SMS Babenberg

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. september 2015; checks kræver 4 redigeringer .

SMS Babenberg
SMS Babenberg
Service
Østrig-Ungarn
Fartøjsklasse og -type	slagskib / pre -dreadnought
Hjemmehavn	Brindisi
Organisation	Østrig-Ungarns flådestyrker
Fabrikant	STT
Byggeriet startede	19. januar 1901
Søsat i vandet	4. oktober 1902
Bestillet	15. april 1904
Udtaget af søværnet	1921
Status	skilles ad i metal
Hovedkarakteristika
Forskydning	8364 t (normal) 8965 t (fuld)
Længde	114,55 m
Bredde	19,8 m
Udkast	7,5 m
Booking	bælte: 180-220 mm dæk: 40-66 mm GK-tårne: 210 mm SK kasematter: 135 mm kommandørkahyt: 200 mm
Motorer	16 Belleville kedler; 4-cylindrede tredobbelte ekspansionsdampmaskiner
Strøm	16 tusind hk
flyttemand	2 skruer
rejsehastighed	19,85 knob
Mandskab	638 mennesker
Bevæbning
Artilleri	3 x 240 mm 40 kaliber Krupp C97 flådevåben 12 x 150 mm 40 kaliber Krupp C96 flådevåben 10 x 66 mm 45 kaliber Škoda flådevåben
Flak	6 x 47 mm 44 kaliber Škoda AA pistoler 2 x 47 mm 33 kaliber Škoda QF AA pistoler
Mine- og torpedobevæbning	2 x 450 mm torpedorør

SMS Babenberg ( Hans Majestæts skib " Babenberg " på tysk  ) var et østrig-ungarsk slagskib - Habsburg-klasse før dreadnought . Deltog i Første Verdenskrig som en del af den østrig-ungarske flåde. Efter krigen blev den overdraget til briterne som et trofæ, og i 1921 blev den brudt op til metal i Italien .

Konstruktion

Babenberg var det sidste skib i Habsburg-klassens slagskibsserie . Den blev fastsat den 19. januar 1901 på lagrene af Stabilimento Tecnico Triestino-fabrikken i Trieste . Lanceret halvandet år senere, 4. oktober 1902 . Efter at have afsluttet det afsluttende arbejde gik han ind i den østrig-ungarske flåde den 15. april 1904 . [1] Dækket på Babenberg var lavet af teak , det eneste materiale, som Østrig-Ungarn kunne købe fra udlandet for at bygge skibe. [2]

"Babenberg" havde følgende parametre: længde 113,11 m på DWL og 114,55 m maksimum, [3] stråle 19,8 m og dybgang 7,5 m; [4] fribord 5,8 x 5,5 m; deplacement fra 8364 tons til 8965 tons.Besætningen bestod af 638 personer. [4] Babenbergs motorer var 4-cylindrede lodrette tredobbelte ekspansionsdampmaskiner drevet af 16 Belleville-kedler. Effekt nåede 16 tusind hk. og gav hastigheder op til 19,85 knob. [3]

Skibets skrog var lavet af langsgående og tværgående stålelementer, oven på hvilke de ydre skrogplader var overlejret. Skroget omfattede en dobbeltbund, hvis længde nåede op til 63% af fartøjets længde. En række vandtætte skotter blev også installeret fra kølen til kanondækket. I alt var der 174 vandtætte rum på skibet [5] . Slagskibet havde en metacentrisk højde, der varierede i størrelse fra 0,82 m til 1,02 m. Balancekøl blev placeret på alle sider af skroget for at reducere hældning. [6] Det øverste dæk var lavet af træ og dækket med linoleum eller corticin.

Babenbergens vigtigste våben var tre 240 mm C97 Krupp [3] kanoner af type L/40 (to blev placeret i et tårn, en var placeret separat foran en dobbelt installation). Kanonerne affyrede 3-4 panserbrydende projektiler, der vejede 215 kg i minuttet. Sekundære våben var 150 mm SK L/40 kanoner placeret i kasematter [3] og skød med en hastighed på 4-5 skud i minuttet. Selve skibet var lavet af krom-nikkelstål og godt beskyttet: den maksimale tykkelse af rustningen nåede 180-220 mm. [3]

Tjeneste

I fredstid

Babenberg blev taget i brug i 1904 og deltog sammen med skibene Arpad og Habsburg i krigsspillet med monarkklassens slagskibe [7] som en del af 1. division af krigsskibe [8] Senere blev det overført til 2. division [7]

Til krig

Under krigen tjente han i den østrig-ungarske flåde i 4. division. Babenberg var med støtte fra Habsburg og Babenberg involveret i at dække de tyske skibe Goeben og Breslau, som brød igennem Messina-strædet og kæmpede mod britiske angreb. Efter et vellykket gennembrud i Tyrkiet vendte de østrigske skibe tilbage til deres baser (flåden rykkede så langt som til Brindisi ). [9]

Efter Italien gik ind i krigen på ententens side, begyndte den østrig-ungarske flåde at beskyde italienske havne. I maj 1915 deltog Babenberg i dens første og eneste operation - beskydningen af ​​Ancona [4] . På grund af mangel på brændstof blev han trukket tilbage fra flåden og returneret til havnen, hvor han forvandlede sig til en flydende fæstning. I slutningen af ​​krigen blev hans besætning overført til ubåde og fly [4] , og efter den sluttede blev Babenberg overdraget som et trofæ til briterne, som solgte det til Italien. I 1921 blev skibet demonteret for metal. [ti]

Noter

1. ↑ Gardiner & Grey, s. 333
2. ↑ Sondhaus, s. 211
3. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau, & Kolesnik, s. 272
4. ↑ 1 2 3 4 Hore, s. 91
5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 25
6. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 26
7. ↑ 1 2 Sondhaus, s. 158
8. ↑ United Service Magazine, s. 437
9. ↑ Halpern, s. 54
10. ↑ Gardiner og Grey, s. 330

Links

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905  (engelsk) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engelsk) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0870219073 .
• Halpern, Paul G. A Naval History of First World War  (ubestemt) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1557503524 .
• Hore, Peter. The Ironclads  (neopr.) . - London: Southwater Publishing, 2006. - ISBN 978-1-84476-299-6 .
• Koburger, Eliakim. Centralmagterne i Adriaterhavet, 1914–1918: Krig i et smalt  hav . - Greenwood Publishing Group , 2001. - ISBN 9780275970710 .
• Office of Naval Intelligence, Harry Phelps. Noter om skibe og torpedobåde, afsnit 2. // Noter om årets flådefremskridt, udgave 20  . — Govt. Print. Off., 1901.
• Sondhaus, Lawrence. Østrig-Ungarns søpolitik, 1867-1918  (engelsk) . — West Lafayette : Purdue University Press, 1994. - ISBN 9781557530349 .
• Tucker, Spencer E. The Encyclopedia of World War I  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1851094202 .
• Blatchford, Robert. Diverse: En socialistisk redaktør på recept // The United Service Magazine, bind 150  (ubestemt) . — H. Colburn, 1904.

Slagskibe fra den østrig-ungarske flåde
skriv " Habsburg "	" Habsburg " " Arpad " " Babenberg "
skriv " ærkehertug Karl "	" Ærkehertug Karl " " Ærkehertug Friedrich " " Ærkehertug Ferdinand Max "
skriv " Radetzky "	" Radetsky " " Ærkehertug Franz Ferdinand " " Zrinyi "

Kriegsskibe fra den østrig-ungarske flåde (kuk Kriegsmarine) under Første Verdenskrig
slagskibe	Viribus Unitis type skriv "Ersatz Monarch"
bæltedyr	skriv "Habsburg" skriv "ærkehertug Karl" skriv "Radetsky"
Kystforsvarsslagskibe	" Kronprins " skriv "Monarch"
Gamle bæltedyr	" Kronprinsesse ærkehertuginde Stephanie " " Kronprins Ærkehertug Rudolf " "Tegetthof" / "Mars"
Pansrede krydsere	"Kaiserin og Königin Maria Theresa" "Kaiser Charles VI" "St. George"
Lette og pansrede krydsere	type "Kaiser Franz Josef I" Zenta type " Admiral Spaun " Novara type skriv "Ersatz Zenta"
Mine krydsere	skriv "Panther"
Destroyere og destroyere	skriv "Schihau" " Nutter " " Viper " skriv "Cobra" Cayman type type I type VII type 74T type 82F type 98M skriv "Hussar" skriv "Tatra" skriv "Ersatz Tatra"
Ubåde	type U-1 type U-3 type U-5 type U-7 type U-10 U-14 type U-20 type U-27 type U-43 type U-48 type U-50 type U-52 type U-101 type U-107
Bemærk : serier af skibe og ubåde er i kursiv, hvoraf ikke en eneste enhed kom i drift