GM Epsilon

Epsilon  er en mellemklasse- køretøjsplatform udviklet af Opel - afdelingen af ​​General Motors Corporation . Hun fik sin debut på Opel Vectra C og Saab 9-3 II . GM planlægger at frigive et stort antal modeller på denne platform, da bilsegmentet i mellemstørrelse er mest efterspurgt på verdensmarkedet. Efterfølgende blev Epsilon den største verdensomspændende platform for den amerikanske koncern [1] .

Epsilon I

Epsilon erstattede N-platformen på det amerikanske marked og GM2900 på andre markeder. Biler baseret på det er som regel markeret med symbolet "Z" i det fjerde ciffer i VIN -koden.

Ved debuten handlede det oprindeligt om en eller anden afledt platform Epsilon Wide , som skulle danne grundlaget for den første generation af Buick LaCrosse og Saab 9-5 . I fremtiden ændrede selskabets intentioner sig, og LaCrosse modtog W-platformen , og 9-5'eren gennemgik en restyling. Siden introduktionen af ​​Epsilon begyndte rygter at cirkulere om muligheden for eksistensen af ​​firehjulstrukne køretøjer baseret på det. Linjen under dem blev trukket på Frankfurt Motor Show i 2007, da den firehjulstrukne Saab 9-3 Turbo-X XWD blev vist for offentligheden .

De fleste køretøjer baseret på det bruger Ecotec fire-cylindrede motorer , såvel som High Value og High Feature seks-cylindrede V- motorer .

Afledte platforme, der bruges til crossovers , hedder Lambda og Theta Premium .

Biler

Køretøjer bygget på Epsilon I-platformen:

• Standard base:
  • Opel Vectra C (2002-2008)
  • Saab 9-3 (2003-2011, 2013-2014)
  • Chevrolet Malibu VI (2004-2007)
  • Cadillac BLS (2006-2009)
• Udvidet base:
  • Opel Vectra C Caravan (2002-2008)
  • Opel Signum (2003-2008)
  • Chevrolet Malibu VII (2008-2012)
  • Chevrolet Malibu Maxx (2004-2007)
  • Pontiac G6 (2005-2010)
  • Fiat Croma (2005-2011)
  • Saturn Aura (2007-2010)

Annullerede modeller:

• Mellemstørrelse 2006 Buick

Epsilon II

En ny version af Epsilon, kaldet Epsilon II , debuterede i 2008. Den blev skabt på samme måde, hovedsageligt af Opels indsats . Den er tilpasset både forhjulstræk og firehjulstrukne køretøjer. Epsilon II-varianten med lang akselafstand bruges i U.S. EPA -brugerbiler i fuld størrelse , og erstatter køretøjer på tidligere G- og W-platforme. Mange sikkerhedsfunktioner og firehjulstræksmodifikationer blev udviklet af Saab -divisionen [2] .

Biler

Køretøjer bygget på Epsilon II-platformen:

• Standard base:
  • Opel Insignia A / Buick Regal (2008-2017)
  • Chevrolet Malibu VIII (2012-2016)
• Udvidet base:
  • Buick LaCrosse/Alpheon (2010-2016)
  • Saab 9-5 (2010-2012)
  • Roewe 950 (2012-2019) [3]
  • Roewe e950 (2017 – nu)
  • Cadillac XTS (2012-2019)
  • Chevrolet Impala (2014-2020) [4]

Konceptbiler:

• Buick Riviera
• Opel GTC Concept

E2XX

E2XX er en videreudvikling, mere præcist, en gaffel (gren) af Epsilon II. Den er kompatibel med lignende platforme såsom D2XX (baseret på Delta II ).

Målene for dens oprettelse blev angivet at reducere vægten, forbedre interiøret og øge akselafstanden. Hun fik sin debut i april 2015 på den niende generation af Chevrolet Malibu .

Køretøjer bygget på E2XX-platformen [5] :

• Chevrolet Malibu IX (2016 – i dag)
• Buick LaCrosse III (2017 – nu)
• Opel Insignia B / Vauxhall Insignia / Buick Regal VI (2017 - nu)
• Holden Commodore (ZB) (2018 - i dag)

P2XX

P2XX er en udvidet version af E2XX-platformen.

Biler bygget på P2XX-platformen [6] :

• Buick LaCrosse III (2016 – i dag)

Den ellevte generation af Chevrolet Impala forventes at være baseret på samme base .

C1XX

C1XX er en crossover-version af E2XX-platformen, der erstatter Theta Premium- og Lambda -platformene .

Biler bygget på C1XX platformen [7] :

• Standard base:
  • Cadillac XT5 / GMC Acadia II (2016 - i dag)

Det forventes, at den kommende Chevrolet Blazer og Buicks mellemstore crossover , foreløbigt navngivet Inspire , vil være baseret på den samme base .

• Udvidet base:
  • Chevrolet Traverse II / Buick Enclave II (2017 - i dag)
  • Cadillac XT6 (forventet efterår 2018)

Det forventes, at en GMC crossover i fuld størrelse med det foreløbige navn GMC Acadia XL vil blive skabt på samme base .

Noter

1. ↑ Sherman D. Epsilon-løsningen: GM's friske fortolkning af det globale bilspil med det formål at vinde tabte mellemstore kunder tilbage.  : [ engelsk ] ]  // Automotive Industries. - 2003. - 1. januar. — Dato for adgang: 13/05/2018.
2. ↑ Meiners J. Spied: 2010 Saab 9-5 : En ny 9-5 er endelig på vej, og det er umiskendeligt en Saab indvendig og udvendig.  : [ engelsk ] ]  // Bil og chauffør. — Hearst Magazines, 2009. — 1. maj. — Dato for adgang: 05/10/2018.
3. ↑ Sutcliffe A. Roewe 950 rammer markedet, til konkurrencedygtige priser  : [ arch. 03.12.2012 ] : [ eng. ]  // chinacartimes.com. - China Car Times - Automotive News, 2012. - 12. april. — Dato for adgang: 05/10/2018.
4. ↑ LaReay J. GM's sidste Chevrolet Impala er lige rullet af Detroit-Hamtramck samlebåndet  // Detroit Free Press. – 2020. – 27. februar. — Dato for adgang: 13.12.2020.
5. ↑ GM E2XX køretøjsplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Dato for adgang: 17/10/2018.
6. ↑ GM P2XX Køretøjsplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Dato for adgang: 17/10/2018.
7. ↑ GM C1XX køretøjsplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Dato for adgang: 17/10/2018.

Litteratur

• Rich Kranz. GM halter bagud på det blomstrende marked for sportsvogne  : [ eng. ]  // Autoweek. - 2005. - 12. april. — Dato for adgang: 05/10/2018. (Epsilon II sikkerhedsgennemgang med Chevrolet Malibu som eksempel.)
• Mike Smith. 2014 Chevrolet  Malibu sikkerhedsbur ] . - 2014. - 1. marts. — Dato for adgang: 05/10/2018. (Oversigt over General Motors aktiviteter.)
• Mircea Panait. General Motors køretøjsplatforme forklaret fra gamma til den helt nye GM Omega-platform  : [ eng. ]  // Autoevolution.com. - 2015. - 31. marts. — Dato for adgang: 05/10/2018. (Nuværende GM-platforme.)