Saturn Aura

Saturn Aura
fælles data
Fabrikant General Motors
Års produktion 2006 - 2009
montage Kansas City , Kansas , USA
klasse Gennemsnit
Design og konstruktion
kropstype _ sedan
Platform GM Epsilon
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
Masse og generelle egenskaber
Længde 4849 mm
Bredde 1786 mm
Højde 1463 mm
Klarering 130 mm
Akselafstand 2852 mm
Bagerste spor 1533 mm
Forreste spor 1523 mm
Vægt 1602-1655 kg
På markedet
Relaterede Chevrolet Malibu
Fiat Croma
Pontiac G6
Opel Vectra C \ Opel Signum
Saab 9-3
Cadillac BLS
Segment D-segment
Andre oplysninger
Tankens volumen 74 l
Designer Brian Nesbitt[1]
Saturn L-serienBuick Regal
Buick Lacrosse
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Saturn Aura ( Amer. engelsk [ˈsætɜːrn ˈɔːrə] ) er en D-klasse personbil udviklet af General Motors til det nordamerikanske marked. Erstattet Saturn L300 , der repræsenterer den ikke særlig succesrige linje af L-serien [2] . Fremstillet af GM's Saturn division .

Aura blev designet under temmelig vanskelige betingelser med økonomiske vanskeligheder hos moderselskabet : tilbage i 2005 annoncerede GM et tab på $10,6 milliarder [ 3] . Købere foretrak biler importeret fra Europa , og for at vende udviklingen ændrede virksomheden sin udviklingsstrategi. Så som en del af diversificeringen af ​​det ineffektive Saturn -mærke , var han nødt til at introducere nye modeller i "europæisk" stil og derved være i stand til at konkurrere med importen, samt udvide produktionsområdet. Derfor blev der knyttet visse forhåbninger til pioneren Aura [4] [5] .

I modsætning til L-serien var Aura kun tilgængelig som sedan og samlet på Fairfax Assembly fabrikken i Kansas City 6Produktionen af ​​bilen stoppede i oktober 2009 som et resultat af sammenbruddet af aftalen om at sælge Saturn-mærket til Penske Corporation og starten på afviklingen af ​​mærket [7] .

Historie

I januar 2005, på Detroit Auto Show , viste Saturn sin AURA konceptbil , som tiltrak bred offentlig opmærksomhed. Han var en af ​​repræsentanterne for mærkets nye designretning, som nærmede sig den europæiske stil og reagerede på købernes skiftende behov [8] [9] .

I første omgang havde virksomheden til hensigt at navngive den fremtidige produktionsbil anderledes. Men på bølgen af ​​interesse og positive tilbagemeldinger om konceptet, blev det besluttet at konsolidere succesen. 2005 bekræftede Saturn CEO , at den nye model ville ramme produktionslinjen under samme Aura-navn [5] . Forproduktionsversionen blev vist i april 2006 på New York Auto Show , og salget startede i sommeren samme år [10] [11] .

Bilen var baseret på en udvidet version af GM Epsilon -platformen , der delte den med Opel Vectra stationcar . Denne platform og en mærkbar ekstern lighed mellem Saturn Aura og Vectra C gav anledning til en fejlagtig mening om deres identitet [9] [12] . Efter afviklingen af ​​Saturn-divisionen viste det sig, at koncernens planer omfattede udgivelsen af ​​anden generation af Aura, der allerede var baseret på Opel Insignia . På grund af afskaffelsen af ​​modermærket blev det udgivet som den femte generation af Buick Regal [13] .

Ændringer

Aura XE

Aura XE - den grundlæggende version, udstyret med en 3,5-liters V-formet seks-cylindret motor med variabel ventiltiming (VVT) , knyttet til en fire - trins automatisk gearkasse (AT) GM 4T45-E . Denne motor ydede 224 hk. Med. (165 kW) og 298 Nm drejningsmoment [14] [15] . Standardudstyret omfattede blandt andet traction control , seks airbags, auto-korrektor forlygter, en CD-radio med AUX-udgang, 17-tommer alufælge [16] . Affjedringsindstillingerne var noget blødere end på XR, men dette havde ringe eller ingen effekt på håndteringen [17] .

Aura XE Special Edition blev introduceret i april 2007 og indeholdt en udvidet udstyrspakke, et udvalg af læderfarver fra den ældre XR-modifikation - Sort og Marocco Brown , samt nye 18-tommer alufælge [18] . I 2008 blev en 2,4-liters inline 4-cylindret 169-hestes kraftenhed tilgængelig for bestilling i kombination med en 4-trins automatgearkasse 4T45-E . Siden modelåret 2009 har bilen været udstyret med en ny sekstrins automatgearkasse 6T40 med mulighed for manuelt at skifte gear med skifteskiftere, hvilket forbedrede modellens ydeevne en smule og reducerede brændstofforbruget på motorvejen til 7,1 l / 100 km (i 2008-2009 var det 7,8 l/100 km) [19] .

Aura XR

XR-indekset betegnede versionen i den maksimale konfiguration. Den var også placeret som mere dynamisk, stivheden af ​​dens affjedring blev en smule øget af hensyn til håndteringen. Udstyret med en 3,6-liters V6-motor med VVT-teknologi, som ydede 252 hk. Med. (185 kW) ved 6400 rpm og 340 Nm drejningsmoment ved 3200 rpm [14] . Denne motor blev først brugt i Cadillac CTS og blev også brugt i STS General Motors modeller Auraen var den første, der brugte Hydra-Matic 6T70-automatgearet med TAPshift- muligheden , som tillod manuel gearskifte ved hjælp af skovlskiftere [20] .

Interiøret, stof i basisversionen, kunne efter købers ønske trimmes med brunt eller gråt læder, og specialfarverne Sort og Marocco Brown var også tilgængelige i XR-versionen . Seks airbags, ABS , Stabilitrak -stabilitetskontrol , automatisk klimaanlæg, avanceret lydpakke (MP3 og 6-CD-skifter), sædevarme, 18-tommer alufælge og udvendige dørhåndtag i krom var til stede som standard. Servostyringen var elektrisk , mens servostyringen , der gav mere lineær feedback af høj kvalitet, kun var tilgængelig for trimniveauer med V6-motorer. XR-pakken indeholdt blandt andet fjernbetjening af lydsystemet fra bagsæderne, et fjernstartssystem, en universal fjernbetjening til hjemmet, et multifunktionsrat, et OnStar-system og et førerinformationscenter (DIC) [ 21] .

Siden 2009 er "entry"-niveauet XR dukket op, udstyret med 17-tommer 10-eger alufælge fra XE-varianten og en 2,4 L LE5 Ecotec-motor parret med en ny 6T40 6-trins automatgearkasse med TAPshift. Som ekstraudstyr kunne en 3,6-liters VVT-motor og 18-tommer alufælge [22] bestilles .

Aura Green Line

En miljøvenlig version af modellen, Green Line, blev introduceret i november 2006 på Los Angeles Auto Show med en anført basispris på omkring US $ 23.000 [23] . Den tilhørte klassen af ​​milde hybrider , idet den var den anden af ​​denne model i mærkets linje efter Saturn Vue Green Line, som brugte en generator. Transmissionen af ​​denne version af Auraen blev lånt fra Vue med mindre ændringer [24] . Modellen blev produceret fra marts 2007 [25] indtil Saturns samlebånd blev lukket ned i oktober 2009 [7] .

Aura Green Line kom ligesom Vue Green Line med en 2,4-liters hybrid (kombineret med en elektrisk motor) kraftenhed fra GM Ecotec-linjen og en firetrins automatgearkasse 4T45-E, designet til 164 hk. Med. (121 kW) og et drejningsmoment på 216 Nm. Den elektriske motor var forbundet til benzinmotoren ved start af bilen og under intensiv acceleration, og blev også brugt i start-stop-systemet , der slukkede og øjeblikkeligt genstartede hovedmotoren under stop. Ifølge EPA- estimater var brændstofforbruget af denne ændring 9 l/100 km i byen og 6,9 l/100 km på motorvejen (for 2007-2008 var tallene henholdsvis 8,4 og 6,5 l/100 km), hvilket , hævdede Saturn at levere op til 30 % besparelser i forhold til XE-versionen [26] .

Saturn Aura Green Line-ejere var berettiget til et føderalt skattefradrag på $1.300 , såvel som andre statslige skattefradrag [27] .

For det seneste 2010-modelår begyndte GM først at installere en ny hybrid Flex-Fuel- motor, en modifikation af den allerede installerede 2,4-liters LE5 -benzin . Den nye motor modtog koden LE9 , var kendetegnet ved evnen til at arbejde både på benzin og på E85 ethanol [28] [29] . Den var dog ikke tilgængelig for bestilling af privatpersoner; denne version blev kun tilbudt den amerikanske regering og flåden [30] .

Forud for Saturns likvidation udtalte GM, at selskabet planlægger at introducere et nyt hybridsystem i sommeren 2010 [31] .

Aura HCCI

Der var en eksperimentel modifikation af Saturn Aura med en motor, der arbejdede efter princippet om homogen brændstoftænding (HCCI) , der kombinerer funktionerne i benzin- og dieselmotorer. Denne teknologi forbedrer effektiviteten, reducerer brændstofforbruget og skadelige emissioner til atmosfæren [32] [33] .

Design

Eksteriør

Auraen udforskede en ny designretning for Saturn. Udseendemæssigt lignede den stærkt sin europæiske co-platform Opel Vectra C [9] . Sidespejlene kunne foldes sammen. Et andet træk ved modellen er de såkaldte sidemarkeringslygter, som bruges i USA i stedet for blinklys, som er obligatoriske i henhold til europæiske standarder. Antennen, der ofte stak ud fra bilen, var gemt under bagruden her. XE havde 17-tommer 5-eger fælge og 225/50R17 helårsdæk, mens XR havde 18-tommer 14-eger alufælge med Goodyear Eagle LS2 225/50R18 dæk. En krompakke [21] var også tilgængelig i XR-versionen .

Interiør

Bilens interiør er også mere europæisk i stilen og meget anderledes end den meget kritiserede Saturn Ion34]35] Den mere fornemme XR-version havde muligheder som radiokontrol på bagsædet og naturlig brun læderbeklædning. Selvom designet og byggekvaliteten er blevet rost, har brugen af ​​billige materialer i finishen vakt udbredt kritik [36] [37] .

Bedømmelser

Anmeldelser

Saturn Aura blev generelt godt modtaget af markedet. Den er blevet beskrevet som den smukkeste sedan, der er kommet ud af GM's vægge i et stykke tid [38] . Bilens dynamik fortjente også positiv feedback [39] . Modellen blev beskrevet som "det bedste fra Saturn" [40] , hvis byggekvalitet, finish og køreegenskaber er væsentligt forbedret sammenlignet med tidligere modeller. Andre forbedringer omfatter en reduktion af vejstøj, som er forbundet med eliminering af brugen af ​​polymer-karosseripaneler, som på modellens forgængere. Foruden storstilet lydisolering blev frontvinduerne lavet med tre lag . Separat blev de lave omkostninger i sin klasse bemærket: for eksempel er Saturn Aura XE med en række ekstra muligheder billigere end Toyota Camry med V6. Auraen sluttede på fjerdepladsen ud af seks i sammenligningstesten for biler og førere , foran Chrysler Sebring og Toyota Camry , men bag Honda Accord . På trods af dette fik modellen førstepladsen i den uformelle sammenlignende stilling. Positive anmeldelser var forårsaget af den høje kvalitet af monteringen af ​​kabinen og dens europæiske stil [42] . Meget rost af Consumer Guide magazine [43] . Udtalelser fra reelle ejere af Saturn Aura har også været positive [44] .

Det indre af modellen blev kritiseret for billige materialer [36] [37] [41] . Utilfredsheden skyldtes et rat, der var for stort til nogle bilister [39] , og (med soltag) en reduceret loftshøjde for bagsædepassagererne [43] . Der blev klaget over det høje støjniveau på den ujævne vejbane [37] , manglen på armlæn og nakkestøtter bagpå [39] , at det næsten er umuligt at bruge padlerne ved aktiv kørsel [37] . Alt i alt, ifølge Automobile magazine Robert Cumberford Saturn Aura en god model, der led under GM's sparepolitik [36] .

Priser

Bilen vandt 2007 Nordamerikanske Bil of the Year [45] , hvorefter Saturn sendte en kopi af prisen til alle kunder, der har købt Aura til dato [46] . Derudover vandt modellen 2007 Canadian Motoring Television Award, Motorweek Magazine 's Best New Midsize Sedan Driver's Choice Award og World of Wheels 'Best Family Sedan's Editor's Choice Award [47] .

Sikkerhed

Saturn Aura sikkerhedsniveau i disse år var ret højt. Crash-tests udført af de mest autoritative organisationer i USA, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) og Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) , viste generelt gode resultater [48] [49] .

Udstyret i alle versioner af modellen omfattede et selestrammersystem, seks airbags (for, side og "gardin"), ABS , TCS og ESC -systemer (valgfrit på 2007-2008 modeller), kørelys [50] [16] .

IIHS noterede den gennemsnitlige energiintensitet for Aura-kofangerne. De samlede omkostninger ved at reparere alle almindelige lavhastighedskollisionsskader blev anslået til $ 6.374 , hvilket er billigere end at reparere Chevrolet Malibu co-platformen ($6.646), men mærkbart dyrere end den nærmeste anslåede Kia Optima ($5.735) [51] .

NHTSA

Bilen bestod NHTSA 's crashtest (uden at tildele en samlet sikkerhedsvurdering). Som et resultat af forskningen blev følgende estimater opnået [48] :

NHTSA-rangering
Frontal kollision
Chauffør 5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner
forreste passager 5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner
sidepåvirkning
Sidekollision på førersiden 5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner
Bagsædeklassificering 5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner5 ud af 5 stjerner
Rul rundt
Samlet bedømmelse 4 ud af 5 stjerner4 ud af 5 stjerner4 ud af 5 stjerner4 ud af 5 stjerner4 ud af 5 stjerner

IIHS

IIHS -test har vist, at de fleste af de testede parametre falder inden for rækken af ​​gode estimater. Mærkbare klager var kun til nakkestøtter og sæder (dårligt gennemtænkt geometri, lav beskyttelse mod dynamiske overbelastninger). En samlet stjernebedømmelse blev heller ikke givet [49] .

Tilbagekaldelser af køretøjer

Den 14. november 2011 begyndte NHTSA at efterforske Saturn Aura-hændelser i forbindelse med fejl i automatgear. Det viste sig, at problemet var for tidligt slid på gearskiftekablets beskyttelseskappe, hvilket førte til forkert indikation af tændt tilstand [52] . Agenturet modtog adskillige rapporter om køretøjer, der blev efterladt i parktilstand, men i stedet flyttede eller rullede af, hvilket resulterede i en ulykke i et tilfælde og skade på føreren i et andet [53] .

I sidste ende, den 21. september 2012, annoncerede General Motors en tilbagekaldelse af 473.841 køretøjer udstyret med GM 4T45-E firetrins gearkassen , og ud over Aura inkluderede Chevrolet Malibu og Pontiac G6 produceret fra 2007 til 2010. Af disse var 426.240 i USA, 40.029 i Canada og 7.572 blev solgt på andre markeder [54] .

Den 14. april 2014 tilbagekaldte virksomheden 2,44 millioner køretøjer på grund af en ledningsfejl, der kunne føre til forkert betjening eller svigt af bremselys, samt til deaktivering af sikkerhedsfunktioner (traktionskontrol, stabilitetskontrol osv.). Ud over selve Saturn Auraen ramte problemet Pontiac G6 (2005-2010), Chevrolet Malibu (2004-2012) og dens version af Malibu Maxx stationcar (2004-2007) [52] [55] .

I alt har modellen gennemgået 6 anmeldelser [52] .

Salgsstatistik

Modellen var relativt vellykket, men i 2009 faldt salget kraftigt, sandsynligvis på baggrund af General Motors generelle krise og de efterfølgende planer om at sælge Saturn-mærket til Penske Corporation -gruppen , ejet af Roger Penske (handlen faldt i stykker) [7] .

I alt blev der solgt mindst 168.799 Saturn Auras [56] .

kalender år salg i USA Salg i Canada
2006 19 746 762
2007 59 964 3165
2008 59 380 2587
2009 [57] 21 395 1156
2010 644 n/a
i alt 161 129 ≥ 7670

Noter

  1. ↑ Colias M. GM's Bryan Nesbitt udnævnt til Chief Buick stylist i design shuffle  // Automotive News. - 2015. - 4. juni. — Dato for adgang: 07/04/2018.
  2. ↑ Saturn Aura - Encyclopedia of the magazine "Driving"  // Zarulem.rf. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  3. ↑ ÅRSRAPPORT FOR REGNSKABSÅR SLUTTEDE 31. DECEMBER 2005. Formular 10-K . - United States Securities and Exchange Commission , 2006. - 28. marts. — Dato for adgang: 07/04/2018.
  4. ↑ Washington F. Saturn er klar til at tjene penge: Time's Up! Saturn har alt hvad den behøver for at tjene penge  (utilgængeligt link)  : [ arch. 02/10/2009 ] // Edmunds.com. - 2006. - 18. september. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  5. ↑ 1 2 Saturn annoncerer nye "udsigter" for fremtidens portefølje  // Motor Trend . - 2005. - 3. august. — Dato for adgang: 07/04/2018.
  6. ↑ Gentænk antagelser. Gentænk amerikansk. : Introduktion af 2008 Saturn AURA™ Sport Sedan.  : [PDF] // Auto-Broshures.com. — G.M. Saturn. — Side 1. — Dato for adgang: 05.05.2018.
  7. ↑ 1 2 3 Thomas D. GM stopper Saturn-produktionen; Hvad nu?  // Cars.com. - 2009. - 2. oktober. — Dato for adgang: 05/05/2018.
  8. ↑ Historie og anmeldelse af Saturn Aura  // AW.by. — Dato for adgang: 24/06/2018.
  9. ↑ 1 2 3 Kiino R. Saturn Aura Concept .  Detroit Auto Show 2005 . Bil og fører (1. januar 2005) . Hentet 24. juni 2018. Arkiveret fra originalen 12. juni 2018.
  10. ↑ Paukert C. New York Auto Show: Saturn Aura i metal  : [ eng. ]  // Autoblog.com. - 2006. - 13. april. — Dato for adgang: 19/11/2018.
  11. ↑ Charlie. Datoer for produktionsstart for 2007 Saturn Aura, Ion, Vue  : [ eng. ]  // Saturnalia. - 2006. - 30. januar. — Dato for adgang: 19/11/2018.
  12. ↑ Clément-Collin P. Saturn Aura: demi-soeur de Vectra C  // BoitierRouge.com. - 2017. - 6. nov. — Dato for adgang: 24/06/2018.
  13. ↑ Kranz R. Buick får nyt mærke, redesignet Astra, siger rapporten  // Automotive News. - 2011. - 8. maj. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  14. ↑ 1 2 2007 SATURN AURA  (utilgængeligt link)  : [ arch. 04/04/2008 ] // GM Media Online: Engelsk. - 2005. - 31. marts. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  15. ↑ Saturn Aura afsløret  (utilgængeligt link)  : [ arch. 12/05/2007 ] // LeftlaneNews. - 2007. - 11. april. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  16. ↑ 1 2 2007 Aura Udstyr  : [ eng. ]  // Saturnalia. - 2006. - 17. april. — Dato for adgang: 25/11/2018.
  17. ↑ 2007 Saturn Aura Performance  : [ eng. ]  // US News . — Dato for adgang: 25/11/2018.
  18. ↑ Aura XE Special Edition nu tilgængelig  // Saturnalia. - 2007. - 10. april. — Dato for adgang: 05/05/2018.
  19. ↑ 2008 Saturn Aura: Brændstoføkonomi . — Det amerikanske energiministerium. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  20. ↑ Saturn Aura Standard og ekstraudstyr  // Saturnalia. - 2006. - 17. april. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  21. ↑ 1 2 2009 Saturn Aura XR V6 4dr Sedan Information  // Autoblog.com. — Dato for adgang: 05/05/2018.
  22. ↑ 2009 Saturn Aura Information  // Autoblog.com. — Dato for adgang: 07/05/2018.
  23. ↑ Gall J. 2008 Saturn Aura Green Line  // Bil og chauffør . - 2006. - 1. november. — Dato for adgang: 28/04/2018.
  24. ↑ GM Saturn Aura Greenline Hybrid til salg i 2006  // Green Car Congress. - 2006. - 12. april. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  25. ↑ Saturn annoncerer priser på Aura Green Line Hybrid  (utilgængeligt link)  : [ arch. 27.09.2007 ] // Edmunds.com. - 2007. - 19. marts. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  26. ↑ Saturn Aura Green Line - Den billigste hybrid - Certificeret til $1.300 skattefradrag: Ny hybrid starter ved $22.695; modtager officielle EPA-vurderinger på 28 mpg city/35 mpg highway  (utilgængeligt link)  : [ arch. 05/12/2008 ] // GM Media. - 2007. - 19. marts. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  27. ↑ Chakravorty J. GM's Saturn Aura hybrid får $1.300 skattefradrag . - Reuters, 2007. - 19. marts. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  28. ↑ J1349 Certificeret Power Engine Data for GM LE9 Ecotec som brugt i 2010 Pontiac G6, 2010 Chevrolet Malibu, 2010 Saturn Aura, LE9 ECOTEC motor, der kører på E0 - Niveau 1  // SAE International . - 2009. - 25. marts. — Dato for adgang: 16/10/2018.
  29. ↑ 2010 Ecotec 2.4L I-4 VVT (LE9)  : [doc] // GM Powertrain. - 2009. - 25. oktober. — Dato for adgang: 16/10/2018.
  30. ↑ 2010 Saturn Aura: Ændringer for '10  // Saturnalia. - 2009. - 27. september. — Dato for adgang: 16/10/2018.
  31. ↑ GM annullerer Chevy Malibu, Saturn Aura-hybrider: Bilfabrikant arbejder på næste generation af gas-elektrisk mildhybridsystem  // NBC News. - Associated Press, 2009. - 11. juni. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  32. ↑ Simona. 2008 Saturn Aura HCCI Prototype Review  // TopSpeed.com. - 2008. - 5. maj. — Dato for adgang: 24/06/2018.
  33. ↑ Popov L. Bebudet om den nye Mazda 3-model dukker op til efteråret  // Drive.ru. - 2017. - 7. august. — Dato for adgang: 24/06/2018.
  34. ↑ Saturn Ion anmeldelse  // Edmunds.com. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  35. ↑ Ed Hellwig. Fuld test: 2003 Saturn Ion: Anderledes betyder ikke altid bedre  (utilgængeligt link)  : [ arch. 30/09/2007 ] // Edmunds.com. - 2003. - 25. februar. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  36. ↑ 1 2 3 Automobile Magazine: By Design, Robert Cumberford, december 2006 udgave
  37. ↑ 1 2 3 4 Valdes-Dapena P. Anmeldelse: Saturn Aura sigter højt, scorer stort. : Ny mellemstor sedan tilbyder stil og ydeevne langt over prisen.  // CNN Penge. - 2006. - 10. oktober. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  38. ↑ Miles N. [ 2007 Saturn Aura YouTube video ] . The Fuel Show, segment tre  ( 4. december 2006) . Dato for adgang: 27. april 2018.
  39. ↑ 1 2 3 Job A. Anmeldelse: 2008 Saturn Aura Green Line  // Autotrader. - 2008. - 1. maj. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  40. ↑ Jedlicka D. 2007 Saturn Aura  (utilgængeligt link)  : [ arch. 01/07/2008 ] // MSN Autos. - 2007. - 25. oktober. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  41. ↑ 1 2 Robinson A. Familiær fire døre: Bil og fører i mellemstørrelse sedan sammenligning  // Bil og fører. - 2007. - 1. februar. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  42. ↑ Eisenstein P. 2007 Saturn Aura Car Review: En sedan at være stolt af.  (utilgængeligt link)  : [ arch. 23/04/2008 ] // Bilforbindelsen. - 2006. - 20. august. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  43. ↑ 1 2 2007-09 Saturn Aura  // Forbrugervejledning Automotive. - 2007. - 25. oktober. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  44. ↑ 2007 Saturn Aura Brugeranmeldelser  (utilgængeligt link)  : [ arch. 06/06/2013 ] // MSN Autos. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  45. ↑ Gritzinger B. One-two punch: GM hævder 2007 North American Car and Truck of the Year-priserne med fornyet Chevy Silverado og den helt nye Saturn Aura . - 2007. - 6. januar. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  46. ↑ Ny Aura-annonce til debut under Oscar -uddelingen  // Saturnalia. - 2007. - 25. februar. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  47. ↑ Saturn Aura Midsize Sedan kåret som den bedste i fire gange over  // Saturnalia. - 2007. - 25. februar. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  48. ↑ 1 2 2007 SATURN AURA  // NHTSA . - United States Department of Transportation, 2007. - Dato for adgang: 27/04/2018.
  49. ↑ 12 2008 Saturn Aura . - IIHS-HLDI : Crash Testing & Highway Safety, 2008. - 25. oktober. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  50. ↑ 2009 Saturn Aura/Aura Hybrid  : [ eng. ]  // Bil og chauffør . - 2009. - 1. januar. — Dato for adgang: 25/11/2018.
  51. ↑ SÆRLIGE SPØRGSMÅL: NYE BUMPERTESTS: Nye crashtest viser høje omkostninger ved kofangere, der ikke støder . - 2007. - 1. marts. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  52. ↑ 1 2 3 minder om Saturn Aura  . Cars.com . Hentet 24. juni 2018. Arkiveret fra originalen 24. juni 2018.
  53. ↑ Ayapana E. NHTSA undersøger GM-køretøjer for defekte gearskiftere  // Motor Trend. - 2011. - 15. november. — Dato for adgang: 28/04/2018.
  54. ↑ Klayman B. GM tilbagekalder næsten 474.000 biler på grund af gearskifteproblem . - Reuters, 2012. - 21. september. — Dato for adgang: 25/04/2018.
  55. ↑ Korolkova A. GM bekymring annoncerede endnu en bølge af tilbagekaldelseskampagner  // Drive.ru. - 2014. - 14. maj. — Dato for adgang: 24/06/2018.
  56. ↑ Cain T. Saturn Aura  salgstal // GoodCarBadCar.net. - 2013. - 19. juni. — Dato for adgang: 27/04/2018.
  57. ↑ Leveringer 9. december  : [XLS] // GM Media. - 2009. - 1. december. — Dato for adgang: 27/04/2018.

Litteratur