| Tog nr. 019С/020С "Tikhy Don" | |
|---|---|
| Grundlæggende data | |
| Kategori | Mærkemærket |
| Selskab | Federal Passenger Company |
| Rute | Rostov ved Don — Moskva |
| Største byer | Voronezh , Ryazan |
| Rejsetid | 15-16 timer |
| længde | 1223 km |
| Periodicitet | daglige |
| Tekniske detaljer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Tikhiy Don" er et hurtigt passagermærket tog nr. 019C / 020C med øget komfort, der transporterer passagerer på ruten Rostov-on-Don - Moskva - Rostov-on-Don .
Billetpriserne er i gennemsnit 10-20 % højere [1] . Dette tog er praktisk for dem, der ønsker at komme hurtigt til eller fra Moskva, men ikke kan eller ønsker at flyve med fly (for eksempel på grund af dårligt vejr i lavsæsonen). Toget er praktisk for rejsende og forretningsfolk. Togets vigtigste passagerbelastning falder på de nordlige regioner af Rostov-regionen og de sydlige regioner i Voronezh -regionen , på grund af den temmelig tætte afstand til brugen af flyet .
Under togets eksistens har dets tidsplan og rute ændret sig flere gange. I øjeblikket dannes Quiet Don-toget i Rostov-on-Don af den nordkaukasiske jernbane. Fra juni 2019 var følgende tidsplan gældende:
Rejsetiden er omkring femten - seksten timer. Længden af ruten er 1223 kilometer .
Mellemstop:
Toget krydser flere regioner i Rusland : Rostov , Voronezh , Lipetsk , Tambov , Ryazan , Moskva . Jernbaner , der betjener toget: Severo-Kavkazskaya , Yugo-Vostochnaya , Moskovskaya .
Toget "Tikhiy Don" af særlig komfort bekræfter dets status som et mærkevaretog. Den har sit eget navn og et særligt indvendigt og udvendigt design, der adskiller det fra andre tog.
Navnet, som det burde være for et mærkevaretog, er forbundet med historien om regionen, hvor det er dannet , dets traditioner og skikke. Navnet på toget "Quiet Don" blev givet til minde om Mikhail Sholokhovs værk " Quiet Don " , bredt kendt i Rusland og i udlandet . Den episke roman fortæller om Don-kosakkernes kultur og liv i det 19.-20. århundrede. For at skrive denne roman blev forfatteren, der er hjemmehørende i Rostov-regionen, tildelt Nobelprisen .
Det udvendige kendetegn ved Quiet Don er dens specielle farve. Vognenes hovedfarve er lysegrå. Himmelblå mellemvinduestribe i kombination med en tynd rød vindueskarmstribe. Nogle gange er lokomotiver hægtet på toget (hovedsageligt elektriske lokomotiver ChS8 ) med en farve, der ligner farven på personbiler . Enderne af bilerne er helt lysegrå eller himmelblå.
Den samme farve blev observeret på mærketoget " Ataman Platov ", som udførte transport ad samme rute indtil 1. juni 2009 [2] . Vognene i begge tog er udskiftelige. I øjeblikket følger Ataman Platov-toget Rostov-Adler-ruten.
Eksterne informationsplader på bilerne er lavet i stil med den russiske Tricolor med en inskription eller i stil med Rostov-regionens flag svarende til Don-kosakkernes flag [3] .
Togbetjente, især konduktører , er klædt i en uniform med overvejende røde eller blå farver. Nogle gange bruges nogle elementer af kosakkostumer i guidernes uniformer [ 4] .
Nummerering fra hovedet af toget i Rostov, fra halen - i Moskva.
Quiet Don-toget består af 15-16 biler i forskellige kategorier. Dybest set er disse biler produceret af Tver Carriage Works (TVZ). Toget giver et strygeværelse, en brusekabine , vigtige varer på vejen. Hver bil har brætspil : skak , dam , dominobrikker og backgammon . I hver bils førstehjælpskasser er der udover medicin og førstehjælpsartikler et blodtryksmåler til måling af blodtryk [5] .
En fælles vogn var til stede i toget i efteråret og vinteren 2007. I øjeblikket ikke leveret [6] .
Andenklasses vogne af den nye model TVZ 61-4447, samt vogne af gammel type, der gennemgik en større eftersyn på Dnepropetrovsk Carriage Repair Plant (Ukraine). Biler er efterspurgte, men er inkluderet i sammensætningen i små mængder. I sommerperioderne er de nogle gange ikke [7] [8] .
Der er to typer kupévogne i toget. Almindelige fire-sæders rum af økonomiklasse, og kupébiler med CU (kupéer med tjenester), separate rum til mænd og kvinder, med måltider i to rationer. Hovedmodellen af TVZ-biler 61-4440 [9] .
SV-biler præsenteres i to typer. Med konventionelle to-sæders coupe og CB+ business class coupe modeller 61-4445 med overlegen komfort. Rum i sådanne biler er udstyret med specielle "Server 1.01"-installationer, som tillader udsendelse af tre tv-programmer via kabel og seks radioprogrammer på FM- frekvens . De samme vogne bruges i de nye Premium klasse tog [10] .
I personalebilen er der højklasses rum. Også denne bil er udstyret med specielle rum til passagerer med handicap. Sådanne rum er bredere end normalt, og hylderne har tre positioner - liggende, siddende, halvsiddende. Ved siden af kupéen er der toiletter , som kan tilgås i kørestol. Desuden er denne bil udstyret med en bruser [5] .
Toget inkluderer en spisevogn. Menuen omfatter signaturretter og komplekse frokoster . I fastetiden - fasteretter . Diætmåltider kan også tilberedes efter anmodning fra passagerer . Der er altid Don-køkkenretter [5] . Passagerer kan bestille morgenmad , frokost eller aftensmad med levering i kupeen.
Hovedtypen af lokomotiver var ChS8 elektrisk lokomotiv - AC elektrisk lokomotiv . Grundlæggende elektriske parametre for kontaktophæng 25x2 kV, 50Hz. Denne type elektrisk strøm bruges på det meste af Quiet Don-ruten. Nogle gange blev der brugt elektriske lokomotiver ChS4t og EP1M . På Ryazan-Moskva-sektionen blev DC elektriske lokomotiver ChS2k eller ChS7 brugt i ledningerne til jævnstrøms - køreledningen .
For nylig er EP10 dobbeltfødede elektriske lokomotiver blevet brugt . Dette giver dig mulighed for at køre toget uden en mellemliggende omstilling af lokomotiver [11] .
I øjeblikket drives toget af Novocherkassk dobbeltfødede elektriske lokomotiver af EP20 -serien
Den første flyvning af mærket hurtigtog nr. 19 "Tikhiy Don" fandt sted i begyndelsen af januar 1966 . Rallyet dedikeret til det nye mærketog blev overværet af de første personer fra Rostov-on-Don og Rostov-regionen. Toget var dannet af mørkeblå vogne med rød vindueskarm. Inskriptionen med store bogstaver "Quiet Don" var til stede på hver vogn [12] .
I de turbulente tider med reformerne i 1990'erne i kulbassinerne i Den Russiske Føderation, herunder i minedistrikterne i Rostov-regionen, udviklede der sig en vanskelig social situation på grund af kronisk manglende udbetaling af løn til minearbejdere . Drevet til fortvivlelse blokerede minearbejderne jernbaner i hele Rusland, inklusive jernbanelinjen i Rostov-Likhaya-sektionen nær byen Shakhty. Den eneste større elektrificerede motorvej, der forbinder hele det sydlige Rusland med det nordlige, langs hvilken den stille Don også førte trafik, var lammet. Lederne af kommunikationsministeriet mindede om eksistensen af Kuberle - Morozovsk -linjen parallelt med denne sektion , to hundrede kilometer i den østlige del af regionen. Snesevis af passagertog blev sendt udenom. Omladningsstedet viste sig at være Volgodonskaya-stationen i byen Volgodonsk . Der var ikke nok diesellokomotiver (afsnittet var ikke elektrificeret), togene kom for sent. Stille Don-toget blev også sendt rundt. På Volgodonskaya var der ikke længere et sted ved perronen på det første spor - der var et andet passagertog. For første gang i dets eksistenshistorie blev det hurtige mærketog "Tikhiy Don" kørt til det andet spor [13] .
I begyndelsen af 2000'erne blev togets farveskema ændret til det, der i øjeblikket er i brug [14] .
Indtil 1. juni 2009 var tognummeret 19. til Moskva og 20. fra Moskva. I forbindelse med fremkomsten af tog af en ny type " Premium " blev der foretaget nogle ændringer i tidsplanen. Mærketog nr. 99/100 "Ataman Platov" blev overført til den daglige køreplan og omdøbt til "Quiet Don", og nummeret 19/20 og nummeret på mærketoget " Ural " 15/16 dukkede op på Premium-toget Rostov - Moskva - Jekaterinburg . Der var også mindre ændringer i tidsplanen [15] .
På tidspunktet for 2019 har toget nummer 19 (019С) til Moskva og det 20. (020С) fra Moskva.
Den 15. maj 2019 begyndte ikke-overførselsbiler med ruten Moskva-Taganrog-Moskva at køre
I tv -serien Operational Pseudonym 2 blev Quiet Don-toget vist. Seriens hovedperson, Max Kardanov, og en bandit ved navn Fahid sætter sig ind i NE-bilen sammen med to piger.
Den kendte detektivforfatter fra Rostov-on-Don, Danil Koretsky , nævnte Quiet Don-toget i sine romaner som et mærkevare-hurtigtog med samme navn, der følger ruten Tikhodonsk - Moskva - Tikhodonsk. Prototypen på Tikhodonsk i disse romaner var byen Rostov-on-Don [16] .
| Mærkede passagertog fra de russiske jernbaner | |
|---|---|
| Almindelig (afhentning/ aflevering i Moskva) |
|
| Regelmæssig (uden landing / afstigning i Moskva) |
|
| Turist |
|
| Annulleret | |
| Tog markeret med kursiv omfatter mærkevogne fra TKS JSC | |