Liberty L-12

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. marts 2021; checks kræver 13 redigeringer .
Liberty L-12
Fabrikant Packard , Buick , Ford , Cadillac , Lincoln , Marmon
Års produktion 1917-
Type V-formet
specifikationer
Strøm 449 hk ved 2000 rpm ved start
Kompressions forhold 5.4:1 (for marine 5:1)
Cylinder diameter 127 mm
stempelslag 178 mm
Antal cylindre 12
ventiler 2 per cylinder, SOHC -drev
Brændstofsystem Zenith karburator
Brændstoftype benzin
Kølesystem væske
Specifik kraft 0,87 kW/kg
Dimensioner
Bredde 685,8 mm
Højde 1054,1 mm
Tørvægt 383,3 kg

Liberty L-12 ( eng.  Liberty L-12 ) er et amerikansk fly 12-cylindret V-motor med vandkøling, med en volumen på 27 liter og en kapacitet på 400 hestekræfter. Massivt bygget under Første Verdenskrig. Det blev udbredt i mange lande indtil Anden Verdenskrig.

Motorens historie

Udviklingen af ​​motoren er direkte relateret til USA's indtræden i Første Verdenskrig i april 1917 og udviklingen af ​​et omfattende program for udvikling af amerikansk militær luftfart. Manglen på en kraftig moderne flymotor og ønsket om at få den så hurtigt som muligt fik det amerikanske luftfartsministerium til at tage affære. Motoren er ikke designet af noget bestemt firma, men blev udviklet af et specielt sammensat team af ingeniører fra forskellige firmaer.

For at udvikle den nødvendige motor, som fik det symbolske navn "Liberty" ("Frihed"), blev de bedste ingeniører tiltrukket, som, som legenden siger, bogstaveligt talt blev låst inde i et af Washington-hotellerne. Arbejdet begyndte den 29. maj og blev udført næsten døgnet rundt, tegningerne var klar inden for 5 dage [2] . Samtidig blev de mest erfarne konsulenter og tegnere samlet for at hjælpe designere fra forskellige amerikanske virksomheder . I metal var motorprototypen klar på mindre end to måneder, i juli 1917 .

I design og udstyr af motoren blev der brugt mange elementer og teknologiske metoder, der blev brugt i datidens bilindustri, for eksempel blev tændingssystemet lavet på en automobil måde . Samtidig var et af hovedkravene den fuldstændige udskiftelighed af dele, hvilket gjorde det muligt at producere en motor på forskellige virksomheder. Allerede samme år, 1917, udfoldede masseproduktionen af ​​" Liberty " sig på fabrikkerne " Ford ", " Packard ", " Lincoln ", " Cadillac ", " Marmon " og " Trego ".

Senere steg antallet af virksomheder, der mestrede denne motor, til 12. I alt fra 1917 til 1919 producerede amerikanske fabrikker mere end 20.000 kopier af motoren, som med rimelighed blev betragtet som en af ​​de mest kraftfulde og pålidelige flymotorer i sin tid.

Ændringer

Ansøgning

I luftfart

Biler

Pansrede køretøjer

Skibe

Se også

Noter

  1. ↑ Grey, C. G. Jane's All the World's Aircraft 1919  (ubestemt) . — Facimile. - David & Charles (Publishing) Limited, 1969. - s. 1b til 145b. - ISBN 0-7153-4647-4 .
  2. ↑ Ørred, Steven. Cather Studies Vol. 6: Historie, hukommelse og krig . — University of Nebraska Press, 2006. — S. 275–276. - ISBN 978-0-8032-9464-6 .

Kilder

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier