Daewoo Nubira

Daewoo Nubira  er en kompakt bil fremstillet af Daewoo . Det blev introduceret i marts 1997.

Nubira I

Nubira-familien er den mest omfattende i Daewoo -programmet . Den har tre karrosserityper: Den blev produceret i en 4-dørs sedan, 5-dørs hatchback og 5-dørs stationcar. Ligesom Daewoo Leganza er Nubiru designet af et team af eksperter fra Storbritannien (generelt design), Tyskland (motorer) og Italien (karrosseridesign). Det er ikke overraskende, at bilen ser ret europæisk ud, selvom den ikke har mistet de egenskaber, der er unikke for Daewoo .

Alle modeller var udstyret med firecylindrede 16-ventils motorer med et arbejdsvolumen på 1598 cm³ (E-TEC A16DMS) og 1998 cm³ (D-TEC X20SED), med en kapacitet på 78 kW / 106 hk. Med. og 98 kW / 133 l. med., samt femtrins manuel og firetrins automatgearkasse.

I 1999 blev produktionen af ​​en hatchback-bil indstillet. Samtidig blev der foretaget en restyling - opdatering af eksteriøret med en delvis modernisering af chassis og interiør. Dette gav anledning til at tildele indeks II til den nye ændring.

Denne model var udstyret med firecylindrede 16-ventils motorer med et slagvolumen på 1498 cm³ (A15DMS); 1598 cm3 (A16DMS); 1799 cm3 (C18SED); 1998 cm³ (X20SED). I Korea blev modellen produceret indtil 2003 - udgivelsen af ​​Nubira 3, i Egypten holdt modellen på licens indtil 2008 på Daewoo Egypt-fabrikken, indtil Daewoo Egypt skiftede til at samle Chinese Chery , og også i Rumænien - på Daewoo Automobilie Rumænien fabrikken også indtil 2008, hvorefter fabrikken skiftede til montering af kommercielle Ford .

I 2008 blev produktionen af ​​Nubira indstillet, men i 2012 begyndte produktionen på ZAZ -fabrikken .

Nubira II

Grundlaget er taget fra J150-modellen, udvendige forskelle vedrørte kun forlygterne (H4 i stedet for H1) og sideblinklysene (nu i hvidt). Stationcaren havde også modificerede baglygter. Motorer begyndte at overholde Euro-3 emissionsstandarden. Interiøret fik ny polstring. Den tredje nakkestøtte blev fjernet fra bagerste række.

Nubira III

På Seoul Motor Show i 2002 præsenteres tredje generation, bygget på en anden platform. På det russiske marked er denne model kendt som Chevrolet Lacetti . Designet er udviklet af det italienske firma Pininfarina .

Motorer

Links