Daewoo Matiz

Daewoo Matiz
fælles data
Fabrikant	Daewoo Motors
Års produktion	1997 - 2015 (Daewoo Matiz) 2005  - nu (Chevrolet Spark)
montage	Daewoo Motors ( Changwon , Republikken Korea ) FSO ( Warszawa , Polen ) Automobile Craiova ( Craiova , Rumænien ) Cerasko , Italien Halol, Indien Karachi , Pakistan Taipei , Republikken Kina Hanoi , Vietnam Ravon ( Asaka , Usbekistan ) Baojun ( Liuzhou , People's Republikken Kina ) )
Klasse	bybil
Andre betegnelser	Chevrolet Matiz Chevrolet Spark Ravon Matiz Ravon R2
Design og konstruktion
kropstype _	5-dørs hatchback (5 sæder)
Layout	formotor, forhjulstræk
Hjul formel	4×2
Motor
benzin forbrændingsmotor
Masse og generelle egenskaber
Længde	3495 mm
Bredde	1495 mm
Højde	1485 mm
Akselafstand	2340 mm
På markedet
Lignende modeller	Chery QQ , ZAP Xebra
Segment	A-segment
Generationer
Første generation Ændringer   M100 Fabrikant Daewoo Motors , FSO , Automobile Craiova Års produktion 1998 - 2000 Et andet navn Chevrolet Matiz FSO Matiz Platform " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 liter R3 38 kW (52 HK) 1,0 liter R4 47 kW (64 HK) kontrolpunkt 5-st. Manuel eller 4-trins. automatgear Akselafstand 2340 Længde 3495 Bredde 1495 Højde 1485 Forreste spor 1315 Bagerste spor 1280 Klarering 150 Vægt 926 kg lastekapacitet 504 kg (bagagevolumen 155 l) Brændstofforbrug pr. 100 km Bycyklus: 5,5-6 liter. (0,8 l.) Tankens volumen 35 liter plastiktank og 38 metal (AI-92) Højeste hastighed 144 km/t (0,8 l) Accelerationstid til 100 km/t 17 (0,8 l) Designer Giorgetto Giugiaro   M150 Fabrikant Daewoo Motors _ _ _ Års produktion 2000 - 2005 2000 - 2016 (I Rusland) Et andet navn Baojun Lechi, Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2, Ravon Matiz Fabrikker Asaka Platform " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 liter R3 38 kW (52 HK) 1,0 liter R4 49 kW (64 HK) 1,2 liter R4 63 kW (86 HK) Akselafstand 2340 mm Længde 3495 mm Bredde 1495 mm Højde 1485 mm Vægt 851 kg   Anden generation Ændringer   M200 Fabrikant UzDaewoo Daewoo Motors Års produktion 2005 - 2007 Et andet navn Chevrolet Spark, Pontiac Matiz G2 Fabrikker Asaka Motor 0,8 eller 1 liter Akselafstand 2340 Længde 3495 Bredde 1495 Højde 1485 Klarering 150 mm Vægt 770 kg   M250 Fabrikant UzDaewoo Daewoo Motors Års produktion 2007 - 2009 Et andet navn Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Classic   tredje generation Ændringer   M300 Fabrikant UzDaewoo Daewoo Motors Års produktion 2009 - 2015 2016  - nu (Ravon R2) Et andet navn Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Creative, Holden Barina Spark, Ravon R2 Platform Gamma II Motor 1,2 (Ravon R2) [1] fælles data Fabrikant Ravon Type benzin Maks. hastighed 161 Acceleration til 100 km/t 12.4 Ydeevne Max effekt 62,6 kW ( 85,1  hk ) ved 6400 o/min Max drejningsmoment 112,5 Nm , ved 4200 o/min Max RPM blyfri benzin Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1249 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 70,5 mm stempelslag 80 mm Blokmateriale _ støbejern Kompressions forhold 10.5 Mad Køling væske, lukket system Forsyningssystem Multipoint brændstofindsprøjtning Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 6.2 Brændstofforbrug i bykredsløbet 8.5 Brændstofforbrug på motorvejen 5.1 kontrolpunkt automatisk 4-trins Fabrikant Ravon Type automatisk Antal trin fire gearforhold hovedgrej 4,145 1 gear 2,875 2 gear 1,568 3. gear 1.000 4. gear 0,697 Bakgear 2.300 kontrolmekanisme gulvhåndtag Skifter automatisk   fjerde generation Ændringer   M400 Fabrikant Chevrolet Års produktion 2015 - nu Et andet navn Holden Spark Platform Gamma II Relaterede Opel Karl
Daewoo Tico Chevrolet Matiz
Mediefiler på Wikimedia Commons

Daewoo Matiz er en bybil  med mikro-fortrængning ( især lille klasse ) . Udviklet og produceret af den sydkoreanske division af General Motors ( Daewoo ), samt andre bilfabrikker under licens. Siden 2005 er bilen blevet omtalt som Chevrolet Spark .

Første generation

M100

Oprindeligt blev bilens ydre designet af Italdesign for Fiat , men blev afvist af sidstnævnte. [2] Derefter blev det købt af Daewoo Motors . Ved udviklingen af ​​kroppens udseende blev billedet af kroppen af ​​Fiat Lucciola -prototypebilen fra 1993 , skabt af Giorgetto Giugiaro , taget som grundlag , beregnet til at erstatte karosseriet af den forrige generations bil - Fiat Cinquecento . Udseendet blev delvist redesignet af Daewoo - den vigtigste forskel fra den originale italienske sampler var antallet af døre: 5 versus 3. Bilen bruger et chassis og motor (platform), der først dukkede op i karosseriet af den forrige generations bil, Daewoo Tico - som igen er en kopi af Suzuki Alto fra 1988. Noget ingeniørarbejde udført på Daewoo Worthing Techical Center i England. Bilen viste sig så vellykket, at den blev virksomhedens bedst sælgende bil i Europa og Indien fra 1998 til 2002.

I mange elementer (såsom en 0,8-liters trecylindret motor, mekanisk transmission og affjedringselementer) gentager den sin forgænger - Daewoo Tico , hvis chassis var baseret på anden generation af Suzuki Alto -bilfamilien (prototypen af som dukkede op i 1982, efterfølgende efter fjernelse fra produktionen af ​​denne model i Japan i 1988, blev modellen solgt til koreanerne), og motoren blev modificeret af det engelske firma Tickford: karburatorens brændstofforsyningssystem blev erstattet med en indsprøjtning system, på grund af dette steg motoreffekten fra 42 til 51 hk. Med. [3]

Karrosseriet og interiøret er udviklet af det berømte italienske designfirma ItalDesign-Giugiaro SpA (som efterfølgende gennemførte to udseendeopdateringer) til konceptbilen Lucciola , som man ønskede at tilbyde som erstatning for Fiats Fiat Cinquecento , men Fiat skabte efterfølgende sin nye Fiat Seicento model , og en prototype konceptbil blev solgt til Daewoo. I alt blev der produceret mere end 300.000 biler [4] .

Produktionen af ​​Matiz (M100-modeller) begyndte i slutningen af ​​1997 på en fabrik i Korea. Den polske fabrik Daewoo-FSO begyndte i september 1999 at producere på licens og fra komponenter. Der har bilen siden 2004 været kendt som FSO Matiz (fra 1998 til 2004 blev biler produceret under Daewoo-mærket). Produktionen i Polen blev indstillet i 2008 på grund af udløbet af licensaftalen mellem FSO og GM-Daewoo. Siden 1998 er Matiz også blevet produceret i Indien og Rumænien ( Automobile Craiova ). I Taiwan var bilen kendt som Formosa Matiz.

• Matiz M100 foran

• Matiz M100 bag

• Salon

M150

I 2000 gennemgik bilen en restyling (modifikation M150), og et år senere begyndte den at blive produceret på licens og fra komponenter ( CKD ) i Uzbekistan på UzDaewoo -fabrikken . I Korea blev den opdaterede Matiz produceret under navnet Matiz II.

Bilen har gennemgået betydelige ændringer i eksteriøret: den forreste kofanger er blevet skiftet, de "pop-eyed" forlygter er blevet flyttet, de forreste blinklys har fået en afrundet form, bagagerumsklappen er blevet skiftet, såvel som baglygterne og bagkofanger. Elruder fås nu i kabinen, og der er tilføjet to kopholdere i den centrale tunnel. Designet af den nye Matiz blev også skabt på Daewoo Worthing Techical Centre.

I 2001 købte General Motors Corporation en kontrollerende aktiepost i det konkursramte Daewoo Motors. Derefter begyndte Daewoo-biler fra 2004 at blive leveret under Chevrolet Matiz -mærket . Samtidig beholdt biler samlet på en bilfabrik i Usbekistan deres tidligere navn. Biler under mærket Chevrolet blev sat til salg den 1. januar 2005.

Ved udgangen af ​​2002 var der solgt 500.000 Daewoo Matiz i Europa, og i 2005 var der allerede solgt 1,4 millioner Daewoo og Chevrolet Matiz.

I 2003 modtog bilen en ny liters motor, som markant forbedrede den dynamiske ydeevne. I Rusland begyndte en bil med en liters motor såvel som med en automatisk transmission at blive leveret i 2005.

De 3 hovedkonfigurationer af Matiz producerede:

• motor 0,8 liter manuel gearkasse eller automatgear
• motor 1 liter manuel gearkasse
• motor 1,2 liter manuel gearkasse (Baojun Lechi).

Bilen overholdt toksicitetsstandarderne Euro 2. Siden 2008 er biler med automatgear ophørt med at blive leveret til Rusland. Dette skyldes det faktum, at der ikke skabes unødvendig konkurrence i dette segment af Chevrolet Spark-modellen.

I slutningen af ​​2008 ændrede en anden ændring motorinjektoren til Euro-3- standarden . I 2011 blev der lavet en let restyling . Forlygter og baglygter er blevet skiftet. En separat sektion for kørelys dukkede op i forlygterne, men kun positionslys blev implementeret .

Også i 2012, bag på M150, blev blinklysrepeatere flyttet fra vingerne til sidespejlene. Siden 2012 har Matiz opfyldt Euro 4 miljøsikkerhedsstandarden . Fabrikken producerede 90.000 biler i 2013. I Kina blev bilen solgt som Chevrolet Lechi [5] . Den forblev i produktion indtil 2012, hvor versionen blev opdateret og blev kendt som Baojun Lechi med 1 liter (69 hk) og 1,2 liter (86 hk) motorer.

I 2016 begyndte bilen at blive solgt på det russiske marked under det nye navn Ravon Matiz , men kort efter udgivelsen af ​​12 eksemplarer blev leverancerne indstillet.

• Matiz M150 foran

• Matiz M150 bag

• Salon

Sikkerhed

Når man sammenligner EuroNCAP-testen fra 2000 og crashtesten fra 2003, udført af redaktørerne af Autoreview, er mærkbare forskelle synlige:

Anden generation

M200

Grundlaget for modellen er M3X-konceptet, der blev præsenteret på Paris Motor Show i 2004.

I 2005 blev en ny version af Matiz (modifikation M200) født. Han modtog nye, mere miljøvenlige motorer, eksteriør og interiør. Ændret modstandskoefficient og brændstofforbrug, samt ny for- og bagaffjedring. Formen på kroppen har ikke ændret sig meget. Bilen, der erstattede den moralsk forældede Daewoo Matiz, blev leveret til Rusland under navnet Chevrolet Spark [8]

På det europæiske marked blev den, ligesom den forrige generation, leveret som Chevrolet Matiz, i Sydkorea under det gamle navn, Daewoo Matiz.

Motorudvalget forblev det samme, 0,8 liter og 1 liter, som i første generation, kun brændstofforbrug og miljøvenlighed har ændret sig, som allerede nævnt ovenfor. Kun én motor blev tilbudt i Sydkorea.

M250

I 2007 gennemgik bilen en lille restyling (modifikation M250). Kun belysningsanordningerne undergik ændringer - dimensionerne i forlygterne blev flyttet til et separat rum øverst på forlygterne, og baglygterne blev fuldstændig lavet om (producenten gik væk fra Red Evil Eyes-stilen) - de blev mere strikse, noget minder om Hyundai Getz forlygter . Matiz M250 er blevet produceret i Europa og Amerika som Chevrolet Spark, og ikke Matiz, som før.

Over 10 års produktion er der blevet solgt mere end 2,3 millioner Daewoo Matiz M200/M250 og Chevrolet Spark M250. [9]

På trods af at have en efterfølger i form af Matiz Creative, produceres Matiz M250 i Pakistan, Indien, Vietnam og Colombia. [10] [11] [12] I Korea blev bilen produceret under navnet Matiz Classic fra 2009 til 2015.

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2005:

Tredje generation

I 2007 introducerede Chevrolet 3 kompakte bilkoncepter på New York Auto Show: Trax, Groove og Beat . Sidstnævnte blev prototypen på en ny generation af Spark-modellen, og koncepternes skæbne blev bestemt ved afstemning på den officielle GM-hjemmeside i begyndelsen af ​​2007. 50 % stemte for Beat-konceptet, og det blev en produktionsmodel. Trax og Groove forblev koncepter. Prototypen var udstyret med en 1,2 liters benzinmotor og en automatgearkasse. Beat optrådte også i filmen Transformers: Revenge of the Fallen . [14] [15]

Daewoo Matiz med M300-indekset blev første gang præsenteret på Geneve Motor Show i 2009 . Sammenlignet med den tidligere Matiz er nykommeren mærkbart større: 100 mm længere, 25 mm bredere, 95 mm højere. Akselafstanden er øget med 30 mm. Nu er Daewoo Matiz bygget på samme platform som Suzuki Splash , også kendt som Opel Agila .

I Sydkorea blev bilen produceret indtil 2015 under navnet Daewoo Matiz Creative . I Europa og Amerika blev bilen også produceret under navnet Chevrolet Spark. Produktionen i Uzbekistan på UzDaewoo -fabrikken begyndte i august 2010 og sluttede i 2016 på grund af transformationen af ​​UzDaewoo til Ravon . Derfra blev bilen også eksporteret til Rusland, Kasakhstan og Ukraine.

I oktober 2011 annoncerede General Motors produktion af Chevrolet Spark EV, og i november 2012 blev bilen afsløret på Los Angeles Auto Show. Produktionen af ​​det elektriske køretøj begyndte i 2013 på markederne i Sydkorea og USA. Elbilen var udstyret med en 130 hk motor. Produktionen af ​​elbiler sluttede i 2016.

På Paris Motor Show i september 2012 præsenteres en opgraderet version af Chevrolet Spark . Nyt er forkofangeren og det tredje bremselys monteret på bagspoileren. Derudover er interiøret blevet redesignet. Matiz Creative har til gengæld ikke gennemgået de store ændringer.

Ravon R2

Siden 2016 er bilen blevet solgt på det russiske marked under navnet Ravon R2. Bilen tilbydes med en 1,2-liters benzinmotor (86 hk) og en automatisk gearkasse til en pris på 389 tusind rubler.

I november 2016 dukkede billeder af den opdaterede Ravon R2 op [16] . Bilen modtog en ny gitter og forkofanger, svarende til kofangeren i den ombyggede version af Chevrolet Spark M300.

Sikkerhed

Chevrolet Spark bestod EuroNCAP-testen i 2009:

Euro NCAP [17]
samlet bedømmelse
81 %	78 %	43 %	43 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Chevrolet Spark (2009)

Fjerde generation

I april 2015 blev den nye Chevrolet Spark vist på New York Auto Show . Salget begyndte i fjerde kvartal af 2015 [18] [19] . Demoen blev lavet ved hjælp af Apple Car Play [20] . Den nye Spark er spækket med Android- funktioner . I Nordamerika er Spark tilgængelig i tre udstyrsniveauer: base - 1LS , medium 1LT , og top 2LT .

I 2018 blev bilen restylet. I ændringerne: tredje generation af Chevrolet MyLink-systemet, nogle ændringer i det ydre, tilføjet Autonomous Emergency Braking (AEB) og nye karrosserifarver. [21] Chevrolet Cruze, Malibu og Camaro blev også restylet.

Sikkerhed

Den nye Spark har kun bestået den amerikanske IIHS crashtest:

I ranglisten af ​​den tyske "Forening for teknisk tilsyn" (VdTUV) i alderskategorierne "fra 4 til 5 år", "fra 8 til 9 år" og "fra 10 til 11 år" er Matiz anerkendt som en af ​​de mest upålidelige brugte biler i 2019 [23]

Noter

1. ↑ SPECIFIKATIONER RAVON R2
2. ↑ Daewoo Matiz: ambizioni mondiali con design italiano e cuore asiatico . Corriere della Sera (21. april 1998). Hentet: 6. august 2011. (ubestemt)
3. ↑ Daewoo Matiz-specifikationer (utilgængeligt link) . Autotyper. Hentet 8. september 2013. Arkiveret fra originalen 25. maj 2017. (ubestemt) 
4. ↑ Farvel, Daewoo: billeder af den første usbekiske sedan Ravon Nexia offentliggjort | FBA "Economy Today"
5. ↑ Chevrolet Lechi sælges under Baojun Brand i Kina . GM Media: Kina . General Motors (15. august 2012). (ubestemt)
6. ↑ Euro NCAP testresultater (2000)  (eng.)
7. ↑ ARCAP testresultater (2003)  (eng.)
8. ↑ Tid og penge | Samfundet | Daewoo Matiz vil blive erstattet af Chevrolet Spark | Udgave: 175 (2136) . Hentet: 29. marts 2013. (ubestemt)
9. ↑ 10 år med Daewoo Matiz . car-action.blogspot.com. Hentet 9. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 30. september 2010. (ubestemt)
10. ↑ Chevrolet Spark 2014 - Små biler, lav vedligeholdelse, lavbudgetbiler i Indien - Chevrolet Indien (utilgængeligt link) . chevrolet . Hentet 4. juli 2018. Arkiveret fra originalen 7. maj 2017. (ubestemt) 
11. ↑ Chevrolet Spark 5-dørs hatchback bybil - Chevrolet Vietnam . chevrolet.com.vn. (ubestemt)
12. ↑ 2014 Spark–City Car–Chevrolet . chevrolet.com.co. (ubestemt)
13. ↑ Euro NCAP testresultater (2005)  (eng.)
14. ↑ Chevrolet Beat, Groove, Trax-konceptdebut (ikke tilgængeligt link) . Leftlane (4. april 2007). Hentet 31. august 2019. Arkiveret fra originalen 31. august 2019. (ubestemt) 
15. ↑ Chevrolet ruller ud Beat, Groove og Trax Minicar Concepts . Edmunds (4. april 2007). (ubestemt)
16. ↑ Alexander Chuprov. Ravon R2 hatchback er blevet let restylet . AUTOSTAT (16. november 2016). (ubestemt)
17. ↑ Euro NCAP testresultater (2009)  (eng.)
18. ↑ Bruce, Chris . 2016 Chevrolet Spark tænder New York , AutoBlog  (1. april 2015). Hentet 8. april 2015.
19. ↑ Ramey, Jay . 2016 Chevrolet Spark ruller ind i biludstillingen i New York , Autoweek  (2. april 2015). Hentet 8. april 2015.
20. ↑ Hall, Zac . Chevy Spark med indbygget CarPlay vist på WWDC forud for annonceringen fra Chevrolet , 9to5 Mac  (4. juni 2014). Hentet 29. maj 2015.
21. ↑ GM. 2019 Chevrolet Spark . Pressemeddelelse .
22. ↑ 2016 Chevrolet Spark
23. ↑ 2019 Car Reliability Rating (TUV-rapport) . auto.ironhorse.ru. Hentet: 27. marts 2019. (ubestemt)

Links

• uzdaewoo.ru - officiel hjemmeside for Uz-Daewoo
• chevrolet.ru - officiel hjemmeside for Chevrolet Rusland