Voronezh (lufthavn)

Voronezh Lufthavn opkaldt efter Peter den Store ( IATA :  VOZ , ICAO :  UUOO ) [4]  er en international lufthavn i byen Voronezh , der betjener Voronezh og dens byområder , samt byerne Voronezh og nærliggende regioner. Den har status som en føderal lufthavn [5] . Det er beliggende på territoriet af Ramonsky-distriktet i Voronezh-regionen.

Historie

• Den 9. februar 1933 blev den første civile flyveplads grundlagt i Voronezh. Dens flyveplads var placeret i flodslettet af Voronezh-floden, ikke langt fra Assumption Church. Nu er dette sted bunden af ​​Voronezh-reservoiret . Den 10. juli 1933 blev regulær lufttrafik åbnet langs ruten Moskva  - Voronezh  - Stalingrad på K-5- fly . Senere blev flyflåden genopfyldt med R-5 , U-2 , og derefter AIR-6 .
• 1930-40'erne - på grund af den dårlige tilstand af den ikke-asfalterede landingsbane blev det besluttet at overføre civil lufttransport til en militær flyveplads beliggende i den nordlige udkant af Voronezh, i området af den nuværende Kholzunov Street . Denne flyveplads blev civil efter den store patriotiske krig . I 1946 blev den første luftterminal i Voronezh åbnet der. Dens konstruktion begyndte umiddelbart efter krigen. Først dukkede træbygninger op, derefter, med en stigning i trafikken, flere mursten. Om sommeren fik den nye lufthavnsterminal med servicelokaler til kommunikation, kontrolrum, kantine og restaurant sine første passagerer. Flyvepladsens ikke- asfalterede landingsbane modtog An-2 , Yak-12 , Li-2 , Il-12 , Il-14 fly .
• April 1965 - uden for Voronezhs bygrænse, i Ramonsky-distriktet, nær landsbyen Chertovitsy , begyndte byggeriet af en ny terminal med en betonlandingsbane, som blev sat i drift i 1971.
• 1970 - på grund af sin gunstige geografiske placering udvikler lufthavnen sig aktivt som et mellemled til at modtage fly fra andre flyselskaber, der driver flyvninger på Il-18 , TU-124 , TU-134 , AN-10 , AN-24 og transit for passagerer.
• I 1975 dækkede lufthavnens allierede flyselskabers tidsplan allerede 72 byer i Sovjetunionen , Moskva, Kiev , Minsk , Tbilisi , Riga , Tallinn , Tasjkent , Chisinau og mange andre [6]
• 1976 - landingsbanen blev forlænget med 300 meter for at modtage mere moderne fly. Flyselskabet arbejder støt på almindelige flyselskaber og bliver luftporten for hele Central Black Earth-regionen. Med en designkapacitet på 400 passagerer i timen opererer lufthavnen med fuld kapacitet og sender og modtager mere end 3.500 passagerer dagligt.
• I 1980'erne og indtil Sovjetunionens sammenbrud betjente lufthavnen med succes 1.100.000 passagerer om året. I sovjettiden arbejdede halvandet tusinde mennesker i Voronezh-lufthavnen.
• I 2018 betjente lufthavnen 770.000 passagerer. Således er lufthavnen belastet med omkring 70% af den sovjetiske kapacitet. I øjeblikket arbejder omkring fire hundrede mennesker i Voronezh Lufthavn: redningsfolk, brandmænd, teknisk personale, catering og sikkerhedspersonale.
• På grund af den russiske invasion af Ukraine er der fra 03:45 den 24. februar 2022 til i dag indført et forbud mod alle flyvninger fra lufthavnen [7] [8] .

Rekonstruktion

I 2008 begyndte genopbygningen af ​​lufthavnen. Genopbygningsplanerne omfattede udskiftning af fortovet og forlængelse af landingsbanen til 2600 m (det er vanskeligt at forlænge mere end 2600 m, da lufthavnen grænser op til den føderale motorvej M4 på den ene side og til kløften foran Voronezh-reservoiret på den anden side ) , udskiftning af hegn, vandafledningssystemer, renovering af belysningsudstyr, ombygning af forplads og rulleveje, samt flyterminalkomplekset [9] . Siden 2010, efter afslutningen af ​​hovedarbejdet på landingsbanen, gør dets tekniske egenskaber det muligt at modtage Boeing 737 og Airbus A320-fly , hvis bæreevne er tæt på den indenlandske Yak-42 , der drives af lufthavnen tilbage i USSR . Ifølge erklæringen fra formanden for Ruslands regering V. V. Putin blev Voronezh luftknudepunkt inkluderet i moderniseringsprogrammet for lufthavne i det centrale Rusland i 2011-2012 [10] . På nuværende tidspunkt fortsætter genopbygningen af ​​flyvepladskomplekset i anden fase, hvilket udvider dets muligheder for at modtage og servicere moderne flytyper med større passagerkapacitet og øget komfort. i 2015 modtager flyvepladsen Boeing- og Airbus-fly [11] .

I 2016 blev en anden fase af genopbygningen afsluttet i Voronezh International Airport. I november blev det muligt at placere op til 20 mellem- og langdistancefly på parkeringspladserne til det renoverede forplads. I december var belægningen på rulleveje RD-A og RD-B fuldstændig udskiftet. Nu bruges alle tre rulleveje i lufthavnen. Nye lysmaster og belysningsudstyr blev installeret, afløbssystemet og strømforsyningsnet blev rekonstrueret [12] .

Luftfartstræningscenter

Luftfartsuddannelsescentret tilbyder undervisning i mange luftfartsspecialiteter, uddanner det nødvendige personale til luftfartsvirksomheder i SNG-landene med avanceret uddannelse [13] [14] .

Linjevedligeholdelsesstation

I Voronezh International Airport udføres vedligeholdelse af SSJ 100 passagerfly [15] .

Flyselskaber og destinationer

Fra januar 2022 opererer og planlægger følgende selskaber flyvninger til lufthavnen [16] :

Siden august 2016 begyndte Voronezh International Airport aktivt at fungere som en reserve for lufthavnene i Moskvas lufthub [12] .

Accepterede flytyper

• Boeing 737-300/400/500/600/700/800, Boeing 757-200, Boeing 767-200/ER, Boeing 767-300/ER
• Airbus 319-100, Airbus 320-100/200, Airbus 321-100/200
• Embraer EMB-120, Embraer ERJ-145, Embraer ERJ-170/175, Embraer ERJ-190/195
• Saab-2000, 340B
• ATR-42, 72
• CRJ-100/200
• BAE-125-700/800, BAE-146-300, BAE/AVRO RJ-85
• L-410 UVP-E20
• Bombardier Dash 8 Q400 (DHC-8-400) [2]
• Sukhoi Superjet 100, Il-76, Tu-134/154/204/214, An-2/12/24/26/28/148 og andre fly.
• Alle typer helikoptere.

Præstationsindikatorer

Trucking

Voronezh International Airport betjener fragtfly, har evnen til at håndtere og sende op til 100 tons indenlandsk og international fragt om dagen. På lufthavnens område er der et kontrolpunkt på tværs af statsgrænsen, udstyret med et toldsted, en gunstig geografisk placering tillader den mest teknologisk organiserede logistik og oplagring af varer til forskellige kategorier af afsendere (stor detailhandel, detailkæder af forskellige niveauer, industri- og landbrugsvirksomheder i Central Black Earth-regionen). Proceduren for klargøring af lasten til forsendelse udføres fuldt ud af medarbejderne i AVIASERVICE Management Company LLC, begyndende med mærkning af last og emballage og slutter med vejning [19] .

Transport

Lufthavnen er forbundet med byen med busrute 120A (Voronezh Lufthavn - Railway Station Voronezh-1). Der er ingen busforbindelse med distrikterne i Voronezh-regionen. Taxaer kører døgnet rundt [20] .

Intermodal transport

Lufthavnen har også indført et system med intermodal transport. Passagerer fra naboregioner, der flyver fra Voronezh, er garanteret gratis transport til lufthavnen. Der tilbydes gratis overførsel til regionerne Lipetsk , Belgorod , Tambov , Kursk , Oryol , Saratov , Tula , Bryansk og Penza [21] .

En gratis overførsel af passagerer til Voronezh-lufthavnen leveres på anmodning fra en rejsearrangør eller et rejsebureau, det vil sige, at passageren skal ansøge om en gratis overførsel til det rejsebureau, hvor turen blev købt. Den gratis shuttleservice til lufthavnen leveres i henhold til en aftale mellem lufthavnen og ethvert rejsebureau.

Hændelser

• I 2009 blev Saab 2000 linjefartøjet fra Polet - flyselskabet , som fløj Voronezh - Jerevan , tvunget til at afbryde flyvningen 5 minutter efter start og vende tilbage til Voronezh Lufthavn.
• I april 2010 blev An-24- flyet tvunget til at lande i Voronezh-lufthavnen. Ifølge det sydøstlige indenrigsministerium om transport blev kabinen under flyvningen fra Moskva til Voronezh i en højde af 4,2 tusinde meter på grund af en revne i glasset trykløst. Der var 30 passagerer og 4 besætningsmedlemmer om bord, ingen kom til skade.
• Den 24. juni 2010 nødlandede et Saab 2000 -fly fra Poljot- flyselskaberne fra Voronezh til Moskva i Voronezh lufthavn kort efter start på grund af tekniske problemer. Der var 49 passagerer og besætning om bord. Landingen forløb sikkert, ingen kom til skade [22] .
• Den 6. juli 2019 nødlandede et Bombardier CRJ 200 -fly fra Severstal Airlines , der fløj Batumi  - Cherepovets kl. 23:16 Moskva-tid, på grund af et fald i olietrykket i venstre motor. Der var 44 personer om bord, inklusive tre besætningsmedlemmer. Ingen kom til skade [23] .

Noter

1. ↑ Voronezh Lufthavn øgede passagertrafikken med 1,8 gange i 2021 - Center || Interfax Rusland . Hentet 12. februar 2022. Arkiveret fra originalen 12. februar 2022. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Tekniske karakteristika for lufthavnen - Voronezh International Airport . Hentet 9. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2017. (ubestemt)
3. ↑ I slutningen af ​​året øgede Voronezh International Airport passagertrafikken med 40 % . Hentet 15. august 2015. Arkiveret fra originalen 18. august 2015. (ubestemt)
4. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 31. maj 2019. Arkiveret fra originalen 31. maj 2019. (ubestemt)
5. ↑ Dekret fra den russiske føderations regering af 20. april 2016 nr. 726-r "Om godkendelse af listen over føderale lufthavne" [1] Arkivkopi dateret 8. maj 2016 på Wayback Machine
6. ↑ Tariffer og tidsplaner for fly og tog - Voronezh Historical Forum
7. ↑ Rosaviation suspenderede arbejdet i Voronezh-lufthavnen indtil 2. marts  (russisk)  ? . RIA Voronezh (24. februar 2022). Hentet 2. maj 2022. Arkiveret fra originalen 2. maj 2022.  (ubestemt)
8. ↑ Rosaviatsia forlængede lukningen af ​​lufthavne i det sydlige Rusland indtil den 7. maj . newizv.ru . Hentet 2. maj 2022. Arkiveret fra originalen 2. maj 2022. (Russisk)
9. ↑ Transportministeriet vil afholde endnu et udbud for genopbygning af landingsbanen i Voronezh lufthavnen . Hentet 12. november 2011. Arkiveret fra originalen 6. maj 2014. (ubestemt)
10. ↑ Putin udstedte milliarder til modernisering af russiske lufthavne . Hentet 29. marts 2011. Arkiveret fra originalen 31. juli 2011. (ubestemt)
11. ↑ http://www.voronezhavia.ru/index.php?a=3 Arkivkopi dateret 3. marts 2012 ved genopbygningen af ​​Wayback Machine Airport
12. ↑ 1 2 Voronezh International Airport: resultater for 2016 | Gennemgang af lufttransport . Hentet 9. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2017. (ubestemt)
13. ↑ Luftfartstræningscenter åbnet i Voronezh Lufthavn - Nyheder - Voronezh Internationale Lufthavn . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt)
14. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 11. juni 2019. Arkiveret fra originalen 12. juni 2019. (ubestemt) 
15. ↑ Vedligeholdelse af SSJ 100 i Voronezh International Airport - Nyheder - Voronezh International Airport . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019. (ubestemt)
16. ↑ Flyveplan . Hentet 1. januar 2022. Arkiveret fra originalen 1. januar 2022. (ubestemt)
17. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022. (ubestemt)
18. ↑ Lufthavnsoversigt . Hentet 1. januar 2022. Arkiveret fra originalen 1. januar 2022. (ubestemt)
19. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 13. september 2017. Arkiveret fra originalen 13. september 2017. (ubestemt) 
20. ↑ Voronezh International Airport: du kan komme til os hvor som helst i byen . Hentet 13. september 2017. Arkiveret fra originalen 13. september 2017. (ubestemt)
21. ↑ AT FLYVE FRA VORONEZH MED VENNER - HURTIG, GUNSTIG, BEKVEM - Nyheder - Voronezh International Airport . Hentet 13. september 2017. Arkiveret fra originalen 13. september 2017. (ubestemt)
22. ↑ Saab-2000 fra flyselskabet Polyot nødlandede i Voronezh lufthavn umiddelbart efter start Arkivkopi af 13. maj 2014 på Wayback Machine
23. ↑ Batumi-flyet - Cherepovets landede akut i Voronezh om natten . gorodche.ru. Hentet 22. juli 2019. Arkiveret fra originalen 22. juli 2019. (ubestemt)

Links

• Officiel side