Renault Midlum

Renault Midlum (Renault Midlam) er en medium-duty lastbil med en bæreevne på 7,5 til 18 tons (afhængig af modifikation) fremstillet af Renault Trucks , designet til bymæssig levering af produkter og varer [2] . Produceret fra 1999 til 2013 , hvorefter den blev erstattet af Renault D [3] . I 2010 blev den 100.000. bil af denne model produceret [4] . Renault Midlum 300 DXI modifikationen er produceret af Nordex SA fabrikken i Argentina , Chile og Uruguay .

Der er også en modifikation med en elektrisk motor [5] .

Renault Midlum første generation (2000-2006)

Eksternt var den første generation af Renault Midlum-lastbiler meget lig den tidligere model - Renault Premium , da de mest ensartede dele blev brugt i produktionen af ​​førerhuse af begge modeller. Renault Midlum-førerhuset er dog 20 centimeter mindre i bredden og har et mindre frontudhæng, som gør det nemmere at manøvrere i de trange forhold i en storby. I den første generation blev Renault Midlum produceret i fireogtyve forskellige modifikationer, som adskilte sig i: bruttovægt (6 til 16 tons); type kahyt (daglængde 1,6 m, uden køje, eller sovelængde 2,0 m, samt 2,9 m med to sæderækker og fire døre); suspension (fjeder eller pneumatisk type); bremsesystem (med bageste skive- eller tromlebremser); chassisstørrelser (med en kropslængde fra 3,4 m til 10,2 m). Motorlinjen i Renault Midlum-biler blev næsten fuldstændig arvet fra den seneste generation af Renault Midliner mellemstore lastbiler på det tidspunkt . Den omfattede to modifikationer af en firecylindret dieselmotor med et volumen på 4,0 liter og en effekt på 135 og 150 hk; tre muligheder for en 6,2-liters sekscylindret turboladet dieselmotor med en kapacitet på 180, 210 og 250 hk. Afhængigt af motorkraften adskilte lastbilerne sig også i digitale indeks. Især Renault Midlum 150 har en 150 hk motor, og Renault Midlum 210 er udstyret med en 210 hk kraftenhed. Motorer kan kombineres med fire modeller af gearkasser : fem-trins mekanisk produktion ZF; mekaniske gearkasser Eaton med seks og ni trin; eller en Allison automatgearkasse .

Renault Midlum anden generation (2006-2013)

Den næste generation af Renault Midlum-lastbiler, som dukkede op i 2006, modtog ikke kun et nydesignet førerhus, men også et forbedret chassis , en mere effektiv transmission samt nye økonomiske og miljøvenlige motorer. Antallet af tilgængelige modifikationer af Renault Midlum er steget fra 24 til 75, og derudover er en række specielle modifikationer blevet tilgængelige. For eksempel med reduceret sporvidde eller med øget bæreevne og hjularrangement (op til 6x2). Antallet af kabinemuligheder forbliver det samme, men antallet af muligheder for deres udstyr er steget markant. Konfigurationen af ​​det korte (dag) førerhus er ikke ændret; Global-kabinen (tidligere natkabine) modtog 5 udstyrsmuligheder (Standard, Relax, Night, Monobloc og Utility), samt 3 konfigurationer (Authentique, Alliance og Privilège). Det firedørs førerhus, designet til 6 eller 7 sæder, modtog separate versioner til brand og forsyninger. Indretningen af ​​kabinen i alle kabiner er blevet meget mere moderne. De indvendige paneler er lavet af materialer, der er nemme at rengøre, og motortunnelen og lastbilens gulv er beklædt med en tyk lydabsorberende belægning. Førersædet er udstyret med luftaffjedring, ratstammen er justerbar til hældningsvinklen, såvel som til højden af ​​afgangen. Standardvarmesystemet, hvis det er nødvendigt, forbedres af en autonom varmelegeme, der er tilgængelig i valgfri tilstand.

Vifte af ændringer

På det globale bilmarked kan du købe Renault Midlum lastbiler i forskellige modifikationer.

For det første er modifikationer opdelt efter tonnage - fra mellem-tonnage til stor-tonnage, og der er et stort antal konfigurationer af overbygninger på chassiset: indbygget eller indbygget tilt, tilt gardin, fremstillet varevogn , isotermisk eller kølet ; lastbil kran ; trækvogn ; ombord med en kran-manipulator; tankvogn ; betonblander ; containerskib ; dumper _

For det andet omfatter Renault Midlum-serien følgende lastbillinjer, som adskiller sig i motoreffekt: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280. Hver af disse grupper består til gengæld også af af biler i flere konfigurationer på én gang.

Billedgalleri

• Renault Midlum 220 er en mellemstor bilmodel.

• Renault Midlum Electric - elektrisk modifikation af Renault Midlum.

• Brandbil baseret på Renault Midlum 300.

• Sneplov på en Renault Midlum-modifikation med stor kapacitet.

• Firehjulstræk Renault Midlum 240 i Bangladesh Army .

Fakta

Den 14. juli 2016 blev et terrorangreb udført i Nice med en Renault Midlum 300- lastbil , som dræbte 87 mennesker og sårede 434 flere.

Noter

1. ↑ Renault Midlum og Renault Premium D Arkiveret 10. juni 2015 på Wayback Machine på volvogroup.com 9. maj 2006  
2. ↑ Carrefour expérimente le plus gros camion électrique du monde Arkiveret 3. marts 2016 på Wayback Machine  (FR) på actualites-news-environnement.com , 13. oktober 2011
3. ↑ Renault lancerede helt nye Euro VI Trucks Arkiveret 1. december 2017 på Wayback Machine på chinatrucks.com 14. juni 2013  
4. ↑ Renault Trucks leverer sin 100.000 . Midlum Arkiveret 1. december 2017 på Wayback Machine   på corporate.renault-trucks.com , 2. juni 2010
5. ↑ Le plus gros camion électrique du monde en essai Arkiveret 26. maj 2016 på Wayback Machine  (FR) på news.autoplus.fr