SMS Árpád

SMS Árpád ( Hans Majestæts Arpad-skib )  var et østrigsk - ungarsk slagskib af Habsburg -klassen . Deltog i Første Verdenskrig som en del af den østrig-ungarske flåde, fulgte de tyske skibe Goeben og Breslau under deres gennembrud i Middelhavet. Efter krigen blev det overdraget til briterne som et trofæ, og i 1921 blev det demonteret for metal.

Konstruktion

Skibet "Arpad" var det andet i kronologisk rækkefølge af slagskibene af typen "Habsburg". Hun blev nedlagt den 10. juni 1899 ved Stabilimento Technico Triestinos skibsværfter i Trieste . To år senere blev hun søsat den 11. september 1901 . Efter færdiggørelsen af ​​det afsluttende arbejde blev skibet officielt optaget i den østrig-ungarske flåde den 15. juni 1903 . [en]

Med hensyn til dimensioner havde Arpad følgende indikatorer: 113,11 m lang vandlinje og 114,55 m maksimal længde [2] , bredde 19,8 m og dybgang 7,5 m, fribord 5,8 x 5,5 m; forskydning fra 8364 tons til 8888 tons; besætning på 638 personer. [3] Motorerne var 4 lodrette dampturbiner understøttet af 16 Belleville-kedler. Effekt nåede op til 14307 liter. Med. og gav en fart på 19,65 knob. [2] [3]

Skibets skrog var lavet af langsgående og tværgående stålelementer, oven på hvilke de ydre skrogplader var overlejret. Skroget omfattede en dobbeltbund, hvis længde nåede op til 63% af fartøjets længde. En række vandtætte skotter blev også installeret fra kølen til kanondækket. I alt var der 174 vandtætte rum på skibet [4] . Slagskibet havde en metacentrisk højde, der varierede i størrelse fra 0,82 m til 1,02 m. Balancekøl blev placeret på alle sider af skroget for at reducere hældning. [5] Det øverste dæk var lavet af træ og dækket med linoleum eller corticin.

Hovedvåbenet i Arpad var tre 240 mm C97 Krupp [2] kanoner af typen L/40 (to blev placeret i et tårn, en var placeret separat foran en dobbelt installation). Kanonerne affyrede 3-4 panserbrydende projektiler, der vejede 215 kg i minuttet. Sekundære våben var 150 mm SK L/40 kanoner placeret i kasematter [2] og skød med en hastighed på 4-5 skud i minuttet. Selve skibet var lavet af krom-nikkel stål og godt beskyttet: den maksimale tykkelse af pansret nåede 180-220 mm. [2]

Tjeneste

Fredstid

I midten af ​​1903 modtog "Arpad" en ilddåb, idet han deltog med førerskibet " Habsburg " i øvelserne. I sommeren 1904 sluttede Babenberg , det tredje slagskib af denne type , sig til dem . Under øvelserne samme år under krigsspillet deltog slagskibe som en del af 1. division [6] i kampen med slagskibe af monarkklassen . Manøvrerne involverede også to eskadroner af nye skibe fra den østrig-ungarske flåde [7] . "Habsburg", "Arpad" og "Babenberg" deltog også i træningssvømning i 1903-1904. [7]

Efter indtræden i flåden af ​​slagskibe af typen "ærkehertug Karl" blev skibene overført til 2. division. Fra 1910 til 1911 gennemgik Arpad en moderniseringsproces, der tidligere havde fundet sted på Habsburg: flere øvre dæk blev fjernet for at reducere masse og vægt. [8] Alle tre slagskibe blev efter reparationer omskolet til kystforsvarsslagskibe. [9]

I krig

I begyndelsen af ​​Første Verdenskrig førte "Arpad" 4. division af krigsskibe af den østrig-ungarske flåde, som senere sluttede sig til slagskibene af typen "Viribus Unitis" . Fra den 28. juli til den 10. august 1914 var Arpad med støtte fra Habsburg og Babenberg involveret i at dække de tyske skibe Goeben og Breslau, som brød gennem Messinian-bugten og kæmpede mod britiske angreb. Efter et vellykket gennembrud i Tyrkiet vendte de østrigske skibe tilbage til deres baser (flåden rykkede så langt som til Brindisi ). [ti]

Efter Italien gik ind i krigen på ententens side, begyndte den østrig-ungarske flåde at beskyde italienske havne. I maj 1915 deltog Arpad i sin første og eneste operation - beskydningen af ​​Ancona [3] . Efter bombningen blev "Arpad" trukket tilbage fra flåden på grund af mangel på brændstof og returneret til havnen, hvor den blev til en flydende fæstning. I slutningen af ​​krigen blev hans besætning overført til ubåde og luftfart [3] , og efter dens ophør blev Arpad overdraget som et trofæ til briterne, som solgte det til Italien. I 1921 blev skibet demonteret for metal. [otte]

Noter

1. ↑ Gardiner og Grey, s. 333
2. ↑ 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau og Kolesnik, s. 272
3. ↑ 1 2 3 4 Hore, s. 91
4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 25
5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, s. 26
6. ↑ United Service Magazine, s. 437
7. ↑ 1 2 Sondhaus, s. 158
8. ↑ 12 Gardiner og Gray, s. 330
9. ↑ Habsburgklassen (1900/1904) . Østrigs Habsburgske klasseslagskibe (1902) . cityofart.net. Hentet 9. maj 2010. Arkiveret fra originalen 17. september 2012. (ubestemt)
10. ↑ Halpern, s. 54

Litteratur

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905  (engelsk) / Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0851771335 .
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922  (engelsk) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0870219073 .
• Halpern, Paul G. A Naval History of First World War  (ubestemt) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1995. - ISBN 1557503524 .
• Hore, Peter. The Ironclads  (neopr.) . - London: Southwater Publishing, 2006. - ISBN 9781844762996 .
• Phelps, Harry. Noter om skibe og torpedobåde, afsnit 2 // Noter om årets flådefremskridt, udgave 20  . - Office of Naval Intelligence, Government Printing Office, 1901.
• Sondhaus, Lawrence. Østrig-Ungarns søpolitik, 1867-1918  (engelsk) . — West Lafayette : Purdue University Press, 1994. - ISBN 9781557530349 .
• Tucker, Spencer E. The Encyclopaedia of World War I  (neopr.) . - ABC-CLIO , 2005. - ISBN 1851094202 .