Prag (metrostation)

Den stabile version blev tjekket ud den 4. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
"Prag"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje
Moskvas undergrundsbane
Areal Chertanovo Central
amt SAO
åbningsdato 6. november 1985
Projekt navn Røde Fyrtårn
Omdøbning af projekter Marshal Konev (2020)
Type Søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m 9.5
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter E. Kyllar, Z. Kholupa, E. Brzhuskova, V. A. Cheremin
lobby arkitekter E. Kyllar, Z. Kholupa, E. Brzhuskova, V. A. Cheremin
Designingeniører J. Kroupa, G. Romantsev, E. P. Kupreenko
Ud på gaden Kirovogradskaya , Røde Fyr
Jordtransport A : m95 , m96 , m97 , 852, s908, s929, 938, s941, 947, s960, s970, s997
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 150, PJ
Nærliggende stationer Yuzhnaya og Academician Yangel Street
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Prazhskaya"  er en station i Moskva Metro på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen mellem stationerne " Yuzhnaya " og " Ulitsa Akademika Yangelya ". Beliggende i Chertanovo Central ( det sydlige administrative distrikt ). Den blev opkaldt efter byen Prag . Den blev åbnet den 6. november 1985 efter at være blevet forlænget med en tur fra Yuzhnaya station [1] .

Stationen har vendende blindgyder og var terminal i 15 år før åbningen af ​​stationen " Akademika Yangel Street ". Stationen driver i øjeblikket en zoneinddelt togomsætning i myldretiden .

Navnets historie og oprindelse

Prazhskaya station blev bygget med deltagelse af tjekkoslovakiske arkitekter og ingeniører. Åbnet den 6. november 1985 , da Serpukhovskaya-linjen blev forlænget med en etape, blev den den 129. station i Moskva Metro. I projektet blev stationen kaldt "Red Lighthouse", som skulle udødeliggøres til minde om statsfarmen af ​​samme navn, der eksisterede på stedet for boligområdet Chertanovo Central.

Næsten samtidigt i Prag, med deltagelse af sovjetiske designere, blev Moskovskaya-stationen bygget; i 1990 blev det omdøbt til " Andel " [1] .

Den 15. april 2020 foreslog det offentlige råd under Den Russiske Føderations forsvarsministerium at omdøbe stationen til ære for Sovjetunionens marskal I. S. Konev som svar på beslutningen om at demontere monumentet til kommandanten i Prag-6 distriktet i Prag . I øjeblikket er dette forslag i modstrid med lovgivningen i Moskva [2] .

Design og teknologiske løsninger

Som en del af den kulturelle udveksling mellem Sovjetunionen og Tjekkoslovakiet blev stationen designet i stil med Prags metro af de tjekkiske arkitekter E. Kyllar, Z. Chalupa, E. Brzhuskova og tjekkiske ingeniører sammen med den sovjetiske arkitekt V. A. Cheremin. Takket være brugen af ​​specielle støjdæmpende materialer var det muligt at reducere støjen, når toget ankom [1] . Da skitserne af tjekkiske mestre blev brugt i det arkitektoniske og kunstneriske design, tiltrækker stationens design opmærksomhed. Hele stationens kompleks - underjordisk forhal, billetkontorer, underjordiske passager og deres indgangspavilloner - blev lavet i samme stil - ved hjælp af brune tjekkiske keramiske fliser og rektangulære messingsøjler. Det hvide falske loft spreder lyset fra oven. Loftet over skinnerne er malet sort. Takket være brugen af ​​specielle støjdæmpende materialer var det muligt at reducere støjen, når toget ankom [1] . I lobbyen er der skulpturer, der symboliserer billedet af Prag , i passagen er der en skulptur, der personificerer Vltava-floden . Ved indgangen til stationen er der en skulpturel komposition "Interkosmos" [1] . De første deltagere i Interkosmos- programmet var Vladimir Remek og Aleksey Gubarev , foran selve indgangen til stationen blev der rejst et monument over de tjekkiske og sovjetiske kosmonauter (skulptør J. Gana, arkitekt E. Kyllar).

Lobby og overførsler

Stationen har to vestibuler, kombineret med underjordiske passager gennem gaderne i Krasny Mayak , Kirovogradskaya . Den nordlige forhal er mindre travl, da den er langt fra de fleste busruter.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [3] :

Galleri

Station i tal

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
Mod stationen
" Syd " 		05:43 05:47
05:56 05:56
Mod stationen
" Ulitsa Akademika Yangelya " 		05:47 05:51
05:45 05:47

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Prag (utilgængeligt link) . Moskvas undergrundsbane. Officiel side. Hentet 22. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 15. april 2013. 
  2. ↑ Lov for byen Moskva af 08.10.1997 N 40-70 "Om navnet på territoriale enheder, gader og metrostationer i byen Moskva".
  3. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  4. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Links