STS-41C

Den stabile version blev tjekket ud den 14. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
STS-41С
Emblem
Generel information
Organisation NASA
Skibets flydata
skibsnavn "Udfordrer"
Shuttlefly nr. elleve
affyringsrampe 39-A
lancering 6. april 1984 13:58:00 UTC
Skibet lander 13. april 1984 13:38:07 UTC
Antal omgange 108
tilbagelagt afstand 4.620.000 km
Humør 28,5°
Apogee 468 km
Perigee 222 km
Omløbsperiode 91,4 min
Vægt 115 361 kg
NSSDC ID 1984-034A
SCN 14897
Flyvedata for besætningen
besætningsmedlemmer 5
Besætningsfoto
STS-41B STS-41D
 Mediefiler på Wikimedia Commons

STS-41C  er den femte rumflyvning af MTSC Challenger , den ellevte flyvning under Space Shuttle -programmet.

Flymissioner

Et af hovedformålene med flyvningen var at placere modulet "Long Exposure Research" LDEF i kredsløb , designet til at studere de langsigtede virkninger af rummiljøet (57 videnskabelige eksperimenter blev udført som en del af undersøgelsen) . Modulet blev frigivet på den anden dag af flyvningen. LDEF's tilbagevenden til Jorden var planlagt i marts 1985, senere modificeret af STS-51D Discovery - missionen , men efter Challenger-katastrofen blev STS-51L først udført i 1990 af STS-32- missionen .

Den anden store opgave var at reparere den kredsende Solar Maximum Mission (SMM) soludforskningssatellit, der blev opsendt i februar 1980. På en tidligere Challenger-mission, STS-41B , fløjet to måneder tidligere; fejlretning af operationer til den kommende reparation blev udført. Først nærmede Challenger sig satellitten, de var adskilt med 60 meter. Derefter, den 8. april kl. 14:18, udførte Nelson og van Hooften en rumvandring, og Nelson, i MMU "flyvende stol", nærmede sig satellitten. Det var dog ikke muligt at docke med satellitten, samt at stoppe dens rotation - den accelererede kun. Det lykkedes heller ikke at fange satellitmanipulatoren , som blev kontrolleret af Crippen og Hart [1] . Det var muligt at bremse satellittens rotation den 9. april ved hjælp af kommandoer givet til den fra Jorden for at føre strøm gennem dens holdningskontrolsystem. Bagefter var Hart i stand til at fange den med skibets manipulator. Derefter, den 11. april kl. 8:58, foretog Nelson og van Hooften en anden rumvandring for at reparere en fanget satellit. De reparerede satellittens orienteringssystem og et af dens videnskabelige apparater [2] .

Missionen omfattede også flyvetest af den "flyvende stol" MMU-installation under to rumvandringer.

De vigtigste stadier af missionen blev filmet med IMAX-filmkameraer, og i 1985 udkom IMAX -filmen Dreams Come True

Besætning

Flyparametre

Galleri

Se også

Noter

  1. Glazkov, Kolesnikov, 1990 , s. 62-64.
  2. Glazkov, Kolesnikov, 1990 , s. 64-65.

Litteratur

Links