Maserati 5000 GT

Maserati 5000 GT er en Gran Turismo coupé  sportsvogn fremstillet af det italienske firma Maserati .

Udvikling

Maserati 5000 GT blev produceret fra 1959 til 1964. Der blev i alt produceret 33 to-dørs coupéer [1] .

Den første bil i Tipo 103 -serien blev bestilt af Shah Mohammed Reza Pahlavi fra Persien , som var imponeret over Maserati 3500 , men ønskede en mere kraftfuld motor. Han bestilte Maserati 's chefingeniør , Giulio Alfieri, til at bruge en let modificeret 5-liters motor fra racing Maserati 450S . Maserati 3500 blev taget som grundlag . Ved fremstillingen af ​​karosseriet til Carrozzeria Touring -bilen blev der brugt ultralette rør og et aluminiumskarosseri. Den anden bil, også en Touring , blev præsenteret på Torino Motor Show i 1959 [2] .

Beskrivelse

Den første 5000 GT var udstyret med en Maserati 450S V8-motor (fire-ventil, slagvolumen - 4937,8 cm³), Lucas mekaniske indsprøjtningssystem eller Weber fire-tøndes karburator ( 325 hk ved 5500 o/min), Magneti Marelli mekanisk tændingssystem , dobbelt tændingssystem. og dobbelt brændstofpumpe, 4-trins transmission ZF Friedrichshafen AG (senere 5-trins), forbremser var skive, bag - tromle (senere alle - skive).

I 1960 modtog motoren nogle ændringer: en let øget volumen til 4940 cm³ med en længere slaglængde og en mindre brændstofindsprøjtningsport; i den nye konfiguration havde motoren en effekt på 340 liter. Med. Den opdaterede bil blev præsenteret på Torino Motor Show i 1960 [3] . Efter den første Touring -bil blev Carrozzeria Allemano den vigtigste bodybuilder siden 1960  - 22 biler designet af Giovanni Michelotti blev produceret. Andre producenter var Pietro Frua (3), Carrozzeria Monterosa (2), Pininfarina (1), Ghia (Sergio Sartorelli) (1), Giovanni Michelotti (1), Bertone ( Giorgetto Giugiaro ) (1) og Carrozzeria Touring (mere end 2 ). ).

I 1964 blev produktionen af ​​modellen indskrænket på grund af mangel på racermotorer [4] .

Købere

I produktionsperioden var prisen på Maserati 5000 GT omkring 17.000 $ (det dobbelte af prisen for Maserati 3500 ). Bilerne blev bygget efter købernes individuelle ønsker. Denne bil blev købt af mange kendte personer, herunder Aga Khan IV [5] , den italienske industrimand Gianni Agnelli , sportsmanden Briggs Cunningham , skuespilleren Stuart Granger , forretningsmanden Ferdinando Innocenti og den mexicanske præsident Adolfo López Mateos . Adskillige biler blev senere købt af Alfredo Breners, som satte dem på auktion i 2003.

Noter

1. ↑ Michael Sedgwick & Mark Gillies, AZ of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Ltd, 1986, side 122
2. ↑ Nebiolo, Gino . Colori e linee gentili delle auto richiamano signore e profani  (italiensk)  (1. november 1959), s. 5. Arkiveret fra originalen 30. juni 2016. Hentet 10. februar 2015.
3. ↑ Bernabò, Ferruccio . Il Salone di Ginevra quest'anno batte per ampiezza tutti i primati  (italiensk)  (10. marts 1960), s. 9. Arkiveret fra originalen 30. juni 2016. Hentet 10. februar 2015.
4. ↑ Lychavko A.E. Cars-legender. - Minsk, 2007. - S. 74-75. — 128 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
5. ↑ L'Aga Khan compra auto a Modena  (italiensk)  (24. juni 1960), s. 5. Arkiveret fra originalen den 30. juni 2016. Hentet 10. februar 2015.

Litteratur

• Maurice Khawam, Maserati 5000 GT - En betydningsfuld bil . ISBN 978-0-9715215-5-1 .
• Maurizio Tabucchi, Nel segno del Tridente . ISBN 978-88-7911-259-8 .
• Lychavko A.E. Cars-legender. - Minsk, 2007. - S. 74-75. — 128 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .

Links

• maserati-alfieri.co.uk - 5000GT