Maloyaroslavets (station)
| Station | |
| Maloyaroslavets | |
|---|---|
| Kiev retning Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
| Moskva jernbane | |
| 55°01′ s. sh. 36°30′ Ø e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| åbningsdato | 1899 [1] |
| Type | område |
| kølighed | 3 |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | >10 |
| Platform type | høj |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | 800 |
| Afslut til | busstoppested |
| Beliggenhed | Maloyaroslavets |
| Afstand til Bekasovo I |
59 km  |
| Afstand til Tikhonova Pustyn |
49 km |
| Kode i ASUZhT | 183907 |
| Kode i " Express 3 " | 2000336 |
| Nabo om. P. | Shemyakino og Erdenevo |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Maloyaroslavets er en jernbanestation for Moskva-jernbanen i byen Maloyaroslavets , Kaluga-regionen . Åbnede i 1899.
Beskrivelse
Ifølge arbejdets hovedkarakter er det et område , hvad angår den mængde arbejde, det er tildelt 3. klasse. Passagerplatforme er udstyret med drejekors. Der er en banegårdsbygning, fjernbilletkontorer, en buffet og en politiafdeling. Inden for stationens grænser er der mere end 10 spor til forskellige formål, der er godsplads med containerplatform, spor til afsætning, tankning og mindre reparationer af lokomotiver og vogne.
Historie
Tilladelse til at bygge en linje fra Bryansk til Moskva blev givet til samfundet for Moskva-Kiev-Voronezh-jernbanen med godkendelsen af den tredje tilføjelse til samfundets charter i 1895.
I oktober 1898 en passagerstationsbygning, 6 beboelsesbygninger med service, et lokomotivstald (remise) med værksteder, et brandvæsen, en ekstern bro på stationen, et varekontor, 2 kældre til brændsel, 4 vagtbokse, kaserne, reservoirbygning ved floden Luzha [2] . I midten af 1899 blev der åbnet for regulær passagertrafik med jernbane fra Moskva til Bryansk [3] [4] .
I slutningen af 1920'erne begyndte FZU-skolen at operere på remisen , som i november 1940 blev omdannet til jernbaneskole nr. 3. [2]
I 1927 blev der dannet en meteorologisk post ved banegården. [2]
Under den første verdenskrig og den store patriotiske krig var Maloyaroslavets-stationen et vigtigt punkt for at modtage, sende og danne militære og sanitære lag. I august 1915 forlod rekrutten Georgy Zhukov [k 1] stationen til Kaluga .
I august-oktober 1941, under forberedelsen og gennemførelsen af den defensive operation for at forsvare Moskva, var stationen det vigtigste jernbanepunkt i det 37. befæstede område af Mozhaisk Defense Line . Det var her i oktober 1941, at hovedstyrkerne fra Podolsk-kadetterne ankom og besatte forsvaret på Ilyinsky-linjerne og i området af Linen Factory - Detchino , den legendariske 312. infanteridivision af oberst Naumov . 6. oktober 1941 på strækningen fra Maloyaroslavets til krydset 126 km. lossede den 17. kampvognsbrigade under kommando af Helten fra Sovjetunionen Oberstløjtnant Klypin [5] [6] og andre enheder, der forsvarede Moskva [7] [8] [9] [10] .
Så snart vi indhentede sidesporets bygninger, ramte en bombe lokomotivet. Hjulene skreg mod skinnerne, og toget standsede brat. Kommandoen blev givet til at losse. Jeg så sådan en aflæsning for første gang: tunge CV'er og fireogtredive, der havde startet deres motorer, vendte rundt på platformene og sprang bogstaveligt talt fra dem, og ved landing satte de straks fart og skyndte sig ind under de grønne kroner af en fyrretræ. Skov.
- Fra erindringerne fra den tidligere kommunikationschef for den 17. Tbr, M. I. Mytsikov [11]Omtaler af stationen Maloyaroslavets kan findes i mange bøger, monografier og erindringer udgivet i det sidste århundrede og 2000'erne [12] .
Passagertrafik
På stationen har langdistancepassagertog et kort stop på Moskva - Adler , Moskva - Klimov , Moskva - Novozybkov , St.
Kommercielle operationer udført på stationen
- (B) - Salg af billetter til alle passagertog. Modtagelse og levering af bagage udføres ikke.
- (§ 1) - Accept og udstedelse af lastforsendelser af varer tilladt til opbevaring i åbne områder af stationer.
- (§ 3) - Modtagelse og levering af varer med billadninger og små forsendelser, lastet med hele vogne, kun på sidespor og ikke-offentlige arealer.
- (§ 8H) - Modtagelse og levering af varer i universalcontainere med en bruttovægt på 20 og 24 tons på sidespor.
- (§ 10H) - Modtagelse og levering af varer i universalcontainere med en bruttovægt på 24 (30) og 30 tons på sidespor.
- (§ 11H) - Modtagelse og levering af varer i 20 fods containere med stor kapacitet med en bruttovægt på op til 41 tons på sidespor.
- (§ 12H) - Modtagelse og levering af varer i containere med stor kapacitet med en bruttovægt på op til 41 tons på sidespor [13] .
Se også
- Liste over jernbanestationer og perroner i Kaluga-regionen
- Kiev retning af Moskva-jernbanen
- Moskva-Kiev-Voronezh jernbane
- Mozhaisk-Maloyaroslavets operation
Kommentarer
- ↑ Sætningen "... hvor i det 5. kavaleriregiment af 189. reserveinfanteribataljon hans militære karriere som fremragende sovjetisk kommandant begyndte" findes hele tiden på forskellige steder. Det er dog blottet for logik, fordi Regimentet består af bataljoner og ikke omvendt. Faktisk skriver Zjukov i sine erindringer: "Efter morgenmaden blev vi stillet op og meddelt, at vi var i 189. reserveinfanteribataljon. Kommandoen for det 5. reservekavaleriregiment ville blive dannet her." Altså: 189. reserveinfanteribataljon - Kaluga. Derefter: 5. app. kav. regiment - Balakleya.
Noter
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , T, 1, s. 303.
- ↑ 1 2 3 Fra Maloyaroslavets jernbanehistorie - Avis Maloyaroslavets-regionen. Officiel side . malkrai.ru . Dato for adgang: 23. september 2020.
- ↑ Jernbaner i det europæiske og asiatiske Rusland, efter linjer og filialer, efter provinser og efter åbningstid for trafik, med angivelse af byggelængden, 1910 .
- ↑ Kraskovsky, Uzdin, 1994 .
- ↑ Beretning om kampoperationer af den 17. kampvognsbrigade i perioden 10/6/41 til 26/10/41
- ↑ Green, Chernov, 2015 , s. 46.
- ↑ Zhukov, 2015 .
- ↑ Pankov, 2008 .
- ↑ Chugunov, 2010 .
- ↑ Den store patriotiske krig 1941-1945: i 12 bind, 2012 , bind 3.
- ↑ Green, Chernov, 2015 , s. 43, 44.
- ↑ Google: Maloyaroslavets jernbanestation
- ↑ Maloyaroslavets Station i Tarifguide nr. 4, 2021 .
Litteratur
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Jernbanestationer i USSR: En håndbog. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 303. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
- Den store patriotiske krig 1941–1945: i 12 bind . - M . : Kuchkovo-feltet, 2012. - T. 3. - 864 s. — 10.000 eksemplarer. - ISBN 978-5-9950-0269-7 .
- Jernbaner i det europæiske og asiatiske Rusland, efter linjer og filialer, efter provinser og på tidspunktet for åbning for trafik, med angivelse af byggelængden. - Sankt Petersborg. : Stat. ulige. M-va put. meddelelse, 1910. - S. 87. - 90 s.
- Historien om jernbanetransport i Rusland / red. udg. E. Ya. Kraskovsky, M. M. Uzdin. - Sankt Petersborg; M.: Petersborg. stat University of Communications, 1994. - T. I. - 337 s. — ISBN 5-85952-005-0 .
- Zhukov G.K. Erindringer og refleksioner. I 2 bind. — M.: Veche , 2015. — 944 s. - (Navne på den store sejr). - 5000 eksemplarer. — ISBN 978-5-4444-2993-8 .
- Pankov D. D. Podolsk-kadetter i kampen om Moskva. - M . : Forlag "Moskovia", 2008. - 192 s. - (Militær herlighed). - 3000 eksemplarer. — ISBN 5-7151-0157-3 .
- Chugunov G. I. Bittert efterår Enogfyrre. - Aktobe : Arsenal Publishing House, 2010. - 120 s. - 500 eksemplarer.
- Grin G. Ya., Chernov V. A. Den 17. tankbrigade på Varshavskoye-motorvejen // Land of Borovsk: pages of history / red. tælle V. I. Osipov m.fl.. - Borovsk: Russian Geographical Society , 2015. - T. 1. - 180 s.
Links
- mzd.rzd.ru - Moscow Railways officielle hjemmeside
- Takstvejledning nr. 4 . Rail Transport Council i Commonwealth-medlemsstaterne (14. september 2021). Dato for adgang: 15. september 2021.
- Lister over stationer, ASUZhD (ESR) koder, tarifafstande, linjer og sektioner af jernbaner . Federal Agency for Railway Transport of the Russian Federation (september 2021). Dato for adgang: 15. september 2021.
- Interaktivt pendlertog kort . JSC "Central PPK" Dato for adgang: 15. september 2021.
- Togtidsplan på hjemmesiden for aggregatoren tutu.ru
