Lotus (tog)

Tog № 005Ж/005Г
"Lotos"
Grundlæggende data
Kategori Mærkemærket
Selskab Federal Passenger Company
Rute Astrakhan I - Moskva-Paveletskaya-Passager
Største byer Pallasovka , Saratov , Michurinsk , Tambov
Rejsetid 27 timer 57 minutter (til Moskva), 29 timer 36 minutter (til Astrakhan)
Periodicitet Dagligt (siden 2013)
Tekniske detaljer

Lotos  er et hurtigt mærket passagertog (nr. 005Ж / 005Г) fra de russiske jernbaner , der kører dagligt på ruten Astrakhan  - Moskva  - Astrakhan .

Rejsetiden er fra Paveletsky banegård til Astrakhan I - 29 timer; fra Astrakhan I til Paveletsky banegård - 27 timer.

Historie

1970 - toget "Lotos" blev første gang lanceret på ruten Astrakhan - Moskva .

I 1992 blev toget overført til mærkevarekategorien.

I 2005 blev særlige uniformer med logoet for Volga Railway introduceret til togbetjente . Samme år, i forbindelse med den mellemstatslige konflikt mellem Rusland og Kasakhstan, blev toget aflyst alle kasakhstanske stop på sektionen Pallasovka-Verkhniy Baskunchak, som to gange kom ind på territoriet i Vestkasakhstan-regionen. I 2005-2007 blev en direkte vogn med meddelelsen Moskva-Paveletskaya - Volgograd - Astrakhan også tildelt toget, som havde nummer 18 (det kørte med tog nr. 1/2 Moskva - Volgograd og 605/606 Volgograd - Astrakhan, tilbage til Volgograd fulgte med en anden direkte vogn som et separat tog nummer 37) og malet i Lotus-mærkets farver.

I 2005 blev 192.000 passagerer transporteret med tog.

Siden den 10. november 2011 er ruteruten blevet væsentligt opdateret (toget blev omdirigeret gennem Gryazi-Voronezhskiye , Povorino og Volgograd i stedet for Tambov og Saratov for at erstatte det aflyste tog nr. 37/38 Volgograd - Astrakhan ).

I 2011 blev otte reserverede sædevogne i toget opgraderet. De nye biler har termoruder, et moderne klimaanlæg, tørreskabe og elektroniske displays med informationer om tid, temperatur i bilen og betjening af toilettet. Omkostningerne til nye biler var omkring 239 millioner rubler [1] .

Siden november 2012 begyndte Federal Passenger Company sammen med satellitoperatøren Stack.Com at give togpassagerer en ny betalingstjeneste - mobilt internet . Denne tjeneste kan bruges af ejere af enheder, der understøtter Wi-Fi- teknologi . Signalet modtages gennem 3G+ satellitkommunikationskomplekset installeret i personalevognen . [2]

Den 15. januar 2013 blev toget på grund af aflysningen af ​​det hurtige tog nr. 93/94 tilbageført til sin oprindelige rute og sat på køreplanen for det aflyste tog i fælles cirkulation med passagertoget nr. 283/284. Få måneder senere forsvandt tog nr. 283/284 fra køreplanen, og de vogne, der var tilbage på ruten, blev produceret siden 2007 og arvet af Lotos fra det tidligere tog nr. 93/94. Siden foråret 2016, i forbindelse med likvideringen af ​​VChD-16 "Astrakhan" vognsektionen, blev toget overført til dannelse til Volgograd og forbundet med den generelle cirkulation med tog nr. 1/2 "Volgograd" i Volgograd  - Moskva besked .

Siden sommeren 2016 er toget blevet overført til formation i Saratov; på samme tid dukkede trailervogne på den korte rute (Moskva-Paveletskaya - Saratov) op i toget.

Fra 12. december 2016 til 3. august 2017 blev der udført et eksperiment på togstrækningen for at flytte togplanen i retningen fra Astrakhan til et tidligere tidspunkt, forbundet med overgangen fra Astrakhan-regionen til Samara-tid (indtil 2016, togets afgangstidspunkt skiftede fra 12:30 i begyndelsen af ​​2000'erne til 13:50 i 2015, og i 2016 blev køreplanen rykket tilbage med mere end 3,5 timer). Fra den 4. august 2017 blev afgangstiden fra Astrakhan vendt tilbage til den sædvanlige - 13:50, ankomst til Moskva næste dag kl. 16:49 [3] , fire måneder senere blev 2016-modellens tidsplan igen introduceret.

Toglayout

Den moderne sammensætningsordning blev dannet ved at kombinere med "Lotos" et af de tidligere aflyste tog, der kørte langs ruten Saratov - Moskva. Siden december 2017 er en del af toget, der følger en forkortet rute (Moskva - Saratov), ​​fastgjort til haleafsnittet i Saratov og til hovedafsnittet i Moskva; Astrakhan når et gennemsnit på 6 til 9 vogne + en restaurantbil. Rotationen af ​​vogne til service ved depotet på ruten sikres ved at ændre bevægelsesretningen i Michurinsk-Uralsky og tænde for trailervogne på den korte rute.


Bilens ordensnummer		 Vogntype
Vogn cirkulationspunkter		 Antal pladser Bemærk
1f PL Moskva - Saratov 52/2 Der er tre sammensætninger af LHF-7 Saratov i omløb
2f PL -»- 52/2 -»-
3 PL -»- 52/2 -»-
fire PL -»- 52/2 -»-
5 Til -»- 34/4 -»-
6 Til -»- 34/4 -»-
7f Til -»- 34/4 -»-
8f Til -»- 34/4 -»-
9f Til -»- 34/4 -»-
10f PL Moskva - Astrakhan 52/2 -»-
11f PL -»- 52/2 -»-
12f PL -»- 52/2 -»-
13f PL -»- 52/2 -»-
14f PL -»- 52/2 -»-
15f PL -»- 52/2 -»-
16 PL -»- 52/2 -»-
17 PL -»- 52/2 -»-
41 VR -»- — -»-
atten KRI -»- 14/12 -»-
19e Til -»- 34/4 -»-
20f Til -»- atten -»-
21f Til -»- 34/4 -»-

Rejseplan

I mere end fyrre år af togets historie har dets rute ændret sig flere gange. De mest brugte to varianter af ruten - gennem Tambov og Saratov og gennem Povorino og Volgograd, divergerende inden for Michurinsky-krydset og forbinder i Upper Baskunchak. Uanset rutekonfigurationen sørger ruten for fire lokomotivskift - i Uzunovo, Michurinsk-Uralsky, Rtishchevo I og Saratov I (for "Volgograd"-versionen af ​​ruten - Uzunovo, Gryazi-Voronezh og Volgograd I).

Noter

  1. ↑ Lotus (tog) - information (utilgængeligt link) . nashinews.ru. Hentet 20. april 2018. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  2. ↑ FPC lancerede betalt Wi-Fi på Moskva-Astrakhan-toget , RIA Novosti  (26. november 2012). Arkiveret fra originalen den 21. april 2018. Hentet 20. april 2018.
  3. ↑ Mærketog "Lotos" 005Ж, Astrakhan - Moskva . Yandex.Schedules . Hentet 20. april 2018. Arkiveret fra originalen 11. november 2018.

Links