Renault Premium

Renault Premium er en lastbil med stor kapacitet fremstillet af Renault Trucks , designet til forskellige driftsforhold. Den blev produceret fra 1996 til 2013, hvorefter den blev erstattet af Renault D.

Første generation (1996–2006)

I 1996 blev Manager- og Major -serien erstattet af Renault Premium-bilen med en bruttovægt på 18 til 26 tons, som blev tilbudt i 60 versioner med en hjulformel fra 4 * 2 til 8 * 4.

Premium var udstyret med tre forskellige 6-cylindrede motorer med en volumen på 6,2 liter MIDR 06,02 (fra 209 til 250 hk), 9,8 liter MIDR 06,20 (fra 256 til 339 hk) og 11,1 liter MIDR 06,21 hk (fra 4128 hk), 6- eller 18-trins gearkasser, samt skivebremser med blokeringsfrit bremsesystem . Bilen blev produceret med to typer kabinehøjder med køje, samt med førerhus uden køje.

Anden generation (2006–2013)

Anden generation af Renault Premium debuterede i 2006. Bilerne brugte forenede platforme udviklet inden for AB Volvo - koncernen . Bilen har opdateret motor, transmission, aksler, affjedring, bremser, kabine, elektronik og meget mere.

Serien omfatter tre familier af biler:

• Renault Premium Distribution
• Renault Premium rute
• Renault Premium Lander

Renault Premium Distribution

Bruttovægten af ​​Premium Distribution varierer fra 16 til 26 tons. I 2006 blev motorerne og chassiset opdateret, udvalget af modifikationer blev udvidet, antallet af akselafstande steg til 14. Hjulformlen er 4 * 2 og 6 * 2. Førerhusene er hentet fra familien Midlum .

Motorer overholder Euro 4 / Euro 5 standarder . Sandsynligheden for at spare brændstof er omkring 5%. Transmissioner er også taget fra Midlum- familien .

Skivebremser, elektronisk styret EBS og blokeringsfrit bremsesystem ABS . Bilens affjedring er pneumatisk med parabolfjedre og elektronisk styret ECS . [en]

Renault Premium Route

Bruttovægten af ​​Premium Route varierer fra 18 til 26 tons. I 2006 blev motorer og transmissioner opdateret.

Førerhuset har en stødsikker gennemsigtig polycarbonatdel med beskyttende anti-mudderafvisere, en opdateret kølergrill og bakspejle. Instrumentbrættet er taget fra Midlum -familien , motortunnelen er forstørret.

Førersædets luftaffjedring justeres afhængigt af førerens vægt. Et 9-liters rum med aircondition er indbygget i instrumentbrættet . Under sengen er der en 28-liters opbevaringsboks eller køleskab . Hjulformlerne er de samme som hos Premium Distribution, akselafstanden er fra 3,7 til 6,8 m. Bremsesystemerne er suppleret med ESP -stabiliseringsprogrammet . Der kan også være modifikationer af firehjulstræk.

Renault Premium Lander

Bruttovægten af ​​Premium Lander er den samme som Bruttovægten af ​​Premium Lander. Biler, takket være den bærende ramme, fjederophænget, 317 mm frihøjde og muligheden for at blokere tværakseldifferentialet, ligner Renault Kerax konstruktionsmodeller . Motorerne er de samme som Premium Distribution, men førerhusets ydre er blevet opdateret [2] .

Noter

1. ↑ Renault Premium Arkiveret 1. maj 2009 på Wayback Machine  (russisk)
2. ↑ Renault Trucks: Renault Trucks SA . www.gruzavoy.ru _ Hentet 9. november 2021. Arkiveret fra originalen 13. juni 2021. (ubestemt)