| STS-51-F | |
|---|---|
| Emblem | |
| Generel information | |
| Organisation | NASA |
| Skibets flydata | |
| skibsnavn | "Udfordrer" |
| affyringsrampe | KC Kennedy , affyringsrampe 39 A |
| lancering | 29. juli 1985 21:00:00 UTC |
| Skibet lander | 6. august 1985 19:45:26 UTC |
| Landingssted | Edwards AFB , bane 23 |
| Flyvevarighed | 7d/22:45:26 |
| Antal omgange | 127 |
| tilbagelagt afstand | 5.284.350 km |
| Banehøjde | 320 km |
| Humør | 49,5° |
| NSSDC ID | 1985-063A |
| SCN | 15925 |
| Besætningsfoto | |
| Forreste række (knælende) fra venstre mod højre: Charles Fullerton og Roy Bridges . Stående fra venstre mod højre: Anthony England , Carl Henize , Story Musgrave , Lauren Acton og John-David Bartow | |
| STS-51G STS-51I | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
STS-51-F er den nittende rumflyvning af rumfærgen og den ottende rumflyvning af rumfærgen Challenger , også kendt som Spacelab 2. Formålet med flyvningen var at udføre videnskabelig forskning i laboratoriemodulerne installeret i rumfærgens lastrum. Missionen blev lanceret den 29. juli 1985 fra Kennedy Space Center i Florida .
Under opsendelsen svigtede rumfærgens hovedmotorsensorer (SSME), og en af de tre hovedmotorer blev lukket ned. Den eneste Abort to Orbit ( ATO ) hændelse i alle shuttleflyvninger .
| Astronaut | Flyvningen | Position | ||
|---|---|---|---|---|
| NASA | Charles Fullerton | ( engelske Charles Gordon Fullerton ) | (2., sidste rumflyvning) | kommandør |
| NASA | Roy Bridges | ( Eng. Roy Dubard Bridges, Jr. ) | (den eneste ene) | pilot |
| NASA | Carl Henize | ( Eng. Karl Gordon Henize ) | (den eneste ene) | flyvespecialist 1 |
| NASA | Historien om Musgrave | ( Engelsk historie Musgrave ) | (2) | flyvespecialist 2 |
| NASA | Anthony England | ( Eng. Anthony W. England ) | (den eneste ene) | flyvespecialist 3 |
| NASA | Lauren Acton | ( Engelsk Loren Acton ) | (den eneste ene) | nyttelast specialist 1 |
| NASA | John David Bartow | ( Eng. John-David F. Bartoe ) | (den eneste ene) | nyttelast specialist 2 |
| Astronaut | Position | |||
|---|---|---|---|---|
| NASA: | George Simon | ( Eng. George W. Simon ) | nyttelast specialist 1 | |
| NASA: | Dianne Prins | ( Eng. Dianne K. Prinz ) | nyttelast specialist 2 |
| Sæde [1] | lancering | Landing | Sæder 1-4 er placeret på flyvedækket (øverste). Sæder 5–7 på mellemdækket. |
|---|---|---|---|
| en | Fullerton | ||
| 2 | Broer | ||
| 3 | Henize | ||
| fire | Musgrave | ||
| 5 | England | ||
| 6 | Acton | ||
| 7 | Bartow | ||
Karl Henize var 58 år gammel på tidspunktet for flyvningen, han blev den ældste person på det tidspunkt, der havde foretaget en rumflyvning, inklusive den første rumflyvning.
Som med tidligere Spacelab -missioner var besætningen opdelt i to 12-timers skift. Acton, Bridges og Henize udgjorde det "røde hold", mens Bartow, England og Musgrave udgjorde det "blå hold"; kommandør Fullerton kunne om nødvendigt flytte mellem hold [2] .
Challenger bar to rumdragter ( EMU [ ) til en uplanlagt EVA , som England og Musgrave ville have lavet [2] .
Startnedtællingen den 12. juli 1985 blev automatisk stoppet efter tændingen af hovedmotorerne på T-3-trinnet, tre sekunder før liftoff, på grund af funktionsfejl i kølevæskeventilen på rumfærgens anden motor. Motorerne i de to solide raketforstærkere kørte endnu ikke. ( Antænding i dem sker i lanceringsøjeblikket, og derefter er det ikke længere muligt at overdøve dem). Skibet forblev på affyringsrampen, men i flere minutter vibrerede og sitrede det voldsomt [3] .
Efter 17 dage, den 29. juli 1985, lettede Challenger stadig med en forsinkelse på en time og 37 minutter på grund af problemer på affyringsrampen med vedligeholdelse af uplink-opdateringsbloktabellerne. 5 minutter og 45 sekunder efter opsendelsen lukker den første af de tre hovedmotorer automatisk ned på grund af overophedning. Snart slukkede en anden hovedmotor af samme grund. Hvis dette var sket, skulle rumfærgen have været nødlandet i Madrids internationale lufthavn . Men missionen blev reddet af en af flyvekontrollørerne på Jorden, Jenny M. Howard, som mente, at temperatursensorerne var defekte og slukkede dem. Skibet kom sikkert ind i et lavt kredsløb om Jorden , som viste sig at være lidt lavere end planlagt [3] .
Denne flyvning er den tredje med Spacelabs rumlaboratorium . Der var 13 store eksperimenter, specifikt inden for områderne: astronomi , solfysik , ionosfæriske undersøgelser , biologi og adskillige superfluid helium eksperimenter .
"Spacelab-2" bestod af et kuppelmodul (Igloo) og tre platforme placeret i lastrummet og indeholdende videnskabelige instrumenter til forskning inden for teknologi, biologi, plasmafysik, astronomi, astrofysik, solfysik, atmosfærisk fysik.
Hovedformålet med missionen var at bekræfte effektiviteten af Spacelab-type systemer i forbindelse med rumfærgen, samt at studere miljøet skabt af rumfartøjet i rummet.
Denne mission var den første, der kun brugte "pallen" fra Spacelab Lab-modulet og den første, der brugte Spacelab Lab Instrument Pointing System (IPS) udviklet af ESA . Modulbakken var udstyret med 13 videnskabelige instrumenter. Af disse var 7 beregnet til astronomiske observationer og eksperimenter, 3 til undersøgelse af jordens ionosfære , 2 til eksperimenter inden for biovidenskab og 1 til undersøgelse af superflydende heliums egenskaber .
Carl Henize var ansvarlig for afprøvning af laboratoriemodulets instrumentmålsystem, betjening af Remote Manipulator System (RMS), vedligeholdelse af laboratoriemodulets systemer og astronomiske eksperimenter [4] .
Storey Musgrave fungerede som systemingeniør under opsendelse og genindstigning og pilot under orbitale operationer, og han var altid tilgængelig for rumvandringer, hvis det var nødvendigt. Til rumvandringer var der to ekstravehikulære mobilitetsenheder om bord.
Anthony England var under flyvningen ansvarlig for at aktivere og betjene Spacelab Systems , Operational Instruments (IPS) og Remote Manipulator System, assisterende i eksperimenter udført af andre besætningsmedlemmer, og han var også konstant klar, hvis det var nødvendigt, til at gå ud i det ydre rum . Foretog også transmission af radiosignaler fra rummet (Shuttle Amateur Radio Experiment)
Lauren Acton, hans opgaver omfattede at udføre videnskabelig forskning på Solen og andre himmellegemer ved hjælp af avancerede rumudforskningsteknologier. Han fungerede som medforfatter til et af eksperimenterne om undersøgelsen af Solen ved det astronomiske laboratorium Spacelab -2 ved hjælp af Universal Solar Optical Polarimeter.
John-David Bartow var medforsker af to solfysiske studier ombord på denne mission, som var designet til at studere funktionerne i Solens ydre lag.
Spacelab Infrared Telescope (IRT) Plasma Diagnostics Package (PDP)
Denne flyvning af Challenger var den første og eneste shuttleflyvning , hvor astronauterne tog flasker Coca-Cola og Pepsi-Cola med sig i kredsløb . På grund af vægtløshed og manglen på køleskab kunne de ikke nyde drinksene fuldt ud, men de underholdt sig lidt med flydende kugler af Pepsi og Cola [3] .
Missionen blev forlænget med 17 baner for yderligere nyttelastaktiviteter på grund af lanceringsfejl. Efter at have gennemført 127 kredsløb om Jorden landede Challenger på Edwards Air Force Base i Californien . Flyveturen varede 7 dage 22 timer 46 minutter og 21 sekunder [5] .
Space Shuttle Challenger er afbildet, når den letter op i himlen på jagt efter ny viden inden for sol- og stjerneastronomi ved hjælp af Spacelab-2-modulet. Stjernebillederne Leo og Orion er afbildet i en position svarende til positionen i forhold til Solen under flyvningen. Antallet af stjerner symboliserer den 19. flyvning af rumfærgen
| Flyvninger af genanvendeligt rumfartøj " Space Shuttle " | |
|---|---|
| 1981-1986 | |
| 1988-1990 | |
| 1991-1995 | |
| 1996-2000 | |
| 2001-2003 | |
| 2005-2011 | |
| Rumfærgen program | ||
|---|---|---|
| Komponenter | ||
| Orbitere | ||
| lanceringskomplekser | ||
| Udvikling | ||
| Layouts | ||
| Andet | ||
| |
|---|---|
|
| |
| Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. | |