Tatra-klasse destroyere

Tatra-klasse destroyere
tysk Tatra-Klasse
Hung. Tatra-Osztali

Projekt
Land
Producenter
Operatører
Års byggeri 19. oktober 1911
I brug trukket tilbage fra flåden
Hovedkarakteristika
Forskydning 850 t (projekt)
1000 t (fuld)
Længde 83,5 m
Bredde 7,8 m
Udkast 3,0 m
Motorer 2 PT AEG -Curtiss,
6 PC Yarrow [1]
Strøm 20 640 l. Med.
flyttemand 2
rejsehastighed 32,6 knob
Mandskab 105 personer
Bevæbning
Artilleri 2 × 1 - 100 mm /50,
6 - 66 mm/45
Mine- og torpedobevæbning 2 torpedorør kaliber 450 mm [2]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Destroyere af Tatra-typen  var en del af de østrig-ungarske flådestyrker under Første Verdenskrig og i de sidste førkrigsår. I alt 6 enheder blev byggetpå det ungarske Ganz-Danubius- anlæg i Porto Re (i det nuværende Kroatien ). De bedste destroyere af den østrigske flåde, de eneste østrigske destroyere med dampturbiner og kedler med kul- og olieopvarmning [3] . I krigsårene gik to skibe tabt, resten blev overført til Italien som erstatning . Udviklingen af ​​destroyere af denne type var 4 skibe af typen Ersatz Tatra , som blev en del af flåden i slutningen af ​​krigen.

Historien om design, konstruktion og service

I maj 1910 annoncerede kommandoen for den østrig-ungarske flåde et bud på konstruktion af seks 800-ton destroyere med et dampturbinekraftværk , der kunne nå en hastighed på 32,5 knob. Adskillige firmaer, både østrig-ungarske og udenlandske (navnlig AG Vulcan Stettin ), deltog i konkurrencen. Men i sidste ende faldt valget, stort set af politiske årsager, på det ungarske selskab Danubius [4] . Alle 6 skibe blev bygget på dette firmas skibsværft i Porto Re (nu Kraljevica i Kroatien ). På tests "Triglav" med en effekt på 22.967 liter. Med. viste en fart på 32,8 knob [3] .

Tatra-klasse destroyere blev flittigt brugt i kampoperationer i Adriaterhavets teater under hele Første Verdenskrig .

Den 24. maj 1915 deltog Csepel, Tatra og Lika sammen med krydseren Helgoland i sænkningen af ​​den italienske destroyer Turbine.

Den 23. november 1915 ødelagde Lika den italienske bevæbnede skonnert Gallinara.

29. december 1915 blev "Lika" og "Triglav" dræbt af miner ud for Albaniens kyst , efterfølgende modtog to destroyere af typen "Ersatz Tatra" deres navne.

Kapel og Balaton sænkede den italienske destroyer Borea den 15. maj 1917 .

Efter krigen blev de resterende skibe overført til Italien , hvor de gjorde tjeneste i 1920'erne og 1930'erne  [ 3 ] .

Liste over type skibe [3]

Navn værftsbygger Bogmærke Lancering Adoption
_
Tilbagetrækning fra
flåden / død
Skæbne
SMS Tatra
("Tatra")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
19. oktober 1911 4. november 1912 18. oktober 1913 1918
( østrigsk-ungarsk flåde )
Overført til Italien ("Fasana"),
udvist i 1923
SMS Balaton
("Balaton")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
6. november 1911 16. november 1912 3. november 1913 1918
( østrigsk-ungarsk flåde )
Overført til Italien ("Censon"),
udvist i 1923
SMS Csepel
("Chepel")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
9. januar 1912 30. december 1912 29. december 1913 1918
( østrigsk-ungarsk flåde )
Overført til Italien ("Muggia"),
25. marts 1929
døde under en tyfon ud for Kinas kyst
SMS Lika
("Lika")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
30. april 1912 15. marts 1913 juli 1914 29. december 1915 Dræbt af en mine ud for Albaniens kyst
SMS Triglav
("Triglav")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
1. august 1912 22. december 1913 juli 1914 29. december 1915 Dræbt af en mine ud for Albaniens kyst
SMS Orjen
("Orjen")
Ganz-Danubius ,
Porto Re
4. september 1912 26. august 1913 juli 1914 1918
( østrigsk-ungarsk flåde )
Overført til Italien ("Pola", fra 1931 "Censon"),
udelukket i 1937

Noter

  1. heraf 4 på olie, 2 på kulopvarmning
  2. Conway's, s. 338
  3. 1 2 3 4 S. A. Balakin italienske og østrig-ungarske flåde 1914-1918. Sammensætning håndbog
  4. Conway's, s. 338

Litteratur

Links