Zosimova Pustyn (platform)

Platform
Zosima Hermitage
Kiev retning
Bekasovo I - Tikhonova Pustyn
Moskva jernbane
55°24′54″ s. sh. 36°48′53″ Ø e.
DCS 3
Område d. Moskva-Smolensk
åbningsdato 1899? [en]
Antal platforme 2
Antal stier 2
Platform type tværgående
Form af platforme lige
slæbe Bekasovo I - Nara
Afslut til v. Bekasovo , v. Pozhitkovo , v. Aleksandrovka, SNT "Polyanka-DSK1", rekreationskompleks "Bekasovo"
Beliggenhed Naro-Fominsk bydistrikt
Overfør til A 21
Afstand til Bekasovo I 2 km Yandex.Schedules
Afstand til Tikhonova Pustyn 106 km Yandex.Schedules
Tarifzone 7
Kode i ASUZhT 180044
Kode i " Express 3 " 2001142
Nabo om. P. Bekasovo I og Nara
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Zosimova Pustyn  er et stoppunkt for Kiev-retningen af ​​Moskva-jernbanen i Naro-Fominsk bydistrikt i Moskva-regionen .

Det er placeret på den 64. kilometer af linjen. Det første punkt i Moskva-regionen i Kiev-retningen efter at have passeret gennem Troitsky-distriktet i Moskva.

På o.p. to veje er der to sideplatforme. Den forrige station er Bekasovo-1 , den næste station er Nara . Rejsetiden fra Moskva  er omkring 1 time og 13 minutter.

Platformen har fået sit navn takket være klostret  Trinity-Hodegetrieva Zosima Hermitage , der dog ligger i betydelig afstand fra perronen i Treenighedsdistriktet i Moskva, bag Bekasovo-Sortirovochnoye- stationen ved Den Store Ring af Moskvas jernbaner . Navnet blev givet til F. V. Schlippe , der byggede et stoppested her omkring 1903 efter at have fået tilladelse fra Jernbanestyrelsen med bistand fra jernbaneminister prins M. I. Khilkov .

I nærheden af ​​perronen, fra siden af ​​Moskva , er der en jernbaneoverskæring , udstyret med en automatisk barriere og automatiske barrierer, langs hvilken vejen forbinder Kiev-motorvejen og den gamle Borovskoe-motorvej (nu den lokale vej Naro-Fominsk - Aleksandrovka - den landsbyen Bekasovo - SNT nær Bekasovo I) ).


Se også

Links

Noter

  1. Vejviser: Togstationer i USSR. - M., Transport, 1981. angiver 1899. F. W. Schlippe i selvbiografiske noter arkiveret 26. november 2015 på Wayback Machine - efter 1903.