SMS Habsburg

SMS Habsburg
Service
 Østrig-Ungarn
Fartøjsklasse og -type jernbeklædt / pansret krydser
Hjemmehavn Trieste
Organisation Østrig-Ungarns flådestyrker
Fabrikant STT
Byggeriet startede 13. marts 1899
Søsat i vandet 9. september 1900
Bestillet 31. december 1902
Udtaget af søværnet 1921
Status skrottet
Hovedkarakteristika
Forskydning 8364 t (normal)
8965 t (fuld)
Længde 114,55 m
Bredde 19,8 m
Udkast 7,5 m
Booking conning tårn: 150 mm
tårne ​​og kasematter: 210–280 mm
dæk: 40 mm
sider: 180–220 mm
Motorer to dampmaskiner, 16 Belleville kedler
Strøm 15.063 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 19,62 knob
Mandskab 638 mennesker
Bevæbning
Artilleri 3 x 240 mm/40
12 x 150 mm/40
10 x 66 mm/45 Škoda flådevåben
6 x 47 mm/44 Škoda
Flak 2 x 47 mm/33 Škoda QF luftværnskanoner
Mine- og torpedobevæbning 2 x 450 mm TA

SMS Habsburg ( His Majesty 's  Ship " Habsburg " ) er et østrig-ungarsk slagskib - pre- dreadnought af samme type , bygget i 1899, førende skib af denne type. Deltog i Første Verdenskrig som en del af den østrig-ungarske flåde, fulgte de tyske skibe Goeben og Breslau under deres gennembrud i Middelhavet. Efter krigen blev det overdraget til briterne som et trofæ, og i 1921 blev det demonteret for metal.

Konstruktion

Skibet blev lagt ned den 13. marts 1899 på skibsværfterne i Stabilimento Technico Triestino-selskabet i Trieste . Halvandet år efter byggestarten blev skibet søsat den 9. september 1900 . Efter at have afsluttet det færdige arbejde blev skibet officielt optaget i den østrig-ungarske flåde den 31. december 1902 . [1] Med hensyn til dimensioner havde Habsburg følgende indikatorer: 113,11 m lang vandlinje og 114,55 m maksimal længde [2] , bredde 19,8 m og dybgang 7,5 m; forskydning fra 8364 tons til 8965 tons; besætning på 638 personer. [3] Motorerne var 4 vertikale dampmaskiner understøttet af 16 Belleville-kedler. Effekt nåede op til 15063 liter. Med. og gav en fart på 19,62 knob. [2]

Skibets skrog var lavet af langsgående og tværgående stålelementer, oven på hvilke skrogbeklædningen blev overlejret. Skroget omfattede en dobbeltbund, hvis længde nåede op til 63% af fartøjets længde. En række vandtætte skotter blev også installeret fra kølen til kanondækket. I alt var der 174 vandtætte rum på skibet [4] . Bæltedyret havde en metacentrisk højde, der varierede i størrelse fra 0,82 m til 1,02 m. De zygomatiske køle løb langs begge sider af skroget for at reducere hældning. [5] Det øverste dæk var lavet af træ og dækket med linoleum eller corticin.

De vigtigste våben i "Habsburg" var tre 240 mm kanoner C97 Krupp [2] type L / 40 (to blev placeret i et tårn, en blev placeret separat). Kanonerne affyrede 2,5 skud med en vægt på 215 kg i minuttet. Sekundære våben var 150 mm SK L/40 kanoner placeret i kasematter [2] og skød med en hastighed på 4-5 skud i minuttet. Selve skibet var lavet af Krupovskaya krom-nikkel stål og godt beskyttet: den maksimale tykkelse af rustningen nåede 180-220 mm. [2]

Tjeneste

Fredstid

Sammen med et andet skib af denne type, " Arpad ", deltog "Habsburg" først i øvelserne i midten af ​​1903. I sommeren 1904 sluttede Babenberg , det tredje slagskib af denne type , sig til dem . Under øvelserne i 1904 under krigsspillet deltog slagskibene i 1. division [6] i kampen med Monark-klassens slagskibe . Manøvrerne involverede også to eskadroner af nye skibe fra den østrig-ungarske flåde [7] . "Habsburg", "Arpad" og "Babenberg" deltog også i træningssvømning i 1903-1904. [7] Efter at have tilsluttet sig flåden af ​​slagskibe af typen "ærkehertug Karl", blev skibene overført til 2. division.

Selve Habsburgeren blev forbedret og lettet i 1910: Et af de øverste dæk blev fjernet for at reducere masse og vægt [8] , og et år senere fandt lignende forbedringer sted på Arpad. [9] Således blev "Habsburg", "Arpad" og "Babenberg" omskolet til kystforsvarsslagskibe. [ti]

I krig

I slutningen af ​​juli - begyndelsen af ​​august 1914 var Habsburgeren leder af 3. division af krigsskibe fra den østrig-ungarske flåde, kaptajn Miklos Horthy kommanderede skibet . [11] Fra den 28. juli til den 10. august 1914 var Habsburgeren involveret i at dække de tyske skibe Goeben og Breslau, som brød gennem Messinian-bugten og kæmpede mod britiske angreb. Efter et vellykket gennembrud i Tyrkiet vendte de østrigske skibe tilbage til deres baser (flåden rykkede så langt som til Brindisi ). [12]

Habsburgeren blev senere overført til 4. division med de to andre skibe på det tidspunkt. Efter Italien gik ind i krigen på ententens side, begyndte den østrig-ungarske flåde at beskyde italienske havne. I maj 1915 bombarderede Habsburgerne Ancona og ødelagde jernbanestationen, St. Stephens lejr og kystbatterier [13] . Denne operation var den eneste for skibet. [3] Efter bombardementet vendte Habsburgeren tilbage til Pula, hvor den på grund af mangel på brændstof måtte blive [10] . Ved krigens afslutning blev dens besætning overført til ubåde og fly [3] , og skibet blev fuldstændig omdannet først til en flydende kampplatform til havneforsvar [9] , og derefter til et træningsskib for det østrigske søværnsakademi. [13] Efter krigens afslutning blev skibet overdraget som krigsbytte til briterne, som solgte det til Italien. I 1921 blev skibet demonteret for metal. [9]

Noter

  1. Gardiner og Grey, s. 333
  2. 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau og Kolesnik, s. 272
  3. 1 2 3 Hore, s. 91
  4. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 25
  5. US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 26
  6. United Service Magazine, s. 437
  7. 1 2 Sondhaus, s. 158
  8. Greger s. 21
  9. 1 2 3 Gardiner og Gray, s. 330
  10. 1 2 Habsburgklassen (1900/1904) . Østrigs Habsburgske klasseslagskibe (1902) . cityofart.net. Hentet 9. maj 2010. Arkiveret fra originalen 17. september 2012.
  11. Tucker, s. 560
  12. Halpern, s. 54
  13. 12 Habsburg -klasse . Habsburg klasse slagskibe-Østrig Ungarn . battleships-cruisers.co.uk. Hentet 9. maj 2010. Arkiveret fra originalen 17. september 2012.

Litteratur