JB ( forkortet fra engelsk. Jet Bomb - Rocket bomb ) - en serie af styrede krydsermissiler udviklet af US Army Air Force [ca. 1] under Anden Verdenskrig . Serien omfattede krydsermissiler af lignende design med ramjet- , puls- eller turbojetmotorer . Som en del af dette program blev det første amerikanske krydsermissil skabt - Republic JB-2 Loon , som er gengivet ved den tyske V-1 's reverse engineering -metode .
Udviklingen af styrede missiler under indekset "JB" blev startet i 1943 under indflydelse af oplysninger modtaget af den britiske efterretningstjeneste om de V-1- styrede missiler, der blev skabt i Tyskland . Uden at ville lade tyskerne have nogen væsentlig teknisk fordel, iværksatte US Army Air Force sit eget program for at skabe ubemandede projektiler, der effektivt kunne bruges til forskellige militære formål.
En række missiler i JB-serien blev udviklet med deltagelse af Northrop og personligt J. Northrop , som forudbestemte en række karakteristiske designtræk: brugen af et aerodynamisk skema, en flyvende vinge uden en udviklet haleenhed .
JB-1 "Bat" (ikke at forveksle med ASM-N-2 Bat ) - var det første missil udviklet under "JB" programmet. Dens udvikling begyndte i juli 1944 under den officielle betegnelse MX-543 . Som en del af projektet foreslog Northrop at skabe et turbojet-drevet projektil, der er i stand til at levere to 900 kg bomber over en betydelig afstand.
På grund af manglen på data om styring af flyvende vingefly , designede og byggede Northrop et eksperimentelt bemandet svævefly designet til at udarbejde dynamikkens elementer. Flyskroget efterlignede ret præcist dynamikken i den fremtidige JB-1 og omtales nogle gange i litteraturen som JB-1A. Svæveflyet foretog en række flyvninger fra august 1944. For dets karakteristiske udseende fik han kaldenavnet "Flagermus" ("flagermus").
Efter at have udarbejdet funktionerne i dynamikken på et kontrolleret svævefly, begyndte Northrop at skabe et fuldgyldigt krydsermissil. Som et resultat havde JB-1 et bredt vingefang på 9 meter, og blev drevet af to General Electric B1 turbojetmotorer, der blev fodret med luft fra et centralt luftindtag i stævnen.
Det blev foreslået at affyre raketten ved hjælp af en raketslæde , der accelererede langs en rampe på 150 m. Ifølge beregninger skulle raketten have haft en flyvehastighed på omkring 727 km/t med en rækkevidde på 1080 km. Missilet skulle levere to 900 kilos bomber til målet, placeret i strømlinede blærer på begge sider af luftindtaget.
I december 1944 blev raketten sat på prøve. Hendes første flyvning, der blev foretaget den 28. december 1944, endte i fiasko: raketten, der var brækket af guiderne, gik næsten øjeblikkeligt ned og styrtede et par hundrede meter fra løfteraketten. Som det viste sig under en detaljeret undersøgelse af ulykken, var årsagen til den en fejl i installationen af ailerons . Selvom fejlen let kunne rettes, klarede de meget håbede General Electric B1 -motorer sig væsentligt dårligere end forventet og var ude af stand til at opnå de nødvendige trækkraft og effektivitetsparametre. Som et resultat, i februar 1945, blev udviklingen af JB-1 lukket, og designeres opmærksomhed skiftede til mere progressive projekter som JB-10 .
FlyvepræstationKilde: [1]
JB-2 er et projektil med en pulserende jetmotor, skabt på basis af designet af den tyske V-1 raket , hvis elementer blev opnået af USA som et resultat af indsamlingen af V-1 fragmenter efterladt efter tyskerne beskød Storbritannien.
JB-3 er et projekt af et styret flymissil til at ødelægge luftmål, lukket i 1947, da "raketbudgettet" blev skåret ned på grund af dets forældelse.
JB-4 - JB-4 missilet, udviklet under betegnelsen MX-607, var en motor-udstyret modifikation af GB-4 guidede bombe . Hovedmålet med at udvikle programmet var at skaffe et effektivt fjernstyret langtrækkende antiskibsvåben, som gjorde det muligt at angribe et fjendtligt skib, før jagerne, der dækkede det, nåede at reagere.
Den fjernstyrede bombe var udstyret med en letvægts trævinge, en pulserende Ford PJ31 jetmotor (svarende til den, der blev brugt på Republic JB-2 Loon ) og havde en anslået rækkevidde på op til 105 km. Ligesom GB-4 var den udstyret med AN/AXT-2 fjernbetjeningssystemet , som gjorde det muligt for operatøren at styre bombens flyvning ved hjælp af et tv-kamera i næsen. Projektilflyets maksimale hastighed var 716 km/t, hvilket gjorde det ekstremt vanskeligt at opsnappe det med dets moderne luftforsvarssystemer . Samtidig tvang den begrænsede motorkraft til at reducere sprænghovedets masse til 320 kg.
Raketten blev testet i januar 1945 og viste god flyveydelse. Dens effektivitet var dog langt fra forventet på grund af datidens meget begrænsede muligheder for kompaktkameraer. Nogle kilder nævner, at der blev fremsat et forslag om at udstyre bomben med en affyringsforstærker og affyre den fra krigsskibenes katapulter, det vil sige at bruge den som et overflade-til-overflade antiskibsmissil , men dette forslag blev ikke implementeret .
JB-8 - Boeing - betegnelse brugt i udviklingen af antiluftfartøjsmissilprojektet, lukket i 1949.
JB-10 - efter lukningen af JB-1-programmet mistede hærens luftvåben ikke interessen for ideen om at skabe et krydsermissil, der i ydeevne kan sammenlignes med den tyske V-1 , som allerede havde demonstreret sin fortjenester. Fejlen af JB-1, på grund af svigt af B1 turbojetmotorer, henledte udviklernes opmærksomhed på alternative fremdriftssystemer.
Den 19. februar 1945 foreslog Northrop at bruge Ford PJ31-F-1 pulsjetmotoren til at drive det nye krydsermissil . Enkel, billig og relativt kraftfuld, denne motor løste pålideligt de tekniske problemer med at skabe en ny raket, hvilket gjorde det muligt at garantere projektets succes.
Den nye raket under JB-10-indekset adskilte sig fra JB-1 hovedsageligt i Ford PJ31-F-1-motoren placeret langs dens længdeakse. Da motoren var placeret inde i skroget, skulle der installeres et ekstra ringformet luftindtag uden for det primære for at køle det. De forlod også bomberne ophængt under vingerne, som på JB-1 – i stedet blev 800 kilo sprængladninger integreret i rakettens vinger.
Raketten kom først i luften i foråret 1945. Dens styresystem var ret primitivt - raketten fløj ad en given kurs og dykkede på det beregnede tidspunkt mod målet, hvilket ligesom V-1 begrænsede dens brug til mål i store områder. Men på den anden side havde JB-10 en højere flyvehastighed (ca. 685 km/t), hvilket gjorde den svær at opsnappe og en rækkevidde på 300 km, samt et dobbelt kraftigere sprænghoved i forhold til det tyske modstykke.
Army Air Forces havde til hensigt at bruge missilerne i den planlagte invasion af Japan, men et langvarigt testprogram på grund af missilets lave pålidelighed (kun 2 opsendelser ud af 10 var vellykkede) og afslutningen af Anden Verdenskrig førte til en tidlig lukning af projektet i januar 1946.
FlyvepræstationKilde: [1]
JB-5, JB-6, JB-7, JB-9 - en række projekter, der ikke er gået ud over den generelle diskussion. Detaljer er ukendte.
| USA - styrede våben fra Anden Verdenskrig og tidlige efterkrigsår | ||
|---|---|---|
| Styrede missiler V-V P-V V-P P-P |
| |
| Frit faldende bomber | ||
| Glide bomber | ||
| Projektilfly | ||
| torpedoer | ||
| Forskningskøretøjer | ||