Tikhonov Pustyn (station)
| Station | |
| Tikhonov Hermitage | |
|---|---|
| Kiev retning Bekasovo I - Tikhonov Hermitage Tikhonov Hermitage - Sukhinichi Tikhonov Hermitage - Muratovka Tikhonov Hermitage - 147 km | |
| Moskva jernbane | |
| 54°38′26″ N sh. 36°09′10″ in. e. | |
| Område d. | Kaluga [1] [slukket. 1] . |
| åbningsdato | 1899 [2] |
| Type | område |
| kølighed | 2 |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | >7 |
| Platform type | kystø |
| Form af platforme | lige |
| Nuværende | = 3kV |
| Beliggenhed | Bydistriktet Kaluga |
| Afstand til Bekasovo I |
108 km  |
| Afstand til Sukhinichi |
87 km |
| Afstand til Muratovka |
3 km |
| Tarifzone | 17 |
| Kode i ASUZhT | 184204 |
| Kode i " Express 3 " | 2000342 |
| Nabo om. P. | 167 km , Muratovka , Gorenskaya og 146 km |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tikhonova Pustyn er en knudepunkt for Moskva-jernbanen inden for grænserne af bydistriktet Kaluga, Kaluga-regionen . Åbnede i 1899 på Moskva-Kiev-Voronezh jernbanen .
Beskrivelse
Det er en del af Moskva-Smolensk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-3 i Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Ifølge hovedansøgningen er det et distrikt, i henhold til mængden af arbejde er det tildelt 2. klasse.
Syd for stationen er der en udveksling af to jernbanelinjer: hovedruten - Kiev-retningen af Moskva-jernbanerne og breddegradsruten (akkordlinjen) Vyazma - Syzran . Alle elektriske forstadstog, der afgår fra Kievsky-banegården i Moskva eller Kresty -stationen, følger breddegradsruten til Kaluga-1- stationen . Det er umuligt at komme til jernbanestationerne og perronerne i hovedpassagen (Kyiv), der ligger syd for Tikhonov Pustyn-stationen. En overførsel er påkrævet på de nærmeste stationer i retning af Kaluga til elektriske tog, der følger ruten Kaluga-1 - Sukhinichi .
Der er: en murstensbygning på banegården og to høje passagerperroner (kyst og ø), forbundet med lave fodgængerfelter med trægulve. Turnstiles er ikke installeret, der er terminaler af et foreløbigt rejsedokument på platformene - TPPD [k. 2] [3] .
Historie
Den 7. juni ( 19 ), 1895 godkendte kejser Nicholas II den tredje tilføjelse til charteret for den private Kiev-Voronezh jernbane, ifølge hvilken selskabet fik navnet "Moskva-Kiev-Voronezh Railway Society" og beordrede at bygge en jernbanelinje fra Bryansk til Moskva gennem Sukhinichi og Maloyaroslavets [4] .
Bredsporsstrækningen fra Moskva til Bryansk var overalt færdiggjort ved udgangen af 1898. Samme år blev Tikhonova Pustyn-stationen bygget med flere spor og en stenstationsbygning med kantine. I 1899 blev der bygget en afkørsel til Muratovka-stationen på Syzrano- Vyazemskaya-jernbanen [5] .
Den højtidelige åbning af passagertrafik på hele linjen fra Moskva til Bryansk og Tikhonov Pustyn station fandt sted den 1. august 13 , 1899 . Den regelmæssige bevægelse af passagertog fra Tikhonova Hermitage til Kaluga blev åbnet i 1900 [5] .
Under den store patriotiske krig blev stationen og bebyggelsen besat af tropperne i Nazityskland fra oktober 1941 til begyndelsen af januar 1942. Folk skulle indsamle "brændende korn" 10-12 timer i døgnet med improviserede midler, og 90 % af det indsamlede blev straks afleveret til besættelsesmyndighederne [6] . Lokale beboere forsøgte også, på grund af døden, at samle noget "brændt korn" til sig selv. Takket være dette korn lykkedes det mange mennesker i Tikhonova Pustyna og nærliggende landsbyer at overleve den hårde vinter 1941-1942 [7] .
Siden den 29. december 1941 foregik der kontinuerlige hårde kampe på stationsområdet, som varede syv dage.
Beskæftige sig med den endelige rengøring af bjergene. Kaluga fra fjenden blev uacceptabelt forsinket. Yderligere forsinkelse vil provokere fjenden til aktive handlinger. Frontens Militærråd kræver, under kammerater Boldins og Sorokins personlige ansvar, at likvidere fjenden i bjergene. Kaluga, senest den 28. december og senest den 29. december, tag Tikhonov Pustyn-stationen og linnedfabrikken ...
Zhukov.
Soldaterne fra den 50. armé af generalløjtnant I. V. Boldin formåede at befri stationen og landsbyen fuldstændigt fra angriberne først den 6. januar 1942 under Kaluga-offensivoperationen [9] [10] [k. 3] .
I 2005, i anledning af 105-året for idriftsættelsen af stationen, blev stationsbygningen gennemrenoveret [12]
Hændelser og katastrofer
Den 11. september 2021, på stationens område kl. 16:56, da tog nr. 3742 (gods) afgik fra acceptspor nr. 13, afsporede den første bil i kørselsretningen. Der blev ikke registreret nogen tilskadekomne eller ødelæggelser [13] .
Passagertrafik
På stationen har 1 del af fjerntogene Moskva - Anapa (555M / 556M, 563M / 564M), tildelt om sommeren, et teknisk stop . Efter at have skiftet lokomotivet fra et elektrisk lokomotiv til et diesellokomotiv, følger disse tog til Tula ad breddegradsruten Vyazma - Syzran uden at stoppe ved Kaluga-1 stationen og derefter til Efremov - Lipetsk eller Orel - Kursk .
Alle elektriske forstadstog (undtagen eksprestog) stopper i Tikhonova Hermitage og følger anvisningerne til Moskva , Kresty og Kaluga .
1 - teknisk stop, er det umuligt at købe en billet til Tikhonova Pustyn station for disse tog .
Se også
- Liste over jernbanestationer og perroner i Kaluga-regionen
- Kiev retning af Moskva-jernbanen
- Moskva-Kiev-Voronezh jernbane
Kommentarer
- ↑ Fra 1. juni 2021 blev data om regionens (grenens) nøjagtige grænser ikke offentliggjort i officielle kilder.
- ↑ TPPD - en terminal, med hvilken en passager udsteder et foreløbigt rejsedokument (kupon), der bekræfter afgang fra stationer, hvor der ikke er eller ikke fungerer billetkontorer og billetautomater.
- ↑ I sin bog "Wehrmacht Infantry on the Eastern Front..." hævder den tyske pensionerede infanterigeneral og publicist Friedrich Hossbach , at kommandoposten for den 31. infanteridivision fra XXXXIII Army Corps var i Tikhonov Pustyna fra 30. december 1941 til 9. januar 1942 [11] .
Noter
- ↑ Vej i dag (regioner) . officielle side . Moscow Railway (11. marts 2021). Hentet 30. maj 2021. Arkiveret fra originalen 7. december 2021.
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , bind 2, s. 165.
- ↑ Liste over stationer med TPPD installeret . officielle side . JSC "Central PPK" (2021). Hentet 12. maj 2021. Arkiveret fra originalen 12. maj 2021.
- ↑ Kraskovsky, Uzdin, 1994 , bind 1.
- ↑ 1 2 Jernbaner i det europæiske og asiatiske Rusland, langs linjer og forgreninger, langs provinser og i henhold til åbningstiden for trafik, med angivelse af byggelængden, 1910 , T.II, s. 19-20.
- ↑ Mikheenkov, 2013 , s. 93.
- ↑ CONB im. V. G. Belinsky: "I skudlinjen. Kort oversigt over Dzerzhinsky-distriktets frontlinjehistorie: oktober 1941 - januar 1942 . Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 9. juli 2022.
- ↑ Mikheenkov, 2013 , s. 116.
- ↑ Shaposhnikov, 2006 , s. 493.
- ↑ Hossbach, 2014 , kapitel 11 i Tikhonov-ørkenerne.
- ↑ Hossbach, 2014 , note 154.
- ↑ Reparationen af stationsbygningen ved Tikhonov Pustyn-stationen i Moskva-Smolensk-grenen af hovedstadens motorvej blev afsluttet.
- ↑ Vognudgang ved st. Tikhonov Pustyn MZD 11. september 2021
Litteratur
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Jernbanestationer i USSR: En håndbog. - M . : Transport , 1981. - T. 2. - S. 165. - 360 s. — 100.000 eksemplarer.
- Jernbaner i det europæiske og asiatiske Rusland, efter linjer og filialer, efter provinser og på tidspunktet for åbning for trafik, med angivelse af byggelængden. - Sankt Petersborg. : Stat. ulige. M-va put. meddelelse, 1910. - T. II. - S. 19-20. - 90 sek.
- Historien om jernbanetransport i Rusland / red. E. Ya. Kraskovsky, M. M. Uzdin. - Sankt Petersborg; M.: Petersborg. stat University of Communications, 1994. - T. I. - 337 s. — ISBN 5-85952-005-0 .
- Mikheenkov S. E. Stop Guderian. 50. armé i kampene om Tula og Kaluga. 1941-1942. . - M. : Tsentrpoligraf, 2013. - 349 s. - ISBN 978-5-227-04417-4 .
- Shaposhnikov B. M. Slaget om Moskva. Moskva Operation af Vestfronten 16. november 1941 - 31. januar 1942 . - M. : AST, Transitkniga, 2006. - 864 s. - (Ukendte krige). - 3000 eksemplarer. — ISBN 5-9578-3068-2 .
- Hossbach, Friedrich. Wehrmacht-infanteri på østfronten: 31. infanteridivision i kampene fra Brest til Moskva, 1941-1942 = Hossbach, Friedrich Infanterie im Ostfeldzug, 1941-1942 / oversat fra tysk. - M. : Tsentrpoligraf, 2014. - 285 s. - (Bag frontlinjen. Militærhistorie). — ISBN 978-5-9524-5141-4 .
Links
- Station Tikhonov Pustyn i Tarifguide nr. 4
- Tidsplanen for forstadstog på stationen på hjemmesiden for aggregatoren tutu.ru
