UzAuto Motors

UzAuto Motors er en virksomhed til produktion og salg af Chevrolet personbiler og minibusser i Usbekistan . Indtil 2019 hed det General Motors Usbekistan [1]

Produktionen af ​​virksomheden opererer i byen Asaka , Andijan-regionen , i byen Tashkent og i byen Pitnak , Khorezm-regionen , på den største bilfabrik i det post-sovjetiske Centralasien , skabt fra bunden, med en designkapacitet på 250 tusind enheder om året.

Historie

Virksomheden blev grundlagt i 1993 og begyndte produktionen på den nybyggede bilfabrik den 19. juli 1996. Virksomhedens produkter opfyldte fuldt ud efterspørgslen efter biler af disse klasser i Usbekistan og blev i vid udstrækning eksporteret til SNG-landene , Georgien , Afghanistan og Pakistan . Fabrikkens personale gennemgår regelmæssigt fuld træning i deres speciale hos Daewoo, General Motors og andre bilfirmaer i verden [2] .

I 2006 blev der produceret omkring 160 tusinde enheder, i 2011 - omkring 175 tusinde, og i 2018 allerede over 220 tusind [3] biler. Samtidig faldt eksporten til SNG-landene på grund af konkurrencedygtig masseimport i dem og oprettelsen af ​​nye bilsamlingsfabrikker i Rusland og Ukraine, herunder den samme Daewoo med de samme modeller, samt den økonomiske krise, der brød ud i 2008. Senere førte den økonomiske krise i Den Russiske Føderation til et massivt kollaps i bilsalget på det russiske marked, hvilket ikke kunne andet end at påvirke den økonomiske stabilitet i GM Uzbekistan JSC. Overproduktionskrisen førte til akkumulering af store lagre af eksportkøretøjer i regionale lagre i Ferghana-dalen, samt suspension af Asaka-fabrikken i en måned i august 2015.

I 2007, på produktionsstederne for Tashkent Mechanical Plant (den tidligere Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter V.P. Chkalov), blev Tashkent-afdelingen af ​​GM Uzbekistan JSC organiseret, hvor SKD-samlingen af ​​Chevrolet Captiva, Tacuma og Epica-biler blev etableret, og derefter i 2012 Chevrolet Malibu.

I 2008 grundlagde AK Uzavtosanoat og den amerikanske koncern General Motors , som optog filialen af ​​GM DAT (senere GM Korea) efter konkursen og reorganiseringen af ​​Daewoo-koncernen i 2002, virksomheden GM Uzbekistan JSC , som er efterfølgeren til UzDaewooAuto, og Daewoo -biler begyndte at blive produceret under mærkenavnet Chevrolet . Mærket og salgsnetværket i SNG-landene beholdt navnet UzDaewoo, grundet de tidligere indgåede langsigtede aftaler om toldfri import og handel med personbiler mellem SNG-landene. Den millionte bil blev produceret.

Den 24. maj 2013 blev en ny C-klasse sedan ved navn Daewoo Gentra introduceret i Moskva (ikke at forveksle med den originale koreansk-fremstillede Daewoo Gentra - det omdøbte navn på Chevrolet Aveo T250), da den sælges af UzDaewooAuto forhandlernetværk. I Usbekistan efterlod modellen det gamle navn Chevrolet Lacetti. Det grundlæggende udstyr til Daewoo Gentra kostede den russiske køber 399.000 rubler. Allerede i grundkonfigurationen modtog nyheden to airbags, servostyring, tågelygter, 4 elektriske ruder og aircondition. Listen over muligheder omfattede ABS, lydsystem, opvarmede forsæder og et soltag. I april 2014 blev den to millionte UzDaewoo-bil produceret.

I begyndelsen af ​​2014 blev Chevrolet Damas-modellen udgået på fabrikken i Asaka og overført til den nye Khorezm Automobile Plant GM Uzbekistan , hvor SKD-samlingen af ​​Chevrolet Orlando-biler også blev etableret. Siden september 2015 er monteringen af ​​Chevrolet Labo-bilen, der blev udgået i 2004, blevet genoptaget på samme fabrik. Siden oktober 2015 er modellerne Chevrolet Spark , Daewoo Gentra og Chevrolet Matiz blevet produceret under Ravon- mærket .

I 2016 blev produktionen af ​​Ravon Nexia (den indenlandske Chevrolet Nexia) lanceret, og Chevrolet Cobalt blev ændret til Ravon R4 . Navnet "Daewoo" er blevet ændret for alle producerede biler.

I slutningen af ​​juni 2019 besluttede ledelsen af ​​General Motors Uzbekistan at omdøbe virksomheden til UzAuto Motors [1] .

I februar 2020 blev der indgået en aftale med General Motors om at genoptage salget af køretøjer under Chevrolet-mærket. Salget af biler under Ravon-mærket i Rusland og SNG-landene ophørte i midten af ​​2020 [4] .

Produkter

Fabrikker

Asaka Automobile Plant GM Usbekistan: Ravon Matiz , Ravon Gentra , Ravon Nexia , Ravon R2 , Ravon R4 .
Tashkent Automobile Plant GM Usbekistan: Chevrolet Malibu , Chevrolet Malibu 2 , Chevrolet Captiva .
Khorezm bilfabrik GM Usbekistan ( Pitnak by ): Chevrolet Damas , Chevrolet Labo , Chevrolet Orlando .

Galleri

• Ravon R2

• Ravon Nexia

• Chevrolet Captiva

• Chevrolet Captiva II

• Chevrolet Lacetti

• Chevrolet Epica

Noter

1. ↑ 1 2 GM Uzbekistan omdøbt til UzAuto Motors . Newspaper.uz (3. juli 2019). Hentet 3. juli 2019. Arkiveret fra originalen 3. juli 2019. (Russisk)
2. ↑ UzDaewoo: Virksomhedens historie . Hentet 21. juni 2015. Arkiveret fra originalen 29. juni 2015. (ubestemt)
3. ↑ GM Usbekistan: effektgrænse nået. Hvad er det næste? . Podrobno.uz. Hentet 3. juli 2019. Arkiveret fra originalen 3. juli 2019. (Russisk)
4. ↑ Yangiliklar  (uzb.) . UzAuto Motors . Hentet 17. februar 2020. Arkiveret fra originalen 17. februar 2020.
5. ↑ GM Usbekistan indstiller Matiz (utilgængeligt link) . Hentet 1. juni 2018. Arkiveret fra originalen 3. juni 2018. (ubestemt) 
6. ↑ GM Usbekistan stopper produktionen af ​​Captiva . Hentet 9. december 2018. Arkiveret fra originalen 9. december 2018. (ubestemt)
7. ↑ Usbekistan stopper med at samle Chevrolet Orlando . Hentet 19. februar 2018. Arkiveret fra originalen 20. februar 2018. (ubestemt)
8. ↑ Ny generation Chevrolet Malibu begyndte at blive samlet i Usbekistan . Hentet 20. februar 2018. Arkiveret fra originalen 5. marts 2018. (ubestemt)
9. ↑ GM Usbekistan stopper produktionen af ​​Malibu . Hentet 9. december 2018. Arkiveret fra originalen 9. december 2018. (ubestemt)
10. ↑ GM Usbekistan begyndte at acceptere ordrer på Tracker . Hentet 30. december 2018. Arkiveret fra originalen 30. december 2018. (ubestemt)

Links

• uzautomotors.com ​(  uzb.) - officiel hjemmeside for UzAuto Motors