DAF CF

DAF CF (Compact Forte) er en tung lastbil produceret af det hollandske firma DAF Trucks siden 2000.

Første generation (2000–2006)

65, 75 og 85-serien mellemstore lastbiler debuterede i 1992, erstattet seks år senere af de opdaterede 65CF, 75CF og 85CF. Siden 2000 er familien blevet opgraderet for anden gang og har fået betegnelsen CF (Compact Forte). Den nye serie omfatter modellerne CF65, CF75 og CF85 med nyt førerhus. Bruttovægten af ​​disse lastbiler er 18 tons for CF65-modifikationerne, for CF75- og CF85-modellerne er vægten fra 18 til 32 tons.

Da DAF CF er tilgængelig i tre basisversioner (65, 75, 85) og ikke kun kan være en traktor , men også en tipvogn og en stor lastbil, kan tre modeller af motorer installeres på den. Den kraftigste (12,6 liter, 340-430 hk) blev lånt fra flagskibet 95XF . Motoren er svagere - 9,2 liter med en kapacitet på 250-360 hk. Med. Til de letteste versioner er den nye Cummins beregnet (dens arbejdsvolumen er 5,9 liter, effekt er 185-250 hk), udstyret med et common rail- indsprøjtningssystem . Alle gearkasser var oprindeligt kun mekaniske, med en traditionel håndtag. Men senere kom der versioner med automatgear.

Anden generation (2006–2013)

I 2006 blev CF-familien opdateret på samme måde som LF mellemstore lastbiler .

CF65-serien er repræsenteret af to-akslet chassis (4 * 2) med en bruttovægt på 18 tons. Akselafstanden varierer fra 4 til 7,3 m. Den maksimale nyttelastlængde med kort førerhus og største bund er 10,1 m. Hjulstørrelsen er ligesom hele CF-serien 22,5 tommer.

CF75-serien inkluderer chassis med en bruttovægt på 18 (4 * 2), 26 (6 * 2 og 6 * 4) og 32 tons (8 * 4), samt 4 * 2 lastbiltraktorer med en bruttovægt på 18 tons (som en del af et vogntog - 40 tons). Akselafstanden til chassiset er fra 4 til 7,1 m, for lastbiltraktorer - 3,25, 3,6 og 3,8 m.

Chassiset i CF85-serien har en bruttovægt på 18 (hjulformel 4*2), 25 (6*2), 26 (6*2 og 6*4) og 32 tons (8*2 og 8*4). Akselafstanden for disse køretøjer varierer fra 3,8 til 7,1 m . Akselafstanden for 4 * 2 lastbiltraktorer er den samme som for de to-akslede CF75, for 6 * 2 traktorer - 3,85 og 4,1 m, for 6 * 4 traktorer - 3,9 m.

Alle køretøjer i CF-serien er udstyret med tre førerhusmuligheder med en samlet bredde på 2260 mm. Den korte CF Day Cab har en længde på 1770 mm og en indvendig højde på 1600 mm, CF Sleeper Cab med en sovekabine har samme indvendige højde som CF Day Cab og er 2200 mm lang, CF Space Cab med to sveller har samme længde som CF Sleeper Cab og en indvendig højde på 2230 mm. Længden af ​​sovepladserne er 2,02 m, bredden er 0,73 m.

CF65-serien er udstyret med de nye 6,7-liters PACCAR GR dieselmotorer med 220, 250 og 280 hk. Med. - samme som dem, der anvendes i LF -serien . CF75-serien er udstyret med de nye 9,2-liters PACCAR PR-motorer med 250, 310 og 360 hk. Med.

CF85-lastbilerne er udstyret med de nye 12,9-liters PACCAR MX-dieselmotorer med 360, 410, 460 og 510 hk. Med. Ressourcen til MX-motorer, som også er installeret på XF105-køretøjer, er 1600 tusinde km uden eftersyn.

PR- og MX-motorer, udstyret med SMART intelligent brændstofindsprøjtningssystem med individuelle enhedsinjektorer og katalytisk reduktion ved hjælp af SCR-teknologi, overholder Euro 4- og Euro 5 -standarderne .

Motorerne er kombineret med mekaniske gearkasser: 6 - og 9-trins - på CF65, 8 -, 9 - og 16-trins - på CF75 og CF85.

Kasserne kan suppleres med ServoShift pneumatisk booster. Som ekstraudstyr monteres ZF AS-Tronic bokse på bilen. CF75-køretøjer kan også udstyres med en Allison 5-trins "automatik" .

I stedet for parabolfjedre kan der monteres luftaffjedring. 6x4- og 8x4-versionerne af køretøjer med stor tonnage er udstyret med en unik DAF 8-leddet tandemaffjedring. En af egenskaberne ved den nye CF-serie var brugen af ​​skivebremser i stedet for tromlebremser (med undtagelse af maskiner med hjulgear).

Vedligeholdelsesintervallet for køretøjer med stor kapacitet i CF-serien er 150 tusinde kilometer. [en]

Tredje generation (2013–2017)

I 2013 blev CF-familien opdateret på samme måde som LF- og XF -serien . Bilerne fik et nyt udseende og Euro 6 -motorer .

For biler i CF-serien af ​​Euro-6- standarden med en vejtogsvægt på op til 44 tons og et motormoment på op til 2300 N * m, er en ny, endnu lettere bagaksel dukket op. Brugen af ​​Stabilink-designet er en af ​​nyskabelserne. En krængningsstabilisator integreret i bagakselaffjedringen sikrer optimal stivhed og stabilitet og muliggør også en betydelig vægtreduktion. En ny vendeplade, smarte batteriboksmonteringer og et nyt styresystem reducerer også vægten. Chassisdesignet i LF Euro 6 -serien er blevet fuldstændigt omdesignet for at give maksimal stivhed, fremragende køreegenskaber, ekstra ledig plads til at fastgøre komponenter og en reduktion i egenvægt. Den vigtigste innovation, det enkeltvæggede chassis , gør det muligt at holde køretøjet så let som muligt uden at ofre styrke takket være brugen af ​​højkvalitetsstål. For at øge lasteevnen kan 18 og 19 tons modellerne udstyres med en ny bagaksel med en lastkapacitet på 13 tons. Dette er nødvendigt for køretøjer, der betjenes i lande, hvor den maksimale belastning på drivakslen kan overstige 11,5 tons.

Fjerde generation (2017-nutid)

I april 2017 viste DAF Trucks en ny generation af CF-modellen (4. i rækken), som, selvom den ligner den forrige, er blevet 7 % mere økonomisk. PACCAR MX-motorer modtog en opdateret turbolader og et modificeret EGR-system. Takket være de nye stempler og dyser var det muligt at reducere den termiske belastning på motoren. En række tekniske forbedringer har gjort det muligt at øge drejningsmomentet på PACCAR MX-11 og MX-13 motorerne markant.

Bagakslen er også blevet ændret. Hypoid-slutdrevets gearforhold blev reduceret til 2,05:1, hvilket gjorde det muligt at nå en marchhastighed på 85 km/t ved 1000-1040 o/min. "Standard" DAF CF er udstyret med en 12-trins TRAXON-automatgearkasse, med en 16-trins tilgængelig som ekstraudstyr. De nye lastbiler modtog også opdateret elektronik med den seneste generation af EcoRoll og Cruise Control-systemer. Effekten af ​​PACCAR Engine Brake er blevet øget. Den maksimale bremseeffekt for MX-11-motoren steg fra 320 til 340 kW, hvilket gav en stigning på 20 % i bremseeffektiviteten i omdrejningsområdet fra 1000 til 1500 o/min.

C.F. Electric

DAF Trucks har sammen med VDL Bus & Coach præsenteret en elektrisk version af CF lastbiltraktoren . Et lille parti elektriske køretøjer blev leveret til kunder til test i slutningen af ​​2018.

DAF CF Electric er en 9,7-tons lastbiltraktor designet til drift i byområder som en del af vogntog med en totalvægt på op til 40 tons. Den drives af en 210 kW elmotor, som modtager energi fra lithium-ion-batterier med en samlet kapacitet på 170 kWh. DAF Trucks siger, at rækkevidden vil være omkring 100 kilometer. Samtidig er hurtigopladningstiden kun 30 minutter, og det vil tage 1,5 time at oplade helt.

Noter

1. ↑ DAF CF SERIES Arkiveret 23. august 2010 på Wayback Machine (russisk ) 14/03/2011  

Links

• Modellens officielle hjemmeside  (engelsk)