Maserati Mistral

Maserati Mistral

Mistral Coupe
fælles data
Fabrikant Maserati
Års produktion 1964 - 1969
Andre betegnelser Type AM109
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs coupé (2+2 sæder) ,
2-dørs cabriolet (2 sæder)
Layout formotor, baghjulstræk
Motor
Smitte
fem- trins manuel eller tre-trins automat
Masse og generelle egenskaber
Længde 4500 mm [1] [2] [3] [4]
Bredde 1675 mm
Højde 1300 mm
Akselafstand 2400 mm
Bagerste spor 1360 mm
Forreste spor 1390 mm
Vægt 1430 kg
Dynamiske egenskaber
højeste hastighed 255 km/t
På markedet
Relaterede Maserati Sebring
Lignende modeller Ferrari 275
Andre oplysninger
Tankens volumen 70 l
Designer Pietro Frua (Coupe),
Giovanni Michelotti (Spyder)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Maserati Mistral ( russisk Maserati Mistral ) er en Gran Turismo -klasse personbil produceret af det italienske firma Maserati fra 1964 til 1969. Opkaldt efter vinden blev bilen skabt på basis af Sebring -modellen og blev produceret både i et lukket karosseri (Coupe) og i en åben karosseri (Spyder) version. I alt blev der fremstillet 844 coupéer [5] og 124 cabriolet [6] .

Beskrivelse

Prototypen af ​​den fremtidige bil blev præsenteret på biludstillingen i Torino i efteråret 1963, og produktionen startede året efter. Med denne model begyndte traditionen med at navngive virksomhedens Gran Tourismo -biler efter berømte vinde.

Bilen var baseret på enheder fra Sebring -modellen , men det nye karrosseridesign af Pietro Frua tilbød et  mere komfortabelt interiør. Store vinduer og et bagagerumslåg af næsten helt glas skabte en følelse af rummelighed. Foran havde bilen ikke en traditionel kølergrill, luftindtaget var organiseret fra under kofangeren. Oprindeligt var bilens krop helt af aluminium, men fra og med 1967 blev de fleste af dens dele udskiftet med stål. Kun dørene, motorhjelmen og bagrudekarmen forblev aluminium. Kroppen blev installeret på en ny ramme, svejset af firkantede stålrør.

Foran modellen blev der brugt en fjederuafhængig affjedring på to bærearme, og en aksel på fjedre blev installeret bagtil. Bremserne på alle hjul var skive, mod betaling var det muligt at installere aircondition, en tre-trins automatgearkasse og en radiomodtager på bilen [7] .

Spyder blev introduceret på biludstillingen i Genève i foråret 1964. Coupéens elegante udseende er blevet endnu mere udtryksfuldt i det fri takket være indsatsen fra Giovanni Michelotti ( eng.  Giovanni Michelotti ). Stålkroppen på cabriolet havde aluminiumsdøre, en hætte og et bagagerumslåg. Den blev fremstillet i Torino hos firmaet Vignale . Aftageligt stivt aluminiumstag (Hardtop) blev skabt til kun få biler og er nu ekstremt sjældent [6] .

Noter

  1. Maserati Mistral 4.0 . TEKNISKE SPECIFIKATIONER  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Maserati . Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. februar 2016.
  2. Maserati Mistral Spyder 3.5 . TEKNISKE SPECIFIKATIONER  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Maserati . Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. februar 2016.
  3. Maserati Mistral Spyder 3.7 . TEKNISKE SPECIFIKATIONER  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Maserati . Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. februar 2016.
  4. Maserati Mistral Spyder 4.0 . TEKNISKE SPECIFIKATIONER  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Maserati . Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. februar 2016.
  5. Mistral  . _ Maserati. Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. juli 2019.
  6. 1 2 Mistral Spyder  . Maserati. Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. juli 2019.
  7. Maserati Mistral 3.7  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Maserati. Hentet 9. november 2019. Arkiveret fra originalen 2. februar 2016.

Litteratur

  1. 2 posti Mistral  (italiensk)  : Brochure. Modena (Italien): Alfieri Maserati SpA. — S. 10 . Arkiveret fra originalen den 13. juni 2019.