Chertanovo

Historisk distrikt i Moskva
Chertanovo
Airplane View, 2006
Historie
Første omtale	1654
Som en del af Moskva	17. august 1960
Beliggenhed
Distrikter	SAO
Distrikter	Chertanovo North , Chertanovo Central , Chertanovo South
Metrostationer	09 Chertanovskaya South Prague Street Akademiker Yangel Annino Lesoparkovaya 09  09  09  09  12
Firkant	21,3 km²
Koordinater	55°36′40″ s. sh. 37°36′12″ Ø e.

Chertanovo  er en lokalitet i den sydlige del af Moskva , hovedsageligt på højre bred af Chertanovka -floden . Den støder fra øst op til Bitsevsky-skoven [1] [2] . Den har fået sit navn fra landsbyen Chertanovo [1] , som lå i området ved det moderne kryds mellem Varshavskoye-motorvejen og Sumsky-passagen og har været kendt siden 1654 [3] . Blev en del af Moskva i 1960 [1] .

Chertanovo er ikke en administrativ-territorial eller kommunal enhed og kan betragtes som en folkesprog raion . Chertanovo omfatter tre distrikter i Moskva , der tilhører den sydlige administrative okrug :

• Chertanovo nord
• Chertanovo Central
• Chertanovo Syd

Som en del af Chertanovo Severnoye- distriktet er der Severnoye Chertanovo- mikrodistriktet , bygget i 1975-1982 som et eksemplarisk og lovende boligområde.

Chertanovo er hovedsageligt et boligområde (" sovende "). Befolkningen i Chertanov var den 1. januar 2021 382.862 mennesker [4] , herunder:

• Chertanovo North - 114 348,
• Chertanovo Central - 116 913,
• Chertanovo Syd - 151 601.

Geografi

Området ligger på Teplostan-højlandet [2] . Fra nord er det afgrænset af Balaklavsky Prospekt , fra øst - af jernbanelinjerne i Paveletsky og Kursk retninger, fra syd - af Moskva ringvej , fra vest - af grænsen til skovområdet Bitsevsky Skov natur- og historisk park .

Navnets oprindelse

Navnet kommer fra landsbyen Chertanovo beliggende i dette område [5] .

Ifølge toponymisten R. A. Ageeva kommer navnet på landsbyen Chertanovo fra navnet på floden Chertanovka (Chertona), der flyder i nærheden med dens udspring i Uzkoye- ejendommen . Forskeren peger på tilstedeværelsen i kilderne af forskellige varianter af hydroonymet : Chertonavka, Chertona ; der er også et hydronym Chertanka, Chertoma i Klyazma -flodbassinet . Derfor bør navnet på landsbyen Chertanovo afledes af hydroonymet og ikke omvendt, som man ofte tror. Navnene på floderne Cherton, Chertoma , er ifølge Ageeva af baltisk eller finsk-ugrisk oprindelse [6] .

Ifølge geografen E. M. Pospelov er landsbyens navn forbundet med det ikke-kalendere personnavn Chertan [5] . ons Ivan Fedorovich Chertanov , bosiddende i Yaroslavl , 1563 [5] [7] . Ifølge lokalhistorikeren M. Yu. Korobko kommer navnet på landsbyen sandsynligvis fra navnet på en af ​​de første ejere af dette område [7] .

Historie

Bebyggelsen af ​​dette område begyndte i den neolitiske æra , da stammer af jægere og fiskere boede her. I bronzealderen var området beboet af repræsentanter for Fatyanovo-kulturen , pastoralister (fund af stenredskaber). I jernalderens æra  - repræsentanter for Dyakovo-kulturen . I anden halvdel af det første årtusinde e.Kr. e. der er bosættelser af slaverne  - Vyatichi og Krivichi . En gruppe gravhøje i Chertanov vidner om tilstedeværelsen af ​​Vyatichi-bosættelser her i det 11.-13. århundrede [2] .

På tidspunktet for annekteringen til Moskva i 1960 var på territoriet af det nuværende Chertanovo (tre distrikter - Chertanovo Severnoye, Chertanovo Central og Chertanovo Yuzhnoye) placeret: arbejdsbosættelse Krasny Builder.

• Fra 1861 til 1918 - territoriet for Zyuzinsky volost i Moskva-distriktet i Moskva-provinsen .
• I 1918 blev Zyuzinskaya volost fusioneret med Tsaritsynskaya volost til Leninskaya volost. Fra 1918 til 1929 - territoriet for Leninsky volost i Moskva-distriktet i Moskva-provinsen.
• I 1929, på grundlag af Leninskaya Volost, blev Leninsky-distriktet i Moskva-regionen oprettet . Fra 1929 til 1960 - territoriet af Leninsky-distriktet i Moskva-regionen.

Chertanovo landsby

Landsbyen Chertanovo lå ved Chertanovka-floden, der strækker sig langs Warszawa-motorvejen (eksisterende fra midten af ​​det 19. århundrede), fra den nuværende bygning af NITsEVT næsten til den nuværende South Rokada [8] .

Den tidligste omtale af landsbyen Chertanovo går tilbage til begyndelsen af ​​maj 1654. Under denne dato er det opført som et af indsamlingsstederne for ryazanerne , der deltog i den polske krig (1654-1667) , i felttoget mod Smolensk som en del af det store regiment af bojaren prins Yakov Kudenetovich Cherkassky [3] . Det er kendt om et besøg i Chertanov i december 1667 af zar Alexej Mikhailovich med den georgiske tsarevich Nikolaj Davydovich [9] .

I slutningen af ​​det 17. århundrede tilhørte Chertanovo staten og var en del af Kolomna-paladset volost med centrum i paladslandsbyen Kolomenskoye . Slotsbøndernes hovederhverv var havearbejde , agerbrug og kvægavl . Havearbejde indtog også en særlig plads [7] .

Den er nævnt i materialet fra General Land Survey i slutningen af ​​det 18. århundrede som landsbyen Chertanovo [5] . I 1775, for at fejre indgåelsen af ​​Kuchuk-Kaynarji-fredsaftalen med Det Osmanniske Rige , blev der installeret triumfporte i Chertanov. Chertanovo var en paladsejendom indtil 1797, hvor den kom under den specifikke Kolomna-ordens jurisdiktion.

Under den patriotiske krig i 1812 hjalp Chertanovo-bønderne partisanerne med mad. Den 6. september 1812 fandt et kavalerislag sted mellem russiske og franske tropper i nærheden af ​​landsbyen. I Chertanov var der en poststation [9] , den første fra Moskva langs Serpukhov-vejen [7] . I 1825 døde Timofey M. Vremev, kollegial rådmand og Voronezh godsejer, pludselig på den, i hvis mord komponisten A. A. Alyabyev blev anklaget [9] [7] . Denne hændelse er beskrevet af A.F. Pisemsky i romanen "Masons" [7] (1880-1881).

Lokale beboere var engageret i havearbejde og agerbrug [9] . I midten af ​​det 19. århundrede var et militært scenekavalerihold placeret i Chertanovo, som eskorterede de arresterede. Indtil bondereformen i 1861 forblev Chertanovo en bestemt landsby. Som et resultat af reformen modtog 120 Chertanovsky-bønder jordlodder. Da gælden for jorden var betalt, begyndte nogle bønder at leje den ud, og iværksætterånden udviklede sig. En før-revolutionær guide til Moskva-regionen karakteriserer Chertanovo som følger: "Området er livligt, med butikker, kroer og taverner ". Landsbyen voksede og blev delt i to dele, som begyndte at blive kaldt bebyggelser [7] .

Efter omdannelsen af ​​Serpukhov-vejen til en motorvej og åbningen af ​​Kursk-jernbanen begyndte frugter at blive leveret til hovedstaden fra det sydlige Rusland. Konkurrencen af ​​sydlige frugter og frost førte til en vis tilbagegang i gartneriet. Nærheden til Moskva (levering af billig gødning) og muligheden for at pløje lave steder langs Chertanovka gjorde det imidlertid muligt at udvikle havearbejde. I 1878 blev en zemstvo-skole åbnet i Chertanovo , overført fra Zyuzin [9] . Siden 1898 var skolens administrator Podolsk-distriktets leder af adelen Andrey Mikhailovich Katkov [7] (1863-1915), ejeren af ​​en nabogods i Znamenskoye-Sadki og søn af den berømte reaktionære M. N. Katkov .

Efter revolutionen forblev Chertanovo et af centrene for havebrug og grøntsagsdyrkning nær Moskva [9] . Et landsbyråd blev organiseret i Chertanov [7] . I 1927, for at kombinere bøndernes indsats for at sælge frugter og levere det nødvendige udstyr, blev der dannet et partnerskab for have- og havebrug. I perioden med kollektivisering [9] i slutningen af ​​1920'erne [7] blev Verny Put-kollektivfarmen [9] etableret i Chertanovo . I 1936 blev en forstadsjernbaneperron åbnet i Chertanovo (den nuværende Chertanovo -station ) [10] .

I 1941 blev en flyveplads for et jagerregiment placeret på feltet nær Chertanov, der dækkede Moskva fra syd [7] . Siden 1950'erne kom det under DOSAAF 's jurisdiktion , blev brugt til svæveflyvninger og varede indtil slutningen af ​​1960'erne. Flyvepladsen lå på marken lidt nord for den moderne Yuzhnaya metrostation [11] .

Fra landsbyen Chertanovo har adskillige æbletræer overlevet den dag i dag nær rådet i Chertanovo Severnoye-distriktet (i 1970'erne var der stadig bevaret en meget stor æbleplantage) og nær Moskvas kampsportscenter (i 1970'erne, en frugthave blev også bevaret der). I 1970'erne, på stedet for Metro - butikken , var der murstensruiner af en kostald [10] .

Red Village

Landsbyen Krasnoye var beliggende i området Dnepropetrovsk , Krasny Mayak og Chertanovskaya gaderne .

Det blev første gang nævnt i matrikelbøgerne 1627-1628, hvor Krasnoe beskrives således: " ... hvad der var på godset bag diakonen efter Peter Mikulin, og Lukas og Yakovs børn ejer det uden sommerbolig, ødemarken Krasnoe på tørt land, som fra gammel tid var kendt for at være fjenden Kornorog ”. Pyotr Mikulin tjente som diakon i forskellige ordener [12] [13] .

Efter Mikulinerne i 1646 tilhørte landsbyen Timofey Fedorovich Karaulov [14] .

Ifølge folketællingsbøgerne fra 1678 var Krasnoye i besiddelse af kassereren Ivan Bogdanovich Kamynin . Efter ham blev prins Yakov Nikitich Urusov ejer af landsbyen , hvis kone var Kamynins datter, og tilsyneladende var Krasnoe hendes medgift [15] [16] .

Siden 1796 blev hendes søn prins Ivan Alekseevich Gagarin ejer af Krasnoe [17] .

I 1808 solgte Ivan Gagarin Krasnoye til den berømte, meget velhavende ejer af Lublin , den rigtige statsråd Nikolai Alekseevich Durasov . Efter den patriotiske krig i 1812 blev landsbyen solgt til en slægtning til N. A. Durasov, Moskvas viceguvernør Yegor Alexandrovich Durasov [18] [19] .

Fra 1927 var der 196 indbyggere i landsbyen, 143 hektar jord var i deres brug. Krasnoye var underordnet Biryulevsky landsbyråd. Senere blev godset nationaliseret , statsgården "Red Lighthouse" blev dannet [20] .

I 1960 blev landsbyen Krasnoe en del af Moskva .

Efter den administrative reform i 1991 blev det område, hvor landsbyen tidligere lå, en del af " Chertanovo Central "-distriktet.

Landsbyerne Pokrovskoye (Pokrovskoye-Gorodnya) og Pokrovskiye Vyselki

Ikke langt fra Krasnoye lå landsbyen Pokrovskoye-Gorodnya. Landsbyen lå på begge sider af floden Gorodnya , nær perronen for Kursk-jernbanen " Pokrovskaya ", i området omkring Podolsky-kadetters gader og 3. Dorozhny proezd . For første gang blev landsbyen Pokrovskoye på Gorodnya nævnt i 1544 som ejendom for Novospassky-klosteret [21] .

Arbejdsafregning Red Builder

I 1930'erne opstod der en arbejdsbebyggelse nær Krasny Stroitel -banegården , hvor der blev bygget fabrikker: mursten, mekanisk reparation, bygningsdele osv. [22] Den vestlige del af denne landsby, den såkaldte. "Gazoprovod bosættelse" (dets navn holdes af gaden Gasrørledning ), udviklet efter den store patriotiske krig i forbindelse med opførelsen af ​​Saratov-Moskva gasrørledningen . I 1953 blev flere 3-4-etagers stalinistiske huse (de såkaldte "gule huse") bygget ved siden af ​​Krasny Stroitel-platformen. Landsbyens gamle bygninger blev bevaret indtil begyndelsen af ​​2000'erne og blev næsten fuldstændig revet ned og erstattet med nye 17-etagers bygninger i 2004-2011. I 2012 var fra de gamle bygninger, Mayak-kulturcentret (gennemgribende restaureret), poliklinikken og den gamle skolebygning bevaret - nu centrum for børns kreativitet [23] .

Den østlige del af landsbyen, dvs. Krasny Stroitel egentlig , bestod af en lav privat sektor og blev revet ned og erstattet af en industrizone i 1970'erne og 1980'erne [23] .

Biryulyovo landsby

Landsbyen Biryulyovo var placeret på stedet for den nuværende Kirovogradsky-passage [24] (ikke at forveksle med den arbejdende bosættelse Biryulyovo , som opstod i 1900-tallet nær jernbanen i Paveletsky-retningen ).

De første dokumenterede ejere af landsbyen var Pleshcheevs . At dømme efter skriftlærerbogen fra 1627 lå landsbyen Birilevo ved Dry Gorodenka -floden (det var navnet på Gorodnya -floden, som endnu ikke havde absorberet sine bifloder i dens øvre løb ), på Ivan Vasilyevich Pleshcheevs ejendom , som arvede det efter sin far og onkel. Dengang bestod landsbyen af ​​en godsejergård, hvori degnen og "forretningsfolk" boede, og en gård bønner .

I 1646, under den næste ejer, Alexei Andreevich Pleshcheev, var der allerede syv bondehusstande i landsbyen, og der boede 13 mennesker. I 1709 var landsbyen " Biryulyovo, Roslovo også ved floden Dry Gorozhenka [i andre dokumenter er der også navnene Dry Grebenka, Dry Sarzha], på venstre side af Great Serpukhov Roads " ejet af stolniks Alexei Lvovich og Ivan Nikiforovich Pleshcheevs. Hver af dem ejede en gård af et gods, hvor deres "forretningsfolk" boede. Der var også: en bondegård med 5 sjæle, som tilhørte den første ejer, og to bondegårde med 6 sjæle, som var ejet af en anden ejer.

Ifølge General Land Survey tilhørte landsbyen Biryulyovo med 74 mandlige sjæle, beliggende på højre bred af floden, Life Guards Second Major Peter Alekseevich Tatishchev (en velkendt frimurer ) og løjtnant Alexander Alekseevich Pleshcheev . I 1812 var prinsesse Natalya Petrovna Dolgorukova Biryulyovs elskerinde. I år gik ni af dens bønder til folkets milits.

Ikke langt fra landsbyen på Serpukhov-vejen lå den første poststation , 17 miles fra Moskva. I midten af ​​det 19. århundrede ejede Obolensky-prinserne landsbyen. Så boede der 36 mænd og 37 kvinder i den.

I 1853 solgte prinsesse Obolenskaya en del af sine ejendele til den borgerlige Romanova. Ifølge data fra 1884 var der i landsbyen Biryulyovo, Zyuzinsky volost , et sommerhus for ejeren og 18 husstande, hvor 108 mennesker boede. Der var to værtshuse og 5 gårdspladser med 30 indbyggere på poststationen. I 1899 var der 25 gårde og 149 mennesker i landsbyen. De ejede 125 hektar jord. 22 personer fra 10 husstande var i gang med forskellige håndværk. Landsbyen var karakteriseret som gartneri, med næsten det samme antal plantninger af kartofler og afgrøder af kornafgrøder, bevarelse af tremarksarealet, med god græsslåning og også indeholdt store reserver af ler i sin jord, brugt til teglproduktion.

Ved overgangen til det 19.-20. århundrede blev Paveletskaya-jernbanen bygget, og på den, omkring fire verst fra landsbyen, blev Biryulyovo-stationen bygget, som fik sit navn fra landsbyen. Under hendes styre blev der dannet en bosættelse i 1900 [25] . Det var denne landsby, der blev de nuværende distrikter Biryulyovo West og Biryulyovo East . Hvad angår landsbyen Biryulyovo, var dens befolkning i 1926 241 mennesker, der boede i 43 gårde, som havde 195 hektar i arealanvendelse. Senere dukker Novaya Zhizn kollektivgården op her [25] .

Annino Village

Landsbyen Annino lå på begge sider af Varshavskoe-motorvejen ved 21 km [26] [27] [28] , på det sted, hvor Annino- metrostationen i Moskva Metro i øjeblikket ligger [29] .

I modsætning til nabolandsbyer var historien om landsbyen Annino meget kortere [27] . Landsbyen blev grundlagt i 1846 af prins Nikolai Ivanovich Trubetskoy (1807-1874) på ​​hans ejendom Znamenskoye-Sadki [30] [27] [28] efter anlæggelsen af ​​Warszawa-motorvejen i 1844-1847 [28] og var sandsynligvis opkaldt efter sin kone Anna Andreevna Trubetskoy (født Gudovich) [30] .

Nogle af bønderne fra nabolandsbyen Bittsy blev genbosat til den 19. verste af Varshavskoye Highway, så Annino blev nogle gange kaldt New Bittsy. Måske var genbosættelsen forbundet med lægningen på det tidspunkt af den nye Serpukhov-vej (Warszawa-motorvejen) [27] [28] .

I slutningen af ​​det 19. århundrede blev den kendte reaktionære Mikhail Nikiforovich Katkov [31] [28] hovedarvingen til landsbyen .

I 1897 blev Bitsevo Zemstvo-skolen åbnet i Annino, arrangeret takket være pleje af ejeren af ​​naboejendommen i Znamenskoye-Sadki, Andrei Mikhailovich Katkov (1863-1915), søn af M. N. Katkov [31] [27] [ 28] . AM Katkov tog energisk fat på indretningen af ​​skolen og blev dens tillidsmand [31] .

Landsbyen var overvejende gartneri. På grund af fjernheden fra Moskva blev økonomien karakteriseret af zemstvo -statistikere som en overgangsform, tæt på korntypen . Nogle af de lokale beboere, der gik på arbejde og permanent ophold i Moskva og andre byer, solgte deres jord [31] [27] [28] , og snart begyndte små godser at dukke op i nærheden af ​​landsbyen [31] [27] .

I 1900, nær landsbyen, åbnede Anninsky-bonden Vladimir Andreevich Kapustin en filtet skofabrik, der producerede filtstøvler . Senere blev denne fabrik til Bitsevsky filtfabrik [ 31] [27] [28] .

I 1918 blev en del af landsbyens jord en del af Biryulyovo -Annino statsfarm [31] [27] [28] . Også i sovjettiden i Annino var der en kollektiv gård "Røde skud" [28] .

I 1920'erne blev Bitsevskaya filtsko-fabrikken nationaliseret [32] [27] [28] . Under Den Store Fædrelandskrig producerede hun varmt fodtøj til fronten [32] [28] . Mange arbejdere gik til fronten lige fra fabrikken. Deres koner og børn tog deres job. En obelisk med navnene på de døde frontsoldater blev rejst på fabrikkens område [32] .

Navnet på landsbyen er bevaret i navnene på metrostationen Annino [27] [28] , Anninsky Forest Park [28] og boligkomplekserne Anninsky og Annino Park.

Ved skole nr. 504 (tidligere skole nr. 1162) er der et lokalhistorisk museum dedikeret til Anninos historie og Bitsevskaya-fabrikken [28] .

Som en del af Moskva

• I 1960 blev hele det nuværende Chertanovs territorium, sammen med alle andre territorier inden for grænserne af den moderne Moskva-ringvej , en del af Moskva. Fra 1960 til 1969 var Chertanovs område en del af Moskvoretsky-distriktet i byen Moskva.
• Fra 1969 til 1991 var Chertanovo-området (med undtagelse af Severnoye Chertanovo-mikrodistriktet) en del af Sovetsky-distriktet i byen Moskva, og territoriet til Severnoye Chertanovo-mikrodistriktet var en del af Sevastopol-distriktet .
• Siden 1991 har Chertanovo været opdelt i 3 distrikter - Chertanovo North, Chertanovo Central og Chertanovo South.

Fra slutningen af ​​1960'erne - begyndelsen af ​​1970'erne blev territoriet et område med massebebyggelse [1] , og intensiv bygning af huse i masseserier ( paneler ) begyndte [1] . Chertanovo-boligområdet blev opført på et område på mere end 2 tusinde hektar af et team af forfattere ledet af arkitekten V. L. Voskresensky [7] . Forfatterne af projektet : arkitekter V. L. Voznesensky, T. N. Drozdova, V. I. Serzhantov, V. V. Gromoglasov, N. K. Suzdaleva og andre V. Posokhin [7] .

I 1975 begyndte byggeriet af det model-lovende boligområde (i øjeblikket Severnoye Chertanovo-mikrodistriktet i Chertanovo Severny-distriktet). Forfatterne af projektet: arkitekt M. V. Posokhin , L. K. Dyubek, A. G. Shapiro , Yu. P. Ivanov, B. I. Malyarchuk, V. I. Loginov [1] .

I 1975-1976 begyndte landsbyen Annino at blive revet ned. I begyndelsen af ​​1980'erne blev boligbygninger i P-44 panelserien genopbygget på begge sider af Varshavskoye Highway [32] .

De sidste landsbyhuse i den tidligere landsby Chertanovo, som lå langs Varshavskoye Highway, mellem Balaklavsky Prospekt og Sumsky Proyezd, blev revet ned i slutningen af ​​1970'erne [33] .

Bitsevsky-fabrikken arbejdede i Chertanov Yuzhny (tidligere Annina) indtil midten af ​​2000'erne. I 2004 blev fabrikken overført til byen Kalyazin , Tver-regionen [32] .

• Boligbygning fra 1961, en af ​​de ældste bevarede beboelsesejendomme i Chertanov

• Boligbygning fra 1962, en af ​​de ældste bevarede beboelsesejendomme i Chertanov

• Skole nr. 856, 1976

• Kvarteret " Severnoye Chertanovo "

Territorium

I sovjettiden var Chertanovo en del af Sovetsky-distriktet, og Severnoe Chertanovo-mikrodistriktet og hele Bitsevsky-skovparken var en del af Sevastopol-distriktet i Moskva.

I øjeblikket er det sædvanligt at betragte grænsen til Chertanov som linjen, der passerer langs den østlige grænse af Bitsevsky-skovparken, Balaklavsky Prospekt, Paveletsky-retningsjernbanen , Kursk-retningsjernbanen, Moskva-ringvejen.

Grænserne for Chertanovo-distrikterne er bestemt af loven i byen Moskva "Om den territoriale opdeling af byen Moskva" dateret 5. juli 1995 (som ændret den 26. juni 2013) [34] :

• Grænsen til Chertanovo Severnoye- distriktet løber: langs akserne af den planlagte passage nr. 5212 (A), derefter langs aksen af ​​Dnepropetrovsk Street til grænsen til ejerskab nr. 12, mod nordvest langs Mosenergos nordlige grænse OJSC til vartegn nr. 1, derefter mod nord langs skovstien, langs grænsen til skovområdet i Bitsevsky Forest naturlige og historiske park, videre langs de sydlige og vestlige grænser af jordplottet til Dina-sporten klub, langs de vestlige grænser af Bitsa-rytterkomplekset, langs akserne: Balaklavsky Prospekt, Varshavskoye Highway, den sydlige grænse af metrodepotet "Moskvoretskoye", aksen for forkørselsretten for Paveletsky-retningen af ​​Moskva-jernbanen, langs den nordlige grænse for ejerskab nr. 3 langs Dorozhnaya Street, langs akserne: den projekterede passage nr. 262, Dorozhnaya Street, den projekterede passage nr. 5150, Varshavskoye Highway til den projekterede passage nr. 5212 (A).

• Grænsen til Chertanovo Central -distriktet går: langs de sydlige grænser af husstande nr. 144 langs Varshavskoye shosse og nr. 19 (bygning 2) langs Kirovogradskaya-gaden, derefter langs akserne: Kirovogradskaya-gaden, Kirovogradsky proezd, Chertanovskaya-grænsegaden, den nordlige af Gorodnya-flodens kløft, krydsende kløften til grænsemærke nr. 2, længere mod vest langs thalweg af Gorodnya-flodens ravine, derefter i generel retning mod nord langs grænsen til skovområdet for den naturlige og historiske park "Bitsevsky Forest", inklusive jordstykket til Ellis-Trans LLC og det tilstødende territorium, jordlodder med ejerskab nr. 13, FSB, garager beliggende langs Krasny Mayak Street, jordlodden for psyko- neurologisk kostskole nr. 30, til grænsemærke nr. 1, længere mod øst langs den nordlige grænse for ejerskabet af OAO Mosenergo, mod sydøst langs den nordøstlige grænse af ejerskab nr. 12, akser: Dnepropetrovsk gade, projekteret passage nr. 5212 (A), Warszawa-motorvejen, langs akserne af den projekterede passage nr. 5150 og Dorozhnaya-gaden, den sydlige grænse for ejendom nr. 3 langs Dorozhnaya-gaderne e, til akserne på højre-til-vej for retningen Paveletsky og Kursk af Moskva Railway, til akserne: Podolsky Kursantov gader og Varshavskoye motorvej til husstand nummer 144 langs Varshavskoye motorvej.

• Grænsen til Chertanovo Yuzhnoye- distriktet passerer: langs grænsen til byen Moskva, derefter langs aksen af ​​Moskva-ringvejen (undtagen transportudvekslingen af ​​Kulikovskaya Street), derefter i en generel retning mod nord langs den østlige grænse af skovområdet i Bitsevsky Forest naturlige og historiske park, langs den vestlige grænse af militærenheden, vestlige og til de nordlige grænser af Avto-Novator GSK, mod nord til grænsen til ASK Flora, langs den vestlige grænsen til ASK Flora, mod vest og nordøst langs stien mellem skoven og grønne områder, langs den østlige grænse af Bitsevsky naturlige og historiske parkskoven "til grænsemærket nr. 2, den nordlige grænse af kløften i Gorodnya-floden, akser: Chertanovskaya-gaden, Kirovogradsky-passagen og Kirovogradskaya-gaden, de sydlige grænser for husstande nr. 19 (bygning 2) langs Kirovogradskaya-gaden og nr. 144 langs Varshavskoye-motorvejen, akser: Varshavskoye-motorvejen, gaderne i Podolsky-kadetten. forkørselsret af Kursk-retningen af ​​Moskva-jernbanen til grænsen til byen Moskva.

• Chertanovo North ( beskrivelse )

• Chertanovo Central ( beskrivelse )

• Chertanovo Syd ( beskrivelse )

• Chertanovo nord

• Chertanovo Central

• Chertanovo Syd

Transport

Jernbanetransport

• Stoppested for Paveletsky-retningen af ​​MZD Chertanovo ( åbnet i 1936)
• Station MCD-2 i Kursk-retningen af ​​Moscow Railway Krasny Stroitel (åbnet i 1929)
• MCD-2 stoppunkt i Kursk-retningen af ​​Moskva-jernbanen Pokrovskoye (åbnet i 1949, moderne navn siden 1950)

Metrostationer