Saratov-Moskva gasrørledningen er den første gasrørledning i USSR , der forbandt Moskva med Elshansky naturgasfeltet ( Saratov-regionen ) . Det sidste punkt er landsbyen Razvilka (Moskva-regionen).
Under den store patriotiske krig blev brændstofbehovet for Moskva-virksomheder og befolkningen hovedsageligt dækket af brænde , tørv og fyringsolie , da Donbass, den vigtigste kulleverandør fra før krigen, blev besat af tyske tropper, og efter befrielsen, produktionen var endnu ikke genoprettet. Mange indbyggere i Moskva på det tidspunkt - for det meste kvinder - var beskæftiget med skovhugst. Godssporvogne transporterede brænde rundt i hovedstaden, enorme køer samlede sig efter petroleum .
På trods af at Moskva-gasanlægget fortsatte med at fungere i hovedstaden nær Kursk-banegården og Neftegaz-anlægget på Enthusiasts-motorvejen , som producerede kunstig (lysende) gas, var der en ekstrem mangel på brændstof.
Allerede i 1942-1943, på højden af krigen, begyndte Volga-byerne, såsom Saratov og Kuibyshev , aktivt at bruge naturgas som brændstof til fabrikker og forsvarsanlæg evakueret her, forsynet gennem gasrørledninger bygget på kortest mulig tid.
Det blev foreslået at udføre forgasningen af hovedstaden. Den 3. september 1944 underskrev Stalin dekret fra Statens Forsvarskomité nr. 6499 "Om konstruktionen af Saratov-Moskva gasrørledningen" (verdens første sådanne gasrørledning "Tennessee" blev bygget i 1943 i USA) .
Byggeriet blev overdraget til hoveddirektoratet for anlæg af flyvepladser i NKVD under ledelse af Leon Safrazyan , som tidligere havde deltaget i opførelsen af Gorky Automobile og Chelyabinsk traktorfabrikker , overvågede opførelsen af forsvarsministeriets bygning på Frunzenskaya Embankment og Stalins bunker i Kuibyshev.
Tyndvæggede sømløse rør, gaspumpeenheder og andet udstyr blev leveret fra USA under Lend-Lease- programmet til konstruktion af gasrørledningen .
I december 1944 blev det besluttet at sende en kommission til USA for at købe 25 Cooper-Bessemer 1591 GMV ( engelsk ) gasturbinekompressorer, samt at studere erfaringerne med at bygge og drive langdistance gasrørledninger. En kommission på otte personer blev ledet af Julius Boxerman [1] .
I efteråret 1945 blev der grundlagt reparations- og mekaniske værksteder i Saratov til at servicere og reparere udstyr, der blev brugt til konstruktionen af gasrørledningen. Efterfølgende, i 1947, blev Saratov Plant of Tank Steel Structures etableret på grundlag af disse workshops .
Gasrørledningen, svejset og lagt på rekordhøje 225 arbejdsdage, gik i drift den 11. juli 1946. Den oprindelige forsyning beløb sig til 800 tusinde kubikmeter gas om dagen. Takket være dette blev kedlerne i Moskva HPP-1 og HPP-2 skiftet til naturgas [2] .
Længden af gasrørledningen, udstyret med seks kompressorstationer, var 843 km [ 3] , rørdiameteren var 325 mm [4] , trykket var 5,5 MPa, og den samlede kapacitet af kompressorstationerne var 35.000 hestekræfter.
Gasrørledningen er lagt tværs over territoriet af Saratov , Penza , Tambov , Ryazan og Moskva regionerne [5] .
Gasrørledningsruten krydsede 80 store og små floder (inklusive den sejlbare Tsna, Oka, Moskva-floden), 125 km skove og sumpe, motorveje og jernbaner.
Monumentet, bygget på stedet for brønden, til opdagerne af Saratov-gassen er placeret i landsbyen. Elshanka, Saratov. En mindevæg blev rejst bag den med ruten for gasrørledningen Saratov-Moskva. Ved siden af væggen er der en model af en gasrørledning og en mindeplade "Pionerer i den indenlandske gasindustri". Herfra begyndte byggeriet af rørledningen.
Monument til den første gasbrønd
Fragment af monument 1
Fragment af monument 2
Mindeplade i bunden af monumentet
Den første gasbrønd er 25 år gammelt foto 1966
Gasrørledning Saratov Moskva layout.jpg
Mindeplade "Pionerer i den indenlandske gasindustri"
Monument bygget på stedet for en brønd
Ruslands vigtigste rørledninger efter lanceringsår | ||
---|---|---|
Gasrørledninger |
| |
Olierørledninger |
|
Ruslands vigtigste gasrørledninger | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eksport til Europa og Transkaukasien |
| ||||||||||||||||
Import fra Transkaukasien og Centralasien |
| ||||||||||||||||
Eksport til Asien |
| ||||||||||||||||
Andre hovedgasrørledninger _ |
| ||||||||||||||||
se også |