Alyoshkino (Moskva)

Bosættelse, som blev en del af Moskva
Alyoshkino
Historie
Første omtale 1623
Som en del af Moskva 17. august 1960
Status på tidspunktet for tænding landsby
Beliggenhed
Distrikter SZAO
Distrikter Nordlige Tushino
Metrostationer Svævefly
Koordinater 55°52′04″ s. sh. 37°26′33″ Ø e.

Alyoshkino er en tidligere landsby i den nordvestlige del af Moskva , beliggende på område af Severnoye Tushino- distriktet - ved bredden af ​​Moskva-kanalen , ikke langt fra Planernaya- metrostationen .

Placering

Det var placeret ved sammenløbet af Chernavka- strømmen (fra det 19. århundrede. Grachevka ) med Khimka -floden (nu Butakovsky-bugten af ​​Khimki Reservoir ), på højre, høje bred af floden. I Khimka var der gedder , aborrer , chubs . I varmen tørrede åen næsten op og havde med en bredde på 4 m en dybde på 13 cm.

Området med Khimki-floden, en gammel handelsarterie, var ekstremt tæt befolket på det tidspunkt. Syd for Alyoshkin, nedstrøms for Khimka, lå landsbyen Zakharkovo ; mod nord, op ad Chernavka - landsbyen Butakovo [1] . I øst, ud over Chernavka, var der en gammel vej til Tver (siden 1817 - Petersborg, nu Leningradskoe Highway); bagved lå landsbyen Kosmodemyanskoye med kirken Cosmas og Damian , hvis sogn var Alyoshkino [2] . Og kun i vest var der en stor skov, der adskilte landsbyen fra landsbyerne Bratsevo , Putilkovo og Petrovo . Ifølge "Økonomiske noter" fra 1800 blev der fundet harer og ræve i skoven (birk, asp), ulve plyndrede. Jorden blev betragtet som ligegyldig, afgrøderne på den "af forælderen" [3] .

Oldtiden

Området har været beboet siden mindst det 3. årtusinde f.Kr. dvs. fra den sene yngre stenalder . Syd for Alyoshkin, i den nordlige Tushino-parks område , blev der fundet et neolitisk sted fra III-II årtusinde f.Kr. e. og en bosættelse fra den tidlige jernalder (I-III århundreder), mens der i nærheden af ​​Alyoshkin selv er en bosættelse af Slavs -Vyatichi . I nærheden var også to slaviske gravekomplekser fra det 11.-13. århundrede.

I XVII - tidlige XIX århundreder

Den første skriftlige omtale af landsbyen er i 1623 af diakonen Semyon Golovin. Tidligere, tilsyneladende, var Alyoshkino en del af besiddelsen af ​​paladslandsbyen Putilkovo : indtil 1605 tilhørte den Dmitry Ivanovich Godunov (onkel til zar Boris Godunov), efter henrettelse af bojaren af ​​False Dmitry I , blev den konfiskeret til statskassen , men i 1619 blev Putilkovo godset fordelt af zar Mikhail Fedorovich . Golovin oprettede sin gård i Alyoshkino. Efterfølgende blev han sendt for at tjene i Sibirien og døde ifølge nogle kilder undervejs, mens han ifølge andre tjente sikkert i Tomsk og vendte tilbage til Moskva. Efter Golovin går Alyoshkino, der allerede er en landsby, til det græske Nikolsky-kloster i Moskva (i Kitai-Gorod ; først nævnt som klosterejendom i 1643 ). I 1694 blev Alyoshkino med nabolandsbyen Butakovo ved dekret fra Peter I overført til Spaso-Andronikov-klosteret , men vendte derefter tilbage til Nikolsky, og en klostergård blev bygget - en celle med en forhal og et skab, "Dvornikovs hytte" med en forhal, "der er en have, hvor æble- og pæretræer, ribs- og hindbærbuske, 73 sazhens lange og 18 sazhens brede" (mere end 0,5 ha). Til samme kompleks hørte udgravet i 1600-tallet. en rektangulær dam, der stadig eksisterer [4] [5] . Efter sekulariseringen af ​​klosterlandet i 1764 blev bønderne overført til quitrent.

1812

I september 1812 befandt Alyoshkino sig i fjendtlighedsområdet: fortroppen af ​​Eugene Beauharnais korps stod i landsbyen Khimki på den modsatte side af floden og plyndrede de omkringliggende landsbyer (inklusive Kosmodemyanskaya-kirken); i nabolandet Zakharkov blev en beboer dræbt af franskmændene. Imidlertid blev han med succes angrebet natten til den 15. september af general V. D. Ilovaisky [2] .

I anden halvdel af det 19. - tidlige 20. århundrede

Efter statsbøndernes reformer i 1866 og 1886 fik samfundet tildelt 188 tønder land, fordelt på 65 tønder pr. indbygger, og agerjorden udgjorde 70 tønder land, altså lidt mere end en tiende til revisionssjælen. I midten af ​​1800-tallet var der 22 husstande og 136 indbyggere i landsbyen, i 1900 - 156 indbyggere. Ud af 30 familier dyrkede 26 jorden; 79 mennesker var engageret i håndværk, hovedsageligt i deres landsby - smede, taxachauffører, strikkere. I 1899 blev en forholdsvis stor ejendom (anslået værdi af 10.370 rubler) noteret i Aleshkino af en vis handelsmand F.F. Andronov; godset til det græske (Nikolsky) kloster blev også bevaret.

Kapel

På en bakke ved sammenløbet af Chernavka og Khimki i XVIII-XIX århundreder. der var et kapel (allerede vist på planen af ​​1764  (utilgængeligt link) ). Formentlig til ære for St. Cosmas og Damian , hvis sogn landsbyen tilhørte. I 2001 [6] blev et metalkapel af Cosmas og Damian bygget i nærheden af ​​dette sted ( se billeder her ).

Under sovjettiden

I 1931, mellem Alyoshkin og Zakharkov, blev der arrangeret en flyveplads for Civil Air Fleet (Civil Air Fleet), som efterfølgende blev overført til Polar Aviation Administration af Glavsevmorput. I 1937 blev et træningscenter for civile piloter organiseret i nærheden af ​​flyvepladsen. Fra flyvepladskomplekset er en to-etagers bygning (Svobody St., 67) og en reparationshangar (mellem Khimkinsky Boulevard og Fomicheva St.) bevaret, sidstnævnte blev revet ned i 2010. I 1932 begyndte opførelsen af ​​Khimki-reservoiret, og territoriet blev inkluderet i Tushin (1934). Det omkringliggende område var omgivet af pigtråd og flyttet til Dmitrovlag -systemet (det sidste vagttårn nær landsbyen Ivankovo ​​blev revet ned først i 1995). I 1937 blev kanalen søsat. Konstruktionen af ​​kanalen havde en ekstrem negativ indvirkning på Zakharkovs liv: kommunikationen med naboområderne blev brudt, noget af landet blev oversvømmet, brøndene blev beskadiget, drikkevandet skulle tages fra kanalen, hvor den var ret beskidt, og selve landsbyen, som et resultat af stigende vand og vandlidning i området i efteråret og foråret druknet i så mudder, at børnene ikke kunne gå i skole. Flyvepladsen forårsagede mange gener for beboerne og det konstante brøl af motorer.

Under krigen, siden 1942, var Guards Aviation Assault Corps baseret på Zakharkovsky-flyvepladsen under kommando af generalmajor for luftfart V. G. Ryazanov. Der var et luftværnsbatteri i Alyoshkino [7] , og flåder med modeller af bygninger blev placeret på kanalen med henblik på camouflage. Efter krigen blev de første sovjetiske helikoptere testet på flyvepladsen.

I 1950'erne langs bredden af ​​kanalen mellem Alyoshkin og Zakharkov blev der anlagt en kollektiv æbleplantage (Zakharkovsky-plantage), på grundlag af hvilken den nordlige Tushino-park nu er oprettet .

Som en del af Moskva

Den 18. august 1960 blev det en del af Moskva, men forblev indtil 1980, hvor dets nedrivning begyndte i forbindelse med OL . Separate huse stod stadig, indtil den fuldstændige nedrivning af 1988. Landsbyens område blev inkluderet i vandbeskyttelseszonen. På nuværende tidspunkt er kun den tidligere gade, separate fundamenter og tilgroede haver tilbage fra landsbyen. Det tilstødende mikrodistrikt med et stort asfalteret område bærer hendes navn, hvor der fra 1965 [8] indtil opførelsen af ​​Planernaya-metrostationen var Alyoshkino-busterminalen (senere overført til metrostationen). Ved dette stop kalder lokale beboere stadig det omkringliggende kvarter "Alyoshkin"; derudover er der Alyoshkinsky-passage på kortet, der fører til det fra Planernaya-metrostationen. Navnet "Alyoshkinsky-skov" er bevaret for resterne af skoven.

Noter

  1. Må ikke forveksles med feriebyen Novo-Butakovo ved Butakovsky-bugten
  2. 1 2 Moskva. Kirke af ikonet for Guds Moder "Tegnet" i Aksinin (utilgængeligt link) . Hentet 22. maj 2008. Arkiveret fra originalen 13. august 2009. 
  3. Zakharkovo (utilgængeligt link) . Hentet 27. maj 2008. Arkiveret fra originalen 16. maj 2008. 
  4. Stenhaven vises i Tushino
  5. Gåture i hovedstadens beskyttede områder  (utilgængeligt link)
  6. Moskva. Chapel of Cosmas and Damian i Alyoshkin (utilgængeligt link) . Hentet 22. maj 2008. Arkiveret fra originalen 21. september 2012. 
  7. http://www.lobnia.ru/Public.aspx?PubID=101  (utilgængeligt link)
  8. Moskva bus. Historien om rute nr. 102 . Dato for adgang: 22. maj 2008. Arkiveret fra originalen 14. februar 2008.

Links

Kort

Billeder