Program for rumfærge

Program for rumfærge
Dato for stiftelse / oprettelse / forekomst 1972
Stat
datoen for begyndelsen 1972
udløbsdato 2011
Begyndelsen af ​​vejen LC-39 og Vandenberg Base
Operatør NASA
Formålet med projektet eller missionen Orbital rumflyvning [d] ogbemandet rumflyvning
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Space Shuttle-programmet  er det fjerde amerikanske menneskelige rumflyvningsprogram, som drives af National Aeronautics and Space Administration ( NASA ), hvor besætningen og lasten blev transporteret fra Jorden til dens kredsløb fra 1981 til 2011.

Det officielle navn på programmet: Space Transportation System blev taget fra planen fra 1969 om at skabe et system af genanvendelige rumfartøjer ( System of genanvendelige rumfartøjer ). [1] Rumfærgen, bestående af en orbiter, med to genanvendelige solide raketforstærkere og en ekstern brændstoftank til engangsbrug, leverede op til otte astronauter og op til 50.000 pund (23.000 kg) nyttelast til lavt kredsløb om jorden. Efter at have fuldført missionen i det ydre rum vendte orbiteren tilbage til Jorden og landede som et svævefly - enten ved Kennedy Space Center eller på Edwards Air Force Base .

Rumfærgen er det eneste bemandede genanvendelige rumfartøj til dato , der nogensinde har foretaget flere flyvninger i kredsløb. Hver type rumfartøj ( Enterprise , Columbia , Challenger , Discovery , Atlantis , Endeavour ) er blevet designet med en forventet levetid på 100 opsendelser eller en 10-årig levetid.

Historie

Siden slutningen af ​​1960'erne er forskellige shuttlekoncepter blevet introduceret og undersøgt i USA. Rumfærgeprogrammet blev officielt lanceret i 1972 og blev NASAs primære rumfartsprojekt efter programmerne Apollo , Skylab og Apollo-Soyuz . Rumfærgen blev oprindeligt udtænkt og præsenteret for offentligheden samme år som en "rumlastbil", der blandt andet skal bruges til at bygge en amerikansk rumstation i lav kredsløb om jorden i løbet af 1980'erne, og derefter af begyndelsen af ​​1990'erne ville blive erstattet af et nyt køretøj.

Det første eksperimentelle orbitale køretøj var Enterprise, opsendt fra "bagsiden" af en specielt modificeret Boeing 747 . Den første testflyvning af Enterprise fandt sted den 18. februar 1977, fem år efter den officielle start af programmet. Rumfærgeprogrammet afsluttede sin mission med opsendelsen af ​​Atlantis i juli 2011. Slutningen af ​​programmet blev officielt annonceret den 31. august 2011. [2]

Koncept og udvikling

I de tidlige dage af shuttle-udvikling og -design var megen debat om det optimale design af rumfærgen, som bedst ville balancere dens kapaciteter, udviklingsomkostninger og driftsomkostninger. I sidste ende blev et design valgt ved hjælp af en genanvendelig vinget orbiter, genanvendelige solide raketboostere og en ekstern engangsbrændstoftank for at sende orbiteren ud i rummet. [3]

Rumfærgeprogrammet blev officielt lanceret den 5. januar 1972, med præsident Richard Nixons meddelelse om udviklingen af ​​et genanvendeligt rumfærgesystem til at "transformere rumgrænsen... til velkendt territorium, let tilgængeligt for menneskelige bestræbelser" . [fire]

Hovedentreprenøren for dette program var North American Rockwell (senere Rockwell International , nu Boeing ). Entreprenøren for skabelsen af ​​boostere til fast brændsel er Morton Thiokol (nu en del af Northrop Grumman Innovation Systems ), for den eksterne brændstoftank - Martin Marietta (nu Lockheed Martin ), for shuttlens hovedmotor - Rocketdyne (nu Aerojet Rocketdyne ).

Den oprindelige plan var, at det første orbitale skib skulle få navnet Constitution , men den massive reklamekampagne for Star Trek -tv-serien og meningerne fra dens fans overbeviste Det Hvide Hus om at ændre navnet til Enterprise. [5] Den første rumfærge, betegnet OV-101 , blev oprettet den 17. september 1976 og gennemførte snart en vellykket serie af glidebane- og landingstest i 1977, som blev den første rigtige test af rumfærgens design. [6]

Missioner og præstationer

Alle rumfærger blev opsendt fra Kennedy Space Center i Florida. Nogle missioner var planlagt til at lancere fra California Air Force Base , som har en rumhavn. Brugen af ​​dette websted til rumfærgeflyvninger blev imidlertid aflyst efter Challenger-katastrofen i 1986.

Den første fuldt funktionelle orbiter var Columbia (betegnet OV-102 ) bygget i Palmdale , Californien. Den blev leveret til Kennedy Space Center den 25. marts 1979 og opsendt i rummet den 12. april 1981, tyveårsdagen for Yuri Gagarins flyvning . Besætningen bestod af to astronauter.

I løbet af 135 rumfærgeflyvninger styrtede kun to orbitere (Columbia og Challenger) ned og dræbte alle besætningsmedlemmer (14 astronauter). Disse ulykker har ført til nationale undersøgelser og detaljerede analyser af deres årsager. Som følge heraf var der betydelige pauser i flyveprogrammet, hvor der blev foretaget designændringer, hvorefter rumfærgerne vendte tilbage til flyvning. [7]

Den længste shuttleflyvning var STS-80 på Columbia, der varede 17 dage og 15 timer. Den sidste flyvning af rumfærgen programmet var STS-135 på Atlantis den 8. juli 2011.

Blandt rumfærgeprogrammets opgaver og resultater var:

Budget

I begyndelsen af ​​rumfærgen-udviklingen anslog NASA, at programmet ville koste 7,45 milliarder dollars (43 milliarder dollars i 2011-priser), med en pris pr. flyvning på 9,3 millioner dollars (54 millioner dollars i 2011). [8] En mere realistisk fremskrivning af 12 flyvninger om året i løbet af programmets 15-årige levetid foreslog et budget på $54 milliarder (for 2011).

De samlede omkostninger for den faktiske 30-årige levetid for shuttleprogrammet på det tidspunkt, hvor det sluttede i 2011, var 196 milliarder dollars, korrigeret for inflation. Ifølge NASA kostede de gennemsnitlige omkostninger ved en rumfærge-lancering det amerikanske budget omkring 450 millioner dollars pr. mission. [9]

Hændelser

I løbet af 135 udførte flyvninger var der to katastrofer med rumfærgen:

Der var også en fejl under forberedelse til opsendelse og flere dødsulykker på jorden.

Som et resultat heraf var der fire tilbage af de seks fuldt funktionelle shuttle orbitere: Enterprise, Discovery, Atlantis og Endeavour. Efter afslutningen af ​​Space Shuttle-programmet blev rumfartøjer demonstreret i USA på forskellige udstillinger, museer og lufthavne.

Se også

Noter

  1. Launius, Roger D. Space Task Group Report, 1969 . Hentet 14. maj 2020. Arkiveret fra originalen 24. december 2018.
  2. Nyheder | Shannon for at gennemgå mulighederne for udforskning af det dybe rum . Rumflyvning nu (29. august 2011). Hentet 17. maj 2012. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2011.
  3. Hepplewhite, TA The Space Shuttle Decision: NASA's Search for a Reusable Space Vehicle Arkiveret 10. april 2020 på Wayback Machine . Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration, 1999.
  4. Rebecca Løg. Jeg siger "Space Shuttle", Du siger "Space Clipper" . Skifer (magasin) . Skifergruppen (15. november 2012). Hentet 25. november 2012. Arkiveret fra originalen 24. november 2012.
  5. Brooks, Dawn (dato ukendt). Navnene på rumfærgens kredsløb . Washington, DC: National Aeronautics and Space Administration. Hentet 26. juli 2006 fra The Names of the Space Shuttle Orbiters (link utilgængeligt) . Dato for adgang: 26. juli 2006. Arkiveret fra originalen den 14. juni 2006.   .
  6. Rumfærge afsløret . A+E Networks (2010). Dato for adgang: 19. december 2016. Arkiveret fra originalen 3. februar 2017.
  7. Columbias hvide ydre brændstoftanke . Hentet 14. maj 2020. Arkiveret fra originalen 13. juni 2020.
  8. Bulletin of the Atomic Scientists. - 1973. - S. 39.
  9. NASA. Hvor meget koster det at opsende en rumfærge? . NASA (2011). Hentet 28. juni 2011. Arkiveret fra originalen 7. maj 2011.

Links