminiumchassiset blev brugt af Jackie Stewart i fire Grand Prix i 1970 og 1971 . Skotten tog pole position ved det canadiske grandprix i 1970 . Den anden pol blev taget af Stewart ved Sydafrikas Grand Prix i 1971 . I slutningen af ​​sæsonen startede køreren Peter Revson bilen i USA's Grand Prix .

Løbsresultater

År Hold Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 Briller QC
1970 Tyrrell
Racing Organisation
Ford Cosworth DFV G YUZHN
COI
MAN
BEL
NID
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
KAN
COE
MEK
0 NKL
Stuart indsamling indsamling indsamling
1971 Elf Team
Tyrrell
Ford Cosworth DFV G YUZHN
COI
MAN
NID
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
KAN
COE
73 [2] en
Stuart 2
Revson indsamling

Noter

  1. Paul Fearnley. Manden, der var banebrydende for kulfiber F1-biler: redder stadig liv  i dag . motorsportmagazine.com (4. december 2020). Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 4. december 2020.
  2. Inklusiv point optjent af Tyrrell 002 og Tyrrell 003 chassis